{"id":19339,"date":"2025-08-05T13:25:52","date_gmt":"2025-08-05T18:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=19339"},"modified":"2025-08-05T13:25:52","modified_gmt":"2025-08-05T18:25:52","slug":"industria-automotriz-en-guanajuato-resiste-la-caida-de-exportaciones-y-mantiene-su-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/08\/05\/industria-automotriz-en-guanajuato-resiste-la-caida-de-exportaciones-y-mantiene-su-produccion\/","title":{"rendered":"Industria automotriz en Guanajuato resiste la ca\u00edda de exportaciones y mantiene su producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

A pesar de la tensi\u00f3n comercial global, el sector automotriz en Guanajuato muestra solidez. La producci\u00f3n nacional de veh\u00edculos no ha ca\u00eddo, se espera alcanzar 4.2 millones de unidades en 2026.<\/p>\n

Le\u00f3n, Gto.- <\/b>En medio de un panorama global de incertidumbre comercial y tensiones arancelarias, la\u00a0industria automotriz en Guanajuato<\/b>\u00a0no solo ha resistido el golpe, sino que contin\u00faa siendo uno de los\u00a0pilares m\u00e1s s\u00f3lidos de la econom\u00eda regional<\/b>.<\/p>\n

As\u00ed lo afirm\u00f3\u00a0Rolando Alaniz Rosales, presidente honor\u00edfico del Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato (Claugto)<\/b>, quien asegur\u00f3 que la\u00a0producci\u00f3n automotriz en el estado y en el pa\u00eds no ha disminuido<\/b>,<\/a>\u00a0pese a una ca\u00edda parcial en las exportaciones, las cuales, se han visto compensadas por el\u00a0mercado nacional<\/b>.<\/p>\n

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\u201cLamentablemente hay mucha desinformaci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Alaniz, al referirse al manejo medi\u00e1tico sobre una supuesta contracci\u00f3n del sector. \u201cEn el tema de ensamble de autos, la\u00a0producci\u00f3n no ha disminuido<\/b>. Es cierto que las\u00a0exportaciones han ca\u00eddo, pero el consumo interno ha compensado esa baja<\/b>. La\u00a0industria sigue firme<\/b><\/i>\u201d, puntualiz\u00f3.<\/div>\n<\/blockquote>\n
\"Rolando<\/div>\n
Rolando Alaniz Rosales, presidente honorario del Claugto<\/span>\u00a0\/\u00a0Mary E. Castro<\/span><\/div>\n
\n

Impacto en componentes con origen chino<\/h2>\n

Respecto al descenso en la fabricaci\u00f3n y movimiento de autopartes, Alaniz fue claro al precisar que no se trata de un fen\u00f3meno generalizado, sino focalizado en aquellos\u00a0insumos que no cumpl\u00edan con las reglas de origen establecidas por el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (TMEC)<\/b>.<\/p>\n

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\u201cEl impacto se concentra en\u00a0ciertas autopartes, muchas de las cuales tienen origen en China<\/b>\u00a0y no cumpl\u00edan con los criterios del cap\u00edtulo 4 del TMEC. Si esas reglas no lo permit\u00edan, es que nunca debieron haberse integrado a las cadenas de producci\u00f3n, y lo que estamos viendo ahora es simplemente un reajuste natura<\/i>l\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Este reajuste se refleja en cifras contundentes: la\u00a0balanza comercial entre M\u00e9xico y China<\/b>, en un periodo de cinco a\u00f1os,\u00a0creci\u00f3 de 40 millones a 120 millones de d\u00f3lares<\/b>, un incremento notable que se relaciona directamente con sectores como el acero, los componentes electr\u00f3nicos y los productos qu\u00edmicos, que encabezan la lista de importaciones y afectaciones.<\/p>\n

Producci\u00f3n nacional se mantiene<\/h2>\n

A pesar de las condiciones externas, los indicadores econ\u00f3micos nacionales refuerzan la\u00a0estabilidad del sector<\/b>. De acuerdo con los\u00a0Censos Econ\u00f3micos 2024 del INEGI<\/b>, la\u00a0industria automotriz sigue posicion\u00e1ndose como uno de los sectores m\u00e1s s\u00f3lidos<\/b>\u00a0y din\u00e1micos en el estado<\/b>.<\/p>\n

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\u201cNadie est\u00e1 cuestionando que se ensamblen los\u00a04 millones de autos que se proyectan para este a\u00f1o<\/b>. Al mes de junio ya llevamos 2 millones, y en el segundo semestre seguramente alcanzaremos la meta. Incluso se estima que para el\u00a02026 se llegar\u00e1 a los 4.2 millones de unidades ensambladas en M\u00e9xico<\/b><\/i>\u201d, afirm\u00f3 Alaniz.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Mano de obra protegida<\/h2>\n

Otro punto crucial abordado por el presidente honor\u00edfico del Cl\u00faster Automotriz fue el de la\u00a0mano de obra<\/b>. Asegur\u00f3 que los\u00a0m\u00e1s de 220,000 trabajadores<\/b>\u00a0que actualmente laboran en la\u00a0industria automotriz en Guanajuato no deben temer por sus empleos<\/b>.<\/p>\n

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\u201cSus puestos de trabajo no est\u00e1n en riesgo<\/i><\/b>. A pesar de que la industria automotriz mundial enfrenta desaf\u00edos, a nivel nacional y local la situaci\u00f3n es distinta.\u00a0M\u00e9xico no es el problema, al contrario: M\u00e9xico forma parte de la soluci\u00f3n<\/b><\/i>\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Alaniz Rosales argument\u00f3 que la balanza comercial con Estados Unidos, aunque favorable a M\u00e9xico, no representa una amenaza para los empleos estadounidenses. Por el contrario, es un\u00a0complemento estrat\u00e9gico dentro de la cadena de valor entre ambos pa\u00edses<\/b>.<\/p>\n

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\u201cLos\u00a0empleos en M\u00e9xico no compiten con los de Estados Unidos, los fortalecen<\/b>. Son parte de una cadena de suministro regional que se vuelve m\u00e1s resiliente ante la presi\u00f3n de los aranceles y los cambios en la pol\u00edtica comercial globa<\/i>l\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/oem.com.mx\/elsoldeleon\/local\/industria-automotriz-de-guanajuato-se-mantiene-fuerte-ante-aranceles-25039091<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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