{"id":19203,"date":"2025-07-29T13:21:18","date_gmt":"2025-07-29T18:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=19203"},"modified":"2025-07-29T13:21:26","modified_gmt":"2025-07-29T18:21:26","slug":"quienes-ganan-y-quienes-pierden-con-el-nuevo-acuerdo-comercial-entre-ee-uu-y-la-union-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/07\/29\/quienes-ganan-y-quienes-pierden-con-el-nuevo-acuerdo-comercial-entre-ee-uu-y-la-union-europea\/","title":{"rendered":"Qui\u00e9nes ganan y qui\u00e9nes pierden con el nuevo acuerdo comercial entre EE.UU. y la Uni\u00f3n Europea"},"content":{"rendered":"
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Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea alcanzaron, tras una serie de negociaciones en Escocia, lo que muchos califican como el mayor acuerdo comercial de la historia.<\/b><\/p>\n<\/div>\n

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En realidad parece m\u00e1s el marco preliminar de un acuerdo que un tratado comercial completo, ya que los detalles a\u00fan no est\u00e1n claros.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, las cifras anunciadas por el presidente Donald Trump y la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, ofrecen pistas sobre qu\u00e9 sectores y grupos podr\u00edan verse m\u00e1s afectados o beneficiados.<\/p>\n<\/div>\n

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Te contamos qui\u00e9nes ganan y qui\u00e9nes pierden con este acuerdo comercial.<\/p>\n

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Trump: gana<\/h2>\n<\/div>\n
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Tras prometer nuevos acuerdos comerciales con decenas de pa\u00edses, Trump acaba de sellar el mayor de todos.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los analistas creen que la UE ha cedido m\u00e1s, y un primer an\u00e1lisis de Capital Economics sugiere una ca\u00edda del 0,5% en el PIB europeo.<\/p>\n

\"Trump\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0El presidente estadounidense se ha anotado un tanto con este acuerdo, seg\u00fan muchos expertos.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se prev\u00e9 que decenas de miles de millones de d\u00f3lares ingresen a las arcas estadounidenses en concepto de impuestos a la importaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, los titulares favorables a Trump podr\u00edan cambiar si los numerosos datos econ\u00f3micos que se publiquen esta semana muestran efectos adversos de su dr\u00e1stica reestructuraci\u00f3n de la econom\u00eda estadounidense.<\/p>\n<\/div>\n

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Las cifras sobre inflaci\u00f3n, empleo, crecimiento y confianza del consumidor aportar\u00e1n una imagen m\u00e1s clara para evaluar si los aranceles de Trump est\u00e1n generando m\u00e1s beneficios o perjuicios.<\/p>\n<\/div>\n

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Consumidores estadounidenses: pierden<\/h2>\n<\/div>\n
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Los ciudadanos de a pie en EE.UU. ya est\u00e1n molestos por el aumento del costo de vida y este acuerdo podr\u00eda agravar la situaci\u00f3n al encarecer los productos europeos.<\/p>\n<\/div>\n

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Aunque podr\u00edan haber sido m\u00e1s altos, los aranceles del 15% se consideran significativos y suponen un obst\u00e1culo mucho mayor que el que exist\u00eda antes del regreso de Trump a la presidencia.<\/p>\n<\/div>\n

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Los aranceles son impuestos aplicados a bienes comprados en el extranjero y, por lo general, se calculan como un porcentaje del valor del producto.<\/p>\n<\/div>\n

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As\u00ed, un arancel del 15% implica que un producto de $100 importado desde la UE tendr\u00e1 un impuesto adicional de $15, elevando a $115 el costo total para el importador.<\/p>\n<\/div>\n

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Las empresas que importan productos extranjeros a EE.UU. deben pagar ese impuesto al gobierno y, con frecuencia, trasladan una parte o la totalidad del sobrecosto a los consumidores.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercados: ganan<\/h2>\n

\"Personas\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 La bolsa de Nueva York abri\u00f3 con subidas tras el anuncio del acuerdo comercial.<\/p>\n

