Union Pacific comprar\u00e1 a Norfolk Southern por $85,000 MDD, creando el primer operador ferroviario de carga de costa a costa en EE. UU. La fusi\u00f3n, valuada en $250,000 MDD, generar\u00e1 sinergias por $2,750 MDD.<\/p>\n
Estados Unidos, 29 de julio de 2025.- Union Pacific anunci\u00f3 este martes la adquisici\u00f3n de Norfolk Southern en un acuerdo valuado en 85,000 millones de d\u00f3lares, lo que representar\u00e1 la mayor fusi\u00f3n en la historia del sector ferroviario estadounidense y dar\u00e1 paso al primer operador de carga que conecta ambas costas del pa\u00eds.<\/p>\n
La operaci\u00f3n, que a\u00fan debe ser aprobada por las autoridades regulatorias, combinar\u00eda la fuerte presencia de Union Pacific en los dos tercios occidentales del pa\u00eds con los 31,300 kil\u00f3metros de red de Norfolk Southern, cuya cobertura abarca 22 estados en la regi\u00f3n este. De concretarse, la nueva entidad tendr\u00eda un valor empresarial estimado en 250,000 millones de d\u00f3lares y generar\u00eda sinergias anualizadas por aproximadamente 2,750 millones, seg\u00fan informaron ambas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
Este movimiento empresarial se da en un contexto de mayor apertura hacia la consolidaci\u00f3n bajo la administraci\u00f3n del presidente Donald Trump. Cambios en la pol\u00edtica antimonopolio, impulsados por \u00f3rdenes ejecutivas, han permitido viabilizar fusiones que hasta hace poco se consideraban poco probables. En este entorno, Patrick Fuchs, presidente de la Junta de Transporte de Superficie (STB, por sus siglas en ingl\u00e9s) desde enero, ha defendido una revisi\u00f3n regulatoria m\u00e1s \u00e1gil y con mayor flexibilidad para evaluar las condiciones de fusi\u00f3n.<\/p>\n
No obstante, la propuesta ha generado oposici\u00f3n entre los principales sindicatos ferroviarios, que hist\u00f3ricamente se han manifestado en contra de este tipo de consolidaciones. Jeremy Ferguson, presidente de la divisi\u00f3n de transporte del sindicato SMART-TD, declar\u00f3: \u201cIntervendremos en todas las formas posibles con el STB y con la administraci\u00f3n Trump\u201d. Entre las preocupaciones expresadas se incluyen posibles aumentos de tarifas, interrupciones del servicio y p\u00e9rdida de empleos.<\/p>\n
Si se aprueba, esta fusi\u00f3n marcar\u00eda un parteaguas para el transporte de mercanc\u00edas en Estados Unidos, con implicaciones profundas en sectores clave como el agr\u00edcola, automotriz e industrial.<\/p>\n