Los\u00a0primeros motores el\u00e9ctricos mexicanos\u00a0ya cuentan con un inter\u00e9s hasta 10 veces superior a la capacidad de producci\u00f3n actual en el extranjero, revel\u00f3 este s\u00e1bado\u00a0el secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard Casaubon.<\/p>\n
Al presentar el\u00a0Polo de Desarrollo Econ\u00f3mico del Bienestar<\/b>\u00a0en el central estado de Puebla, el funcionario mexicano afirm\u00f3 que su oficina recibi\u00f3 una llamada de autoridades de\u00a0Los \u00c1ngeles<\/b>, en Estados Unidos, para un potencial pedido de\u00a0autobuses el\u00e9ctricos con motores mexicanos, con un volumen estimado de hasta 20 mil unidades en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n El funcionario se\u00f1al\u00f3 que ese inter\u00e9s obedece a una nueva pol\u00edtica estadounidense y europea para no depender de Asia en componentes cr\u00edticos, y record\u00f3 que M\u00e9xico presentar\u00e1 en noviembre su \u201cpropio lenguaje de\u00a0inteligencia artificial\u201d, en medio de una oportunidad debido a cambios geopol\u00edticos y de seguridad tecnol\u00f3gica.<\/p>\n \u201cVan a necesitar veh\u00edculos y\u00a0motores el\u00e9ctricos que no provengan de Asia. Ya lo decidieron as\u00ed\u201d, dijo, al recordar que \u201ctodos los autobuses est\u00e1n conectados a la nube\u201d, con informaci\u00f3n en tiempo real de rutas, ocupaci\u00f3n y video, donde la inteligencia artificial ser\u00e1 determinante.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cTienes toda la informaci\u00f3n de qui\u00e9n se subi\u00f3, d\u00f3nde est\u00e1, todo lo que t\u00fa quieras saber. Conectas las c\u00e1maras del autob\u00fas y tienes en tiempo real el control del territorio nacional\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n Como antecedente, Ebrard record\u00f3 que el impulso al desarrollo de motores el\u00e9ctricos nacionales viene desde 2021, tras una solicitud expresa de Sheinbaum, como jefa de gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico para generar \u201csoberan\u00eda tecnol\u00f3gica\u201d en\u00a0electromovilidad.<\/p>\n \u201cVa a venir la electromovilidad y M\u00e9xico no tiene motores el\u00e9ctricos propios y no quiero que el d\u00eda de ma\u00f1ana, en ese tiempo hablaba ella (Claudia Sheinbaum) de la Ciudad de M\u00e9xico, tengamos que depender de otros pa\u00edses para traer los motores el\u00e9ctricos. Cuando somos una potencia automotriz.\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n El cofundador de\u00a0Megaflux, la empresa encargada del autob\u00fas el\u00e9ctrico mexicano, Roberto Gottfried, mencion\u00f3 que\u00a0el autob\u00fas \u2018Taruk\u2019, es dise\u00f1ado y fabricado en M\u00e9xico, as\u00ed como que cumple con el 75 por ciento del contenido m\u00ednimo nacional requerido por\u00a0Tratado M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n Adem\u00e1s, detall\u00f3 que su l\u00ednea actual de producci\u00f3n es de solo 2 mil unidades al a\u00f1o y su reto actual es escalar su maquila a las 6 mil unidades, mientras el\u00a0Gobierno de Puebla\u00a0<\/b>manifest\u00f3 inter\u00e9s por un pedido inicial de 20 unidades para conectar\u00a0zonas tur\u00edsticas<\/b>.<\/p>\n Ebrard sostuvo que la ventana de oportunidad se extiende m\u00e1s all\u00e1 del transporte, hacia la farmac\u00e9utica y otras tecnolog\u00edas de frontera, pero subray\u00f3 que M\u00e9xico debe \u201caprovechar al 100 por ciento esas nuevas necesidades\u201d.<\/p>\n El secretario estim\u00f3 que\u00a0la inversi\u00f3n extranjera directa\u00a0podr\u00eda alcanzar los 45 mil millones de d\u00f3lares al finalizar 2025, y afirm\u00f3 que M\u00e9xico cuenta con el mercado de Norteam\u00e9rica y una pol\u00edtica de innovaci\u00f3n para competir.<\/p>\n \u201cLo que esperamos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os son oportunidades muy grandes\u201d, dijo, al insistir en que el pa\u00eds \u201cpuede, debe y va a\u201d responder con capacidad productiva y tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
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Puebla se suma a los pedidos de autobuses \u2018Taruk\u2019 para conectar zonas tur\u00edsticas<\/h2>\n
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