Bajo un contexto desafiante a nivel nacional, el Puerto L\u00e1zaro C\u00e1rdenas ha vuelto a demostrar su fortaleza en la industria automotriz, consolid\u00e1ndose como un eje clave del comercio exterior mexicano.<\/p>\n
En julio de 2025, el puerto moviliz\u00f3\u00a0407\u202f897 veh\u00edculos<\/strong>, cifra que refuerza su posici\u00f3n estrat\u00e9gica en el comercio internacional y refleja una eficiencia operativa destacable. De este total, el\u00a072\u202f% correspondi\u00f3 a importaciones, el 27\u202f\u202f% a exportaciones<\/strong>, y el restante\u00a01\u202f% a transbordo<\/strong>, lo que evidencia su adaptabilidad a diversas rutas log\u00edsticas.<\/p>\n Adem\u00e1s del movimiento vehicular, el puerto exhibi\u00f3 un s\u00f3lido desempe\u00f1o en el manejo de carga contenerizada: se movilizaron\u00a01\u202f484\u202f473 TEU<\/strong>, un incremento del\u00a010\u202f% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior<\/strong>. En cuanto a conectividad, se registr\u00f3 una notable actividad en:<\/p>\n Estos datos reflejan un equilibrio operacional que potencia su competitividad internacional.<\/p>\n El puerto mantiene un promedio de almacenaje vehicular de\u00a010 d\u00edas<\/strong>, indicador clave de su capacidad para responder con rapidez a las necesidades de la industria automotriz global.<\/p>\n \u2013\u00a0Primer cuatrimestre de 2025<\/strong>: Se movilizaron\u00a0278\u202f448 veh\u00edculos<\/strong>, un crecimiento del\u00a06\u202f%<\/strong>\u00a0respecto al mismo periodo de 2024, lo que le permiti\u00f3 captar el\u00a034\u202f% del movimiento automotriz nacional<\/strong>. Las terminales operativas \u2014como TEA (89\u202f%), TUM\u202fII (7\u202f%) y TUM\u202fIII (4\u202f%)\u2014 muestran una infraestructura especializada bien equipada.<\/p>\n \u2013\u00a0Primer semestre de 2025<\/strong>: A pesar de una ca\u00edda general del\u00a010.6\u202f%<\/strong>\u00a0en el movimiento mar\u00edtimo de veh\u00edculos en M\u00e9xico, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas creci\u00f3 un\u00a02.9\u202f%<\/strong>, de\u00a0329\u202f414 a 339\u202f091 unidades<\/strong>, consolid\u00e1ndose como \u00fanico puerto con crecimiento en este segmento. Durante este periodo, las importaciones aumentaron\u00a06.7\u202f%<\/strong>, mientras que las exportaciones disminuyeron\u00a021.3\u202f%<\/strong>.<\/p>\n \u2013\u00a0Primer semestre (enero\u2013junio)<\/strong>: Se movilizaron\u00a0339\u202f091 veh\u00edculos<\/strong>, un alza del\u00a03\u202f% con respecto al a\u00f1o anterior<\/strong>; el 72\u202f% correspondi\u00f3 a importaciones y el 28\u202f% a exportaciones. Se integraron tres nuevas marcas al puerto:\u00a0Hongqi<\/strong>,\u00a0Sunwin<\/strong>\u00a0y\u00a0Xiaomi<\/strong>, con m\u00e1s de\u00a01\u202f900 unidades ingresadas<\/strong>.<\/p>\n El liderazgo del puerto se sustenta en su infraestructura moderna, patios amplios, servicios log\u00edsticos \u00e1giles y conectividad estrat\u00e9gica con el Pac\u00edfico mexicano. Marcas como\u00a0GM, Toyota, BYD, Mazda<\/strong>, y nuevas participantes como\u00a0Xiaomi<\/strong>, han impulsado el crecimiento.<\/p>\n A lo largo de 2025, el Puerto\u00a0L\u00e1zaro C\u00e1rdenas\u00a0ha reafirmado su competitividad en el sector automotriz mediante:<\/p>\nConectividad multimodal al alza<\/h3>\n
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Un promedio de almacenaje eficiente<\/h3>\n
Desempe\u00f1o sostenido a lo largo del a\u00f1o<\/h3>\n
Claves del \u00e9xito: infraestructura, alianzas y marcas<\/h3>\n
En resumen<\/h3>\n