Canad\u00e1 cambia sus compras de Estados Unidos a M\u00e9xico y esto genera otro panorama.<\/p>\n
En un giro sin precedentes<\/strong> que refleja la reconfiguraci\u00f3n del panorama automotriz en Norteam\u00e9rica, Canad\u00e1 import\u00f3 m\u00e1s veh\u00edculos de M\u00e9xico que de Estados Unidos en junio<\/b>. Este hito, el primero en tres d\u00e9cadas, subraya el impacto de los aranceles impuestos por el expresidente Donald Trump y la tensa relaci\u00f3n comercial entre los dos vecinos del norte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Seg\u00fan cifras de Statistics Canada<\/b>, las importaciones canadienses de veh\u00edculos de pasajeros mexicanos alcanzaron los 1,080 millones de d\u00f3lares canadienses<\/b> (784 millones de d\u00f3lares estadounidenses) durante el mes, superando los 950 millones provenientes de Estados Unidos. Este cambio marca un hito hist\u00f3rico en los datos mensuales que se registran desde principios de la d\u00e9cada de 1990.<\/strong><\/p>\n La imposici\u00f3n de aranceles del 25% a los veh\u00edculos extranjeros por parte de la administraci\u00f3n Trump ha alterado el sistema que, por mucho tiempo, permiti\u00f3 la libre circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y autopartes entre los tres pa\u00edses de Am\u00e9rica del Norte.<\/strong> Aunque el arancel bajo el T-MEC<\/b> solo se aplica al valor del contenido no estadounidense, esta medida ha hecho poco para aliviar la tensi\u00f3n. En represalia, Canad\u00e1 anunci\u00f3 un arancel a los veh\u00edculos ensamblados en Estados Unidos, reflejando la misma estructura de la pol\u00edtica de la Casa Blanca.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nLOS ARANCELES DE TRUMP Y EL NUEVO ORDEN COMERCIAL<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n