Las marcas de autos chinos, con m\u00e1s de tres a\u00f1os de operaci\u00f3n, enfrentan tropiezos en el mercado mexicano: se rezagaron en satisfacci\u00f3n del cliente, as\u00ed como en atenci\u00f3n y calidad esperada en las distribuidoras.<\/p>\n
Las marcas de\u00a0autos chinos<\/b>, con m\u00e1s de tres a\u00f1os de operaci\u00f3n\u00a0(Chirey, MG, Changan, JAC, Motornation, otras),<\/b>\u00a0enfrentan tropiezos en el\u00a0mercado mexicano<\/b>: se rezagaron en satisfacci\u00f3n del cliente, as\u00ed como en atenci\u00f3n y calidad esperada en las distribuidoras, frente a sus competidores japoneses (Honda, Nissan y Mazda) que muestran alta confianza en los propietarios de veh\u00edculos, revel\u00f3 J.D Power.<\/p>\n
La mayor satisfacci\u00f3n con el servicio de los autos en las concesionarias de marcas de volumen alcanz\u00f3 un puntaje de 899 (en una escala de 1,000 puntos) por los clientes de automotrices japoneses, contra 827 puntos (como la mas baja) de las chinas, seguido de las italianas con 838 puntos, destac\u00f3 el \u00cdndice de Satisfacci\u00f3n de Servicio al Cliente en M\u00e9xico 2025 realizado por J.D Power (CSI) Study.<\/p>\n
En medio de la guerra arancelaria en la que se ven envueltos, no basta que las automotrices chinas ofrezcan precios bajos para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos, la atenci\u00f3n al cliente, la calidad en el servicio postventa y asesor\u00eda es clave para que reviertan esa mala racha, sostuvo Gerardo G\u00f3mez, director general de\u00a0J.D. Power<\/b>\u00a0de M\u00e9xico.<\/p>\n \u201cEl desempe\u00f1o del servicio sigue siendo un diferenciador clave, ya que los distribuidores de marcas chinas contin\u00faan rezagados respecto a sus competidores en \u00e1reas como la confianza del cliente y la calidad percibida del servicio\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n Si bien las marcas chinas han destacado por ofrecer incentivos de menores gasto en servicio postventa, la atenci\u00f3n en las distribuidoras no ha sido satisfactoria para los clientes que se quejan.<\