\n\u201cSon empresas. Van por su\u00a0footprint<\/i>, por su ganancia. Ellos toman un Excel, suman, restan, multiplican y el n\u00famero no miente. Ya sea que aqu\u00ed sea m\u00e1s econ\u00f3mico o que ganen m\u00e1s aqu\u00ed o all\u00e1, y punto. Lo que diga ese Excel es lo que definir\u00e1 si somos competitivos y m\u00e1s baratos que otros para mandar a Estados Unidos entonces seguir\u00e1n aqu\u00ed\u201d, comenta en entrevista con\u00a0Expansi\u00f3n<\/i>.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Cuando el 2025 arrancaba, el \u00e1nimo del sector automotriz se volcaba hacia la confianza en la integraci\u00f3n regional, que llev\u00f3 a la regi\u00f3n de Am\u00e9rica del Norte a convertirse en la segunda con mayores vol\u00famenes de producci\u00f3n automotriz en el mundo, solo detr\u00e1s de China.<\/p>\n
Hoy la situaci\u00f3n es diferente y la\u00a0posici\u00f3n unilateral<\/b>\u00a0de Estados Unidos ha marcado un rev\u00e9s hacia la integraci\u00f3n como bloque econ\u00f3mico, inclin\u00e1ndose ahora por negociaciones por pa\u00eds, una postura que ha encendido las alertas para el sector automotriz de este lado de la frontera.<\/p>\n
\n\u201cTenemos que mantener muy el foco de atenci\u00f3n y de d\u00f3nde venimos, porque es muy importante tambi\u00e9n referir que estamos ante un terremoto. El cambio de las reglas del juego que estamos enfrentando son muy dr\u00e1sticas y modifican una construcci\u00f3n que ha llevado m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, una integraci\u00f3n que viene desde el siglo pasado por el TLCAN\u201d, comenta Guillermo Rosales, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).<\/p>\n<\/blockquote>\n
Las alertas han pasado de amarillas a rojas\u00a0<\/b>al considerar que las negociaciones entre M\u00e9xico y Estados Unidos a\u00fan est\u00e1n abiertas, mientras que con otras regiones del mundo con el sector automotriz compite de manera directa, como la Uni\u00f3n Europea, ya cuentan con un porcentaje claro de aranceles a pagar, adem\u00e1s de una serie de compromisos con la principal econom\u00eda del mundo.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n
Mientras las certezas sobre la integraci\u00f3n regional se diluyen y\u00a0la ventaja competitiva\u00a0<\/b>de M\u00e9xico enmarcada por el T-MEC parece desdibujarse, la incertidumbre sobre el porvenir regional aumenta.<\/p>\n
\u201cMucho se dice que se mantiene vigente el T-MEC, pero lo que no se dice y lo estamos enfrentando y viviendo, es una violaci\u00f3n al T-MEC. Dicho esto, me preocupa que cuando veamos una decisi\u00f3n de inversi\u00f3n, para hacer una ampliaci\u00f3n de una l\u00ednea de producto o una l\u00ednea de producci\u00f3n, hay que ponderar todos los factores\u201d, a\u00f1ade Rosales.<\/p><\/blockquote>\n
Desde la perspectiva de Eric Ram\u00edrez, director para Am\u00e9rica Latina y el Caribe de Urban Science, otro de los cambios principales que han venido con el retorno de Trump a la Casa Blanca, es que ya no se observa la planeaci\u00f3n e impulso a largo plazo como bloque econ\u00f3mico de Am\u00e9rica del Norte que hab\u00eda encabezado Estados Unidos.<\/p>\n
Mientras las negociaciones en torno a las nuevas tarifas del pa\u00eds vecino del norte se concretan de manera bilateral y la confianza en la b\u00fasqueda del bienestar regional comienza a ausentarse, el motor regional que llev\u00f3 a M\u00e9xico a pasar de producir un mill\u00f3n de veh\u00edculos en la d\u00e9cada de los 90 a casi cuatro millones actualmente, tambi\u00e9n da indicios de enfriamiento.<\/p>\n
\u201cSiempre va a estar buscando (Trump) ganancias inmediatas y r\u00e1pidas. No se est\u00e1n buscando beneficios a largo plazo. \u00c9l es una persona de transacciones, no de estrategias, y eso est\u00e1 dejando en desventaja a la industria en M\u00e9xico\u201d, sostiene Ram\u00edrez en entrevista con\u00a0Expansi\u00f3n<\/i>.<\/p><\/blockquote>\n
Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2025\/08\/05\/mexico-sin-aranceles-pero-cambia-animo-sector-automotriz-mexicano<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n