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Las bolsas de Asia y Europa, as\u00ed como Wall Street, subieron este lunes tras conocerse el marco del acuerdo.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan el texto, EE.UU. aplicar\u00e1 un arancel del 15% a los productos importados desde la UE.<\/p>\n<\/div>\n

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Aunque es una tasa considerable, es menor de lo que podr\u00eda haber sido y al menos ofrece certidumbre a los inversores.<\/p>\n<\/div>\n

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“El acuerdo es claramente favorable para los mercados y deber\u00eda impulsar a\u00fan m\u00e1s al euro”, declar\u00f3 Chris Weston, de la firma australiana Pepperstone, a la agencia AFP.<\/p>\n<\/div>\n

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Cohesi\u00f3n europea: pierde<\/h2>\n<\/div>\n
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El acuerdo deber\u00e1 ser aprobado por los 27 miembros de la UE, cada uno con intereses y grados de dependencia distintos sobre la exportaci\u00f3n de bienes hacia EE.UU.<\/p>\n<\/div>\n

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Si bien algunos pa\u00edses han recibido el acuerdo con cautela, otros han sido cr\u00edticos, insinuando divisiones dentro del bloque, inmerso adem\u00e1s en la respuesta a otras crisis como la guerra en curso en Ucrania.<\/p>\n<\/div>\n

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El primer ministro franc\u00e9s, Fran\u00e7ois Bayrou, coment\u00f3: “Es un d\u00eda oscuro cuando una alianza de pueblos libres, reunidos para afirmar sus valores comunes y defender sus intereses compartidos, se resigna a la sumisi\u00f3n”.<\/p>\n<\/div>\n

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A sus palabras se sumaron al menos dos ministros del gobierno franc\u00e9s, as\u00ed como el l\u00edder h\u00fangaro Viktor Orb\u00e1n, quien afirm\u00f3 que Trump “se desayun\u00f3 a Von der Leyen”.<\/p>\n<\/div>\n

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Fabricantes de autom\u00f3viles en Alemania: pierden<\/h2>\n<\/div>\n
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Fuente de la imagen,<\/span>Getty Images<\/span><\/p>\n

\"Edificio<\/p>\n<\/div>\n

Los aranceles podr\u00edan golpear a las principales marcas alemanas.<\/span><\/p>\n<\/figure>\n

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El arancel que enfrentan los importadores estadounidenses de autom\u00f3viles de la UE se ha reducido casi a la mitad: del 27,5% impuesto por Trump en abril a una nueva tasa del 15%.<\/p>\n<\/div>\n

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Los veh\u00edculos son una de las principales exportaciones de la UE hacia EE.UU. y, como principal fabricante de autos del bloque -gracias a marcas como VW, Mercedes o BMW- Alemania es el mayor interesado en este sector.<\/p>\n<\/div>\n

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Su canciller, Friedrich Merz, ha acogido con satisfacci\u00f3n el nuevo pacto, aunque admiti\u00f3 que le habr\u00eda gustado “una mayor relajaci\u00f3n del comercio transatl\u00e1ntico”.<\/p>\n<\/div>\n

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Ese tono moderadamente pesimista fue compartido por la asociaci\u00f3n de fabricantes de autom\u00f3viles de Alemania, la VDA, que advirti\u00f3 que incluso una tasa del 15% “costar\u00e1 miles de millones anuales a la industria automotriz alemana”.<\/p>\n<\/div>\n

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Fabricantes de autom\u00f3viles en EE.UU.: ganan<\/h2>\n<\/div>\n
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Trump busca impulsar la producci\u00f3n de veh\u00edculos en EE.UU.<\/p>\n<\/div>\n

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Los fabricantes estadounidenses recibieron buenas noticias al conocer de que la UE eliminar\u00e1 su propio arancel sobre autos fabricados en EE.UU., baj\u00e1ndolo del 10% al 2,5%.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Autos<\/p>\n

Las marcas estadounidenses tendr\u00e1n m\u00e1s f\u00e1cil vender en Europa.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n

