{"id":20047,"date":"2025-09-05T19:44:09","date_gmt":"2025-09-06T00:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=20047"},"modified":"2025-09-05T19:45:12","modified_gmt":"2025-09-06T00:45:12","slug":"acea-advierte-sobre-la-tormenta-perfecta-que-enfrenta-la-industria-automotriz-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/09\/05\/acea-advierte-sobre-la-tormenta-perfecta-que-enfrenta-la-industria-automotriz-europea\/","title":{"rendered":"ACEA advierte sobre la &#8216;tormenta perfecta&#8217; que enfrenta la industria automotriz europea"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"voc-subtitle\" style=\"text-align: justify\">La Gu\u00eda de la Automoci\u00f3n 2025-26 de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes revela un descenso en la producci\u00f3n, aunque se mantiene el super\u00e1vit comercial.<\/h2>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">La industria automotriz europea se encuentra en un punto de inflexi\u00f3n, enfrentando lo que la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) califica como una \u00abtormenta perfecta\u00bb. Seg\u00fan su &#8216;Gu\u00eda de la Automoci\u00f3n 2025\/2026&#8217; el sector libra una batalla de m\u00faltiples frentes que combina la desaceleraci\u00f3n de la producci\u00f3n y la ralentizaci\u00f3n de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, a pesar de sus s\u00f3lidas fortalezas en inversi\u00f3n, innovaci\u00f3n y empleo.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">Pese a que los fabricantes de la asociaci\u00f3n ofrecen cerca de 290 modelos electrificados, la densidad de puntos de recarga es insuficiente. El informe destaca que existe una alta concentraci\u00f3n de puntos en solo tres pa\u00edses: Francia, Alemania y Pa\u00edses Bajos, que acumulan casi el 60% de todos los puntos p\u00fablicos. La situaci\u00f3n se agrava al revelar que menos de la mitad de los gobiernos de la UE ofrecen incentivos para la construcci\u00f3n de infraestructuras de carga, lo que frena su adopci\u00f3n masiva.<\/p>\n<div class=\"voc-advertising\">\n<div class=\"voc-advertising__item\" style=\"text-align: justify\">El informe dibuja un panorama de contrastes. Los datos de 2024 muestran una ca\u00edda en la producci\u00f3n del continente, lo que genera alarma sobre su competitividad como centro de fabricaci\u00f3n. La producci\u00f3n de autom\u00f3viles en la UE descendi\u00f3 hasta los 11,5 millones de veh\u00edculos, lo que supone unas 750.000 unidades menos que el a\u00f1o anterior.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales tambi\u00e9n experiment\u00f3 una ca\u00edda cercana al 10%, con un volumen total de fabricaci\u00f3n a\u00fan muy por debajo de los niveles previos a la pandemia.<\/div>\n<div>\n<div class=\"voc-c-container\" style=\"text-align: justify\">\n<h3 class=\"voc-d-c__s-title\">Liderazgo industrial<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">A pesar de estos retos, el sector automotriz europeo mantiene una posici\u00f3n de liderazgo global. La gu\u00eda de ACEA confirma que la Uni\u00f3n Europea y el Reino Unido albergan un total de 254 plantas de producci\u00f3n de veh\u00edculos y componentes, consolidando a la regi\u00f3n como un pilar de la fabricaci\u00f3n mundial.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">En este \u00e1mbito, Alemania se posiciona como el l\u00edder indiscutible con 50 plantas, seguida de cerca por Francia (34) y el Reino Unido (40). Espa\u00f1a se afianza como un actor clave, con 20 centros de producci\u00f3n que la sit\u00faan entre los principales fabricantes del continente.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">A nivel global, la industria europea mantiene una cuota del 22% de las matriculaciones de veh\u00edculos, con un mercado que vendi\u00f3 cerca de 12,6 millones de unidades en 2024.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">Los principales mercados de la UE fueron Alemania, Francia e Italia, mientras que Espa\u00f1a se consolid\u00f3 en la cuarta posici\u00f3n, superando el mill\u00f3n de veh\u00edculos matriculados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.abc.es\/media\/infografias\/2025\/09\/mapa-exportaciones-vehiculos-ue\/mapa-exportaciones-vehiculos-ue-size-M.png?v=1756906587583\" \/><\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">Con estos datos ACEA concluye que una de las mayores fortalezas del sector radica en su papel como motor econ\u00f3mico y de creaci\u00f3n empleo.