En el marco del 64\u00b0 aniversario de la Industria Nacional de Autopartes, su presidente, Francisco Gonz\u00e1lez, comparte la visi\u00f3n estrat\u00e9gica del sector autopartes rumbo a la revisi\u00f3n del T-MEC y presenta el CIIAM 2025 como foro clave para el futuro industrial de M\u00e9xico.<\/p>\n
Ciudad de M\u00e9xico, 21 de agosto de 2025.<\/strong>\u00a0\u2014 En entrevista exclusiva con\u00a0Cluster Industrial<\/em>, Francisco Gonz\u00e1lez D\u00edaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), comparti\u00f3 un diagn\u00f3stico realista sobre la industria de autopartes en M\u00e9xico y Norteam\u00e9rica. En un entorno marcado por la incertidumbre comercial, los desaf\u00edos arancelarios y la inminente revisi\u00f3n del T-MEC en 2026, Gonz\u00e1lez asegur\u00f3:\u00a0\u201cSomos la joya de la corona, no solo para M\u00e9xico, tambi\u00e9n para Estados Unidos y Canad\u00e1\u201d<\/em>.<\/p>\n \u200b\u200bEl directivo destac\u00f3 que, pese a los retos arancelarios M\u00e9xico mantiene una ventaja competitiva indiscutible en calidad, precio y cumplimiento del T-MEC, factores que han permitido ganar terreno en el mercado estadounidense a\u00fan en un contexto global de contracci\u00f3n en las importaciones.<\/p>\n La entrevista tambi\u00e9n sirvi\u00f3 de antesala al\u00a023\u00ba Congreso Internacional de la Industria Automotriz en M\u00e9xico (CIIAM)<\/strong>, que se celebrar\u00e1 el 1 y 2 de octubre en la Hacienda de los Morales en Polanco, CDMX. Este evento se perfila como un espacio clave para discutir los nuevos desaf\u00edos y oportunidades de la regi\u00f3n ante el reordenamiento de las cadenas de suministro globales. Tambi\u00e9n se anunciar\u00e1n avances del Programa de Desarrollo de Proveedores y se debatir\u00e1n los grandes temas que marcar\u00e1n la pr\u00f3xima d\u00e9cada de la industria: nearshoring, electrificaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n, ciberseguridad y sostenibilidad.<\/p>\n Francisco Gonz\u00e1lez describi\u00f3 el clima comercial actual como impredecible, no obstante, resalt\u00f3 que esa misma incertidumbre est\u00e1 generando oportunidades:\u00a0\u201cLa incertidumbre que en un principio trajo a la baja la exportaci\u00f3n, ahora la est\u00e1 impulsando al alza\u201d<\/em>. M\u00e9xico, dijo, mantiene su ventaja competitiva por calidad-precio y ha ganado participaci\u00f3n en el mercado estadounidense, a pesar de una reducci\u00f3n global en importaciones.<\/p>\n En cuanto a los segmentos m\u00e1s resilientes, se\u00f1al\u00f3 que aquellos que cumplen con el T-MEC son los que han mostrado mayor crecimiento:<\/p>\n \u201cTodo lo que est\u00e9 cumpliendo est\u00e1 creciendo, ya sea aluminio, acero, tableros, motores, interiores o transmisiones, por el beneficio de cero aranceles\u201d<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n Uno de los puntos cr\u00edticos abordados fueron los aranceles sobre acero, aluminio y cobre, que afectan directamente a las autopartes que se reexportan desde Estados Unidos a M\u00e9xico:\u00a0\u201cEsas piezas vienen con un costo extra, y eso trae problemas importantes\u201d<\/em>. Adem\u00e1s, Gonz\u00e1lez advirti\u00f3 sobre la volatilidad de los convenios bilaterales con pa\u00edses como Corea, Jap\u00f3n o Reino Unido:\u00a0\u201cNo son tratados, son convenios que cambian en minutos y solo generan incertidumbre\u201d<\/em>.<\/p>\n Respecto a las proyecciones, el presidente de la INA estim\u00f3 que la producci\u00f3n de autopartes para 2025 se mantendr\u00e1 en un nivel similar al de 2024, aunque sujeto a ajustes por medidas arancelarias o decisiones globales de exportaci\u00f3n.<\/p>\n Uno de los avances m\u00e1s significativos que comparti\u00f3 Gonz\u00e1lez es el\u00a0Programa de Desarrollo de Proveedores<\/strong>, en colaboraci\u00f3n con IFC y la Secretar\u00eda de Econom\u00eda. De las 400 empresas que se acercaron, 55 fueron aceptadas para iniciar la primera fase, que arranc\u00f3 el 5 de agosto.<\/p>\n Este programa busca atender los vac\u00edos en la cadena nacional en niveles Tier 2 y Tier 3, particularmente en segmentos como\u00a0metalmec\u00e1nica, textil y vinil<\/strong>, con el objetivo de sustituir importaciones asi\u00e1ticas. Si bien a\u00fan est\u00e1n en proceso de capacitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n, se espera que en enero de 2026 se anuncien las primeras inserciones exitosas en cadenas de suministro.