{"id":19751,"date":"2025-08-25T11:10:46","date_gmt":"2025-08-25T16:10:46","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=19751"},"modified":"2025-08-25T11:10:46","modified_gmt":"2025-08-25T16:10:46","slug":"la-industria-automotriz-mexicana-ante-los-retos-de-infraestructura-digitalizacion-y-sostenibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/08\/25\/la-industria-automotriz-mexicana-ante-los-retos-de-infraestructura-digitalizacion-y-sostenibilidad\/","title":{"rendered":"La industria automotriz mexicana ante los retos de infraestructura, digitalizaci\u00f3n y sostenibilidad"},"content":{"rendered":"

Expertos del Neuron Automotive Forum 2025 coincidieron en que M\u00e9xico enfrenta retos en infraestructura, digitalizaci\u00f3n, sostenibilidad y seguridad vial para lograr una log\u00edstica eficiente, \u00e1gil y competitiva en la industria automotriz y de transporte de veh\u00edculos.<\/p>\n

Ciudad de M\u00e9xico, 22 de agosto de 2025 –<\/strong>\u00a0En el Neuron Automotive Forum 2025, celebrado en la Hacienda de los Morales, expertos del sector automotriz y log\u00edstico discutieron los principales desaf\u00edos que enfrenta M\u00e9xico para generar una movilidad m\u00e1s eficiente, segura y sostenible.<\/p>\n

El panel\u00a0\u201cMovilidad inteligente y log\u00edstica de veh\u00edculos: superando los desaf\u00edos del sector\u201d\u00a0<\/em>reuni\u00f3 a Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos P\u00fablicos y Comunicaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT); C\u00e9sar Pedrero Izquierdo, Director de Log\u00edstica de Daimler Truck M\u00e9xico; Carlos Augusto Eudave Mercado, Head of Logistics de Chirey M\u00e9xico; C\u00e9sar Garc\u00eda, Director Comercial de Uber Freight; y Ricardo Hern\u00e1ndez \u00c1lvarez, Director de Log\u00edstica de Mitsubishi Motors Corporation.<\/p>\n

Los directivos destacaron que la infraestructura f\u00edsica del pa\u00eds es insuficiente para las necesidades actuales de la log\u00edstica. Carreteras saturadas, puertos limitados y aduanas congestionadas impactan la eficiencia y los costos. Ricardo Hern\u00e1ndez record\u00f3 c\u00f3mo tras la pandemia la industria enfrent\u00f3 falta de patios, madrinas y capacidad portuaria.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Panel \u201cMovilidad inteligente y log\u00edstica de veh\u00edculos: superando los desaf\u00edos del sector\u201d<\/em><\/i><\/figcaption><\/figure>\n

\u201cHoy la oferta de veh\u00edculos est\u00e1 regularizada, pero necesitamos socios estrat\u00e9gicos que garanticen capacidad y certidumbre en el largo plazo\u201d, afirm\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las inversiones en infraestructura, los tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos y la sobrerregulaci\u00f3n tambi\u00e9n entorpecen las operaciones.<\/p>\n

\u201cMuchos problemas log\u00edsticos no requieren millones de d\u00f3lares para solucionarse, sino una mejor gesti\u00f3n institucional y procesos m\u00e1s \u00e1giles\u201d, destac\u00f3 C\u00e9sar Pedrero.<\/p><\/blockquote>\n

C\u00e9sar Garc\u00eda subray\u00f3 que la inteligencia artificial y los sistemas de gesti\u00f3n avanzados son claves para modernizar la log\u00edstica.<\/p>\n

\u201cMientras en Estados Unidos m\u00e1s del 60% de las empresas ya aplica inteligencia artificial, en M\u00e9xico menos del 10% lo hace. Digitalizar datos, aunque no sean perfectos, es mejor que no tenerlos\u201d, asegur\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Carlos Augusto Eudave se\u00f1al\u00f3 que los cambios arancelarios han alterado la planeaci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n

\u201cHoy muchas operaciones pasaron de planearse a tres a\u00f1os a planearse semana a semana. La clave est\u00e1 en relaciones s\u00f3lidas con socios de negocio y en estrategias \u00e1giles que se adapten a cualquier escenario\u201d, coment\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/a>
Panel \u201cMovilidad inteligente y log\u00edstica de veh\u00edculos: superando los desaf\u00edos del sector\u201d<\/em><\/i><\/figcaption><\/figure>\n

La transici\u00f3n hacia una log\u00edstica de bajas emisiones ser\u00e1 uno de los retos m\u00e1s exigentes. Hern\u00e1ndez explic\u00f3 que, en el caso de Mitsubishi, el 79% de las emisiones log\u00edsticas proviene del transporte mar\u00edtimo. Pedrero, por su parte, destac\u00f3 que los camiones el\u00e9ctricos ya est\u00e1n disponibles en M\u00e9xico, pero la falta de infraestructura de carga impide aprovechar sus ventajas.<\/p>\n

La inseguridad en carreteras tambi\u00e9n estuvo presente en la conversaci\u00f3n. Los panelistas resaltaron el uso de tecnolog\u00edas como c\u00e1maras con inteligencia artificial y monitoreo remoto, que han demostrado ser efectivas para prevenir y responder ante robos.<\/p>\n

El sector automotriz mexicano produce y exporta veh\u00edculos de clase mundial, pero enfrenta el desaf\u00edo de que su log\u00edstica interna alcance ese mismo nivel.<\/p>\n

\u201cInvertir en infraestructura, digitalizar procesos, avanzar en sostenibilidad y garantizar seguridad vial son pasos indispensables para mantener la competitividad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, concluy\u00f3 Alejandro Osorio.<\/p><\/blockquote>\n

El Neuron Automotive Forum 2025 se llev\u00f3 a cabo el 20 al 21 de agosto.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/clusterindustrial.com.mx\/la-industria-automotriz-mexicana-ante-los-retos-de-infraestructura-digitalizacion-y-sostenibilidad\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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