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En teor\u00eda, eso podr\u00eda traducirse en m\u00e1s autos estadounidenses vendidos en Europa y beneficiar las exportaciones de EE.UU.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, el pacto no es completamente positivo en lo que respecta a las ventas internas, debido a la compleja forma en que se ensamblan los autos estadounidenses.<\/p>\n<\/div>\n

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Muchos de ellos se arman en el extranjero -Canad\u00e1 y M\u00e9xico- y Trump les aplica un arancel del 25% al ingresar a EE.UU., en comparaci\u00f3n con el 15% con el que ahora se gravar\u00e1n los veh\u00edculos europeos.<\/p>\n<\/div>\n

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Por eso, los fabricantes estadounidenses podr\u00edan temer ser desplazados por los europeos en su propio mercado.<\/p>\n

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Industria farmac\u00e9utica de la UE: pierde<\/h2>\n<\/div>\n
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Existe confusi\u00f3n sobre el arancel que se impondr\u00e1 a los medicamentos fabricados en Europa que se vendan en EE.UU.<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n
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La UE desea que los f\u00e1rmacos est\u00e9n sujetos a la tasa m\u00e1s baja posible, para favorecer sus ventas.<\/p>\n<\/div>\n

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Trump afirm\u00f3 que los productos farmac\u00e9uticos no est\u00e1n incluidos en el acuerdo anunciado el domingo, en el cual se redujo al 15% el arancel de varios productos.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero Von der Leyen dijo que s\u00ed estaban incluidos, y una fuente de la Casa Blanca confirm\u00f3 lo mismo a la BBC.<\/p>\n<\/div>\n

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Cualquiera de los escenarios representa una decepci\u00f3n para la industria farmac\u00e9utica europea, que inicialmente esperaba una exenci\u00f3n total de aranceles.<\/p>\n<\/div>\n

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El sector tiene hoy una fuerte presencia en el mercado estadounidense gracias a productos como Ozempic, un exitoso medicamento contra la diabetes tipo 2 fabricado en Dinamarca.<\/p>\n<\/div>\n

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Esto ha sido especialmente relevante en Irlanda, donde partidos de oposici\u00f3n han destacado la importancia del sector y criticado los efectos perjudiciales de la incertidumbre.<\/p>\n

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Energ\u00eda estadounidense: gana<\/h2>\n<\/div>\n
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\"Refiner\u00eda<\/p>\n

Trump logr\u00f3 un multimillonario acuerdo de venta de energ\u00eda a Europa.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n

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Trump anunci\u00f3 que la UE comprar\u00e1 US$750.000 millones en energ\u00eda estadounidense, adem\u00e1s de aumentar la inversi\u00f3n total europea en EE.UU. en US$600.000 millones.<\/p>\n<\/div>\n

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“Reemplazaremos el gas y el petr\u00f3leo rusos con compras significativas de gas natural licuado, petr\u00f3leo y combustibles nucleares estadounidenses”, afirm\u00f3 Von der Leyen.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

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Esto profundiza los v\u00ednculos entre la seguridad energ\u00e9tica europea y EE.UU., en un contexto en el que Europa ha estado reduciendo sus importaciones de gas ruso desde la invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania.<\/p>\n<\/div>\n

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Industria aeron\u00e1utica en la UE y EE.UU.: gana<\/h2>\n<\/div>\n
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Von der Leyen indic\u00f3 que algunos “productos estrat\u00e9gicos” no estar\u00e1n sujetos a aranceles, como aviones y piezas aeron\u00e1uticas, ciertos productos qu\u00edmicos y algunos agr\u00edcolas.<\/p>\n<\/div>\n

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Eso significa que las empresas que fabrican componentes para aviones podr\u00e1n comerciar sin barreras entre estos dos enormes bloques comerciales.<\/p>\n<\/div>\n

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Agreg\u00f3 que la UE a\u00fan espera lograr m\u00e1s acuerdos “cero por cero”, en especial en sectores como el vino y los licores, en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/articles\/c99mvkmn0vlo<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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