<\/p>\n<div class=\"voc-c-container\" style=\"text-align: justify\">\n<h3 class=\"voc-d-c__s-title\">Generaci\u00f3n de empleo<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">La gu\u00eda de ACEA destaca que la industria automotriz emplea a alrededor de 14 millones de personas en toda su cadena de valor, lo que representa el 7% del empleo total en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">El sector es especialmente vital en la industria manufacturera, donde acapara m\u00e1s del 10% de todos los empleos, con 2,5 millones de europeos trabajando directamente en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">El informe subraya la importancia del sector en pa\u00edses como Eslovaquia, Ruman\u00eda y Hungr\u00eda, donde el empleo automotriz directo supera el 13% del total manufacturero.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">En t\u00e9rminos absolutos, Alemania lidera el ranking con m\u00e1s de 887.000 empleos directos, mientras que Espa\u00f1a se posiciona como una de las potencias manufactureras clave con m\u00e1s de 150.000 puestos de trabajo directos.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan la directora general de ACEA, Sigrid de Vries, al analizar este informe se concluye que la industria se enfrenta a \u00abuna tormenta perfecta de feroz competencia, crecientes tensiones comerciales, aumento de los costes y un complejo marco regulatorio de la UE\u00bb.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">Para la responsable de la Asociaci\u00f3n la gu\u00eda subraya la importancia de una estrategia industrial coordinada y una pol\u00edtica de libre comercio que permita a un sector \u00abclave seguir prosperando y garantizando su competitividad a nivel global\u00bb.<\/p>\n<div class=\"voc-c-container\" style=\"text-align: justify\">\n<h3 class=\"voc-d-c__s-title\">Europa despega en seguridad vial y descarbonizaci\u00f3n<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">En el \u00e1mbito medioambiental la industria automotriz europea ha conseguido un doble hito. Por un lado, ha logrado una ca\u00edda notable en las emisiones de CO2 de los veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">As\u00ed, los coches matriculados en la UE han reducido sus emisiones promedio en un 7% desde 2021, situ\u00e1ndose en 108 g de CO2 por kil\u00f3metro en 2024.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">M\u00e1s de dos tercios de los pa\u00edses europeos registraron una disminuci\u00f3n en sus emisiones, con Noruega y Dinamarca liderando la transici\u00f3n con las cifras m\u00e1s bajas, mientras que Eslovaquia y Polonia se encuentran por encima de los 130 g\/km.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">Adem\u00e1s, desde 2005, el sector ha conseguido una importante reducci\u00f3n del 53% en las emisiones de di\u00f3xido de carbono por veh\u00edculo producido.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">El uso de agua y energ\u00eda por unidad fabricada ha disminuido en un 54% y 16% respectivamente, y el volumen de residuos de producci\u00f3n por veh\u00edculo se ha recortado en un 32%, seg\u00fan las cifras recogidas en el reciente informe de ACEA. Por otra parte, Europa se consolida como el continente m\u00e1s seguro en carretera.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"text-align: justify\">En seguridad vial, la Gu\u00eda de la Automoci\u00f3n 2025 destaca una tendencia positiva con una reducci\u00f3n del 15,4% en el n\u00famero de muertes en carretera desde 2014, a pesar de que el parque automovil\u00edstico de la UE ha crecido un 13,5% en el mismo periodo. En la \u00faltima d\u00e9cada, la tasa de mortalidad ha disminuido un 24%, pasando de 62 a 46 por mill\u00f3n de habitantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las cifras por pa\u00eds, sin embargo, muestran una notable disparidad. Mientras que Suecia y Dinamarca se consolidan con las tasas m\u00e1s bajas, Ruman\u00eda y Bulgaria a\u00fan se enfrentan a desaf\u00edos importantes. En 2023, Malta y Luxemburgo registraron descensos notables en las muertes de un 42,9% y un 27,8% respectivamente. Algunos pa\u00edses experimentaron aumentos, como Espa\u00f1a (+3,4%), Letonia y Estonia. A pesar de estas fluctuaciones, el n\u00famero total de muertes en carretera en la UE se redujo un 1,3% en 2023, reforzando la tendencia positiva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/economia\/acea-advierte-sobre-tormenta-perfecta-enfrenta-industria-20250904064400-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.abc.es%2Fmotor%2Feconomia%2Facea-advierte-sobre-tormenta-perfecta-enfrenta-industria-20250904064400-nt.html\">https:\/\/www.abc.es\/motor\/economia\/acea-advierte-sobre-tormenta-perfecta-enfrenta-industria-20250904064400-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.abc.es%2Fmotor%2Feconomia%2Facea-advierte-sobre-tormenta-perfecta-enfrenta-industria-20250904064400-nt.html<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Gu\u00eda de la Automoci\u00f3n 2025-26 de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes revela un descenso en la producci\u00f3n, aunque se mantiene el super\u00e1vit comercial. 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