Investing.com – La industria automotriz estadounidense se prepara para las consecuencias del arancel del 100% propuesto por el presidente Trump sobre importaciones de semiconductores, mientras crece la confusi\u00f3n sobre c\u00f3mo se aplicar\u00e1n estas medidas a los chips utilizados en autom\u00f3viles.<\/p>\n
Las automotrices podr\u00edan estar parcialmente protegidas bajo exenciones existentes a aranceles comerciales superpuestos, pero analistas de\u00a0Barclays\u00a0(LON:BARC<\/span>) se\u00f1alan que a\u00fan hay incertidumbre sobre si los semiconductores automotrices caer\u00e1n bajo los aranceles generales de chips o ser\u00e1n tratados como partes regulares de autom\u00f3viles.<\/p>\n Se han establecido fuertes aranceles sobre semiconductores importados, pero incluye excepciones para empresas que fabrican chips en EE.UU.<\/p>\n Aunque los detalles finales a\u00fan est\u00e1n pendientes, la pol\u00edtica se basa en acciones comerciales anteriores que impusieron un arancel del 25% sobre veh\u00edculos y partes importadas.<\/p>\n En abril, la administraci\u00f3n aclar\u00f3 que ciertos aranceles no se acumular\u00edan, lo que significa que los productos ya afectados por aranceles automotrices no enfrentar\u00edan tambi\u00e9n grav\u00e1menes sobre\u00a0acero<\/span>,\u00a0aluminio<\/span>\u00a0u otros materiales.<\/p>\n Analistas de la industria esperan que una exenci\u00f3n similar pueda aplicarse a semiconductores integrados en veh\u00edculos terminados o partes.<\/p>\n Aun as\u00ed, mucho depende de c\u00f3mo las autoridades aduaneras clasifiquen los chips automotrices. Si los semiconductores utilizados en autom\u00f3viles son tratados como componentes independientes en lugar de partes automotrices, podr\u00edan estar sujetos al arancel completo del 100%. Esto tendr\u00eda efectos en cadena para proveedores y, potencialmente, en los precios de veh\u00edculos.<\/p>\n La mayor\u00eda de las automotrices compran semiconductores a trav\u00e9s de proveedores de primer nivel en lugar de directamente, lo que podr\u00eda mitigar la exposici\u00f3n inmediata.<\/p>\n Es probable que estos componentes electr\u00f3nicos integrados, utilizados en sistemas como asistencia avanzada al conductor o controles digitales, sean tratados como partes automotrices y caigan bajo el arancel automotriz existente del 25%.<\/p>\n Mientras tanto, algunos fabricantes de chips podr\u00edan escapar por completo a los nuevos aranceles. Empresas como Texas Instruments (NASDAQ:TXN<\/span>), NXP (NASDAQ:NXPI<\/span>) y\u00a0Analog Devices\u00a0(NASDAQ:ADI<\/span>) tienen operaciones de fabricaci\u00f3n en EE.UU. que podr\u00edan calificar para exenciones.<\/p>\n