<\/p>\n \u201cEs un programa del cual estamos muy orgullosos. Se inserta perfectamente en el Plan M\u00e9xico y en la estrategia de fortalecer la cadena nacional con empresas locales\u201d,<\/em>\u00a0se\u00f1al\u00f3 Gonz\u00e1lez. La iniciativa tiene como objetivo reducir la dependencia de importaciones asi\u00e1ticas e insertar nuevos proveedores Tier 2 y Tier 3 en la cadena de valor.<\/p>\n Durante la primera etapa, explic\u00f3, se han identificado \u00e1reas de oportunidad clave:\u00a0\u201cPrincipalmente en metalmec\u00e1nica, textil y vinil. Necesitamos que estos proveedores vayan sustituyendo poco a poco productos importados, sobre todo de Asia\u201d<\/em>. Aunque a\u00fan no se ha completado la inserci\u00f3n de estas empresas, Gonz\u00e1lez adelant\u00f3 que\u00a0\u201cen el mes de enero estaremos anunciando ya la primera inserci\u00f3n. En el CIIAM dejaremos una radiograf\u00eda clara de c\u00f3mo va el avance.\u201d<\/em><\/p>\n Con la revisi\u00f3n del T-MEC prevista para 2026, el presidente de la INA advirti\u00f3 que el proceso de negociaci\u00f3n\u00a0ser\u00e1 complejo, aunque no necesariamente adverso para M\u00e9xico.<\/strong>\u00a0Sin embargo, subray\u00f3 que la estrategia del sector autopartes ya est\u00e1 en marcha, con una agenda de\u00a010 prioridades clave\u00a0<\/strong>que buscan garantizar la competitividad y estabilidad de la industria.<\/p>\n Entre ellas destacan: el respeto a las reglas de origen, fundamentales para preservar las cadenas de valor integradas en Norteam\u00e9rica;\u00a0la permanencia de la exenci\u00f3n 232 en autopartes, que evita la aplicaci\u00f3n de aranceles adicionales;<\/strong>\u00a0as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de nuevos ejes estrat\u00e9gicos que respondan a la transformaci\u00f3n de la industria: digitalizaci\u00f3n, ciberseguridad y conectividad para veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n \u201cSabemos lo que queremos defender y hacia d\u00f3nde debemos movernos como bloque regional\u201d<\/em>, enfatiz\u00f3 Gonz\u00e1lez, al se\u00f1alar que el\u00a0CIIAM 2025 ser\u00e1 la plataforma id\u00f3nea para delinear estas prioridades y construir consensos<\/strong>\u00a0entre industria, autoridades y socios internacionales.<\/p>\n Adem\u00e1s, identific\u00f3 zonas clave de oportunidad para el desarrollo automotriz en M\u00e9xico, como\u00a0Coahuila, Nuevo Le\u00f3n, Tamaulipas, Jalisco, Baj\u00edo, Estado de M\u00e9xico, Puebla y hasta Yucat\u00e1n<\/strong>, destacando el crecimiento de centros de desarrollo de software y electr\u00f3nica.<\/p>\n El Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), organizado por INA, ser\u00e1 el escenario para profundizar en estos retos y estrategias. Bajo el lema\u00a0\u201cStrengthening Regional Supply Chains\u201d<\/em>, la agenda del evento incluye temas clave como:<\/p>\n Adem\u00e1s, contar\u00e1 con la participaci\u00f3n de l\u00edderes ejecutivos de empresas como Stellantis, Forvia, Robert Bosch, Toyota, Clarion, Kenworth, entre otras.<\/p>\n Francisco Gonz\u00e1lez cerr\u00f3 con una afirmaci\u00f3n contundente:<\/p>\n \u201cSabemos que vienen tiempos complicados, pero somos el principal generador de divisas del pa\u00eds. Toda incertidumbre genera oportunidades, y esta es la industria de las oportunidades\u201d<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n Conoce la agenda completa de CIIAM 2025<\/strong><\/a>.<\/strong><\/p>\nUn entorno incierto, pero con oportunidades<\/strong><\/h2>\n
Aranceles, convenios vol\u00e1tiles y expectativas para 2025<\/strong><\/h2>\n
Desarrollo de proveedores: 55 empresas mexicanas ya en fase uno<\/strong><\/h2>\n
Rumbo al T-MEC 2026: un nuevo cap\u00edtulo de negociaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n
CIIAM 2025: el foro de las oportunidades<\/strong><\/h2>\n
D\u00eda 1 \u2013 Mi\u00e9rcoles 1 de octubre<\/strong><\/h3>\n
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D\u00eda 2 \u2013 Jueves 2 de octubre<\/strong><\/h3>\n
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Un mensaje claro: estamos listos<\/strong><\/h2>\n
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