La 25\u00aa Encuesta Anual Global de Ejecutivos Automotrices de KPMG recoge las perspectivas de 775 altos ejecutivos del sector, brindando una visi\u00f3n integral de c\u00f3mo el sector responde ante las disrupciones.<\/p>\n
Londres, Reino Unido \u2013 17 de septiembre de 2025.-\u00a0<\/strong>La industria automotriz global se encuentra en un momento crucial. Ante la intensificaci\u00f3n de presiones de costos, volatilidad geopol\u00edtica, fragilidad de las cadenas de suministro y el cambio en las expectativas de los consumidores, muchas empresas est\u00e1n teniendo dificultades para adaptarse. La 25\u00aa Encuesta Global de Ejecutivos Automotrices de KPMG recoge las opiniones de 775 altos directivos en todo el ecosistema automotriz, incluyendo OEMs, proveedores, distribuidores, servicios de movilidad y financieros.<\/p>\n Ahora en su edici\u00f3n n\u00famero 25, la encuesta revela un panorama radicalmente transformado. Un peque\u00f1o grupo de empresas de alto rendimiento \u2014representando el 15% superior de los encuestados\u2014 no solo est\u00e1n navegando el cambio, sino aprovech\u00e1ndolo para superar a sus pares en innovaci\u00f3n, satisfacci\u00f3n del cliente y eficiencia operativa. Su \u00e9xito se fundamenta en cinco imperativos estrat\u00e9gicos conocidos como las\u00a0cinco T de la Transformaci\u00f3n<\/strong>:<\/p>\n Este marco se est\u00e1 consolidando como un diferenciador claro entre los l\u00edderes de la industria y aquellos que corren el riesgo de quedarse atr\u00e1s.<\/p>\n La inversi\u00f3n en inteligencia artificial y tecnolog\u00edas emergentes se est\u00e1 acelerando en toda la industria automotriz, con un\u00a086% de los OEMs<\/strong>\u00a0reportando fuertes compromisos en IA. Los ejecutivos esperan que estas inversiones generen ganancias de productividad especialmente en\u00a0I+D (48%)<\/strong>\u00a0y\u00a0optimizaci\u00f3n de la cadena de suministro (46%)<\/strong>. Sin embargo, solo el\u00a020%<\/strong>\u00a0de los l\u00edderes se sienten “muy preparados” para manejar la disrupci\u00f3n que estas tecnolog\u00edas traer\u00e1n \u2014lo que refleja una creciente brecha de preparaci\u00f3n con riesgos cada vez mayores.<\/p>\n Un catalizador clave de este cambio es el auge de los\u00a0veh\u00edculos definidos por software (SDVs)<\/strong>, con un\u00a087%<\/strong>\u00a0de los encuestados anticipando que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma ser\u00e1 est\u00e1ndar en todos los tipos de veh\u00edculos para 2030. No obstante, los SDVs tambi\u00e9n introducen nuevas vulnerabilidades, incluyendo amenazas cibern\u00e9ticas y riesgos asociados al manejo de datos. Estas preocupaciones son particularmente relevantes en la regi\u00f3n EMEA, donde\u00a071%<\/strong>\u00a0de los ejecutivos las citan como problem\u00e1ticas, en comparaci\u00f3n con\u00a064% en las Am\u00e9ricas<\/strong>\u00a0y\u00a054% en Asia-Pac\u00edfico (ASPAC)<\/strong>.<\/p>\n A medida que crece la complejidad digital, las empresas deben tomar decisiones estrat\u00e9gicas sobre qu\u00e9 tecnolog\u00edas desarrollar internamente, co-desarrollar o subcontratar \u2014especialmente aquellas vinculadas a la seguridad y la confianza del cliente. La capacidad para controlar y proteger los sistemas centrales ser\u00e1 un factor determinante en la carrera por liderar la nueva era de la movilidad.<\/p>\n La satisfacci\u00f3n del cliente sigue siendo una prioridad significativamente subestimada en la industria automotriz: solo\u00a016%<\/strong>\u00a0de los ejecutivos la consideran cr\u00edtica para la rentabilidad a largo plazo, mientras la mayor\u00eda sigue enfoc\u00e1ndose en la productividad como principal impulsor del rendimiento.<\/p>\n En contraste, las empresas l\u00edderes establecen un nuevo est\u00e1ndar:\u00a048%<\/strong>\u00a0la clasifican como una prioridad estrat\u00e9gica clave, en comparaci\u00f3n con solo\u00a010%<\/strong>\u00a0entre sus pares. Sin embargo, las experiencias digitales fragmentadas est\u00e1n deteriorando el compromiso del cliente, en un contexto donde los consumidores esperan interacciones fluidas y personalizadas durante todo el ciclo de vida del veh\u00edculo.<\/p>\n Un tercio de los ejecutivos reconoce que el cambio hacia ventas digitales ha dificultado el establecimiento de relaciones significativas con los clientes. Este desaf\u00edo es a\u00fan m\u00e1s visible en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV), donde los problemas de accesibilidad econ\u00f3mica y limitaciones de infraestructura est\u00e1n frenando su adopci\u00f3n.<\/p>\n Pese a ello,\u00a084%<\/strong>\u00a0de las empresas todav\u00eda sienten responsabilidad de impulsar la demanda de EVs \u2014lo que subraya la necesidad urgente de innovaciones centradas en el cliente para sostener el crecimiento y la lealtad en un mercado en constante evoluci\u00f3n.<\/p>\n La fragmentaci\u00f3n geopol\u00edtica es una de las fuerzas m\u00e1s disruptivas que afectan a la industria automotriz. La creciente volatilidad, el exceso de capacidad y la divergencia en los marcos regulatorios est\u00e1n llevando a las empresas a replantear sus estrategias de abastecimiento, producci\u00f3n y entrada a mercados.<\/p>\n\n
\nIA y veh\u00edculos definidos por software: el camino hacia 2030<\/strong><\/h3>\n
\nExperiencia del cliente: un camino fragmentado<\/strong><\/h3>\n
\nPresiones geopol\u00edticas redefinen las cadenas de suministro automotrices<\/strong><\/h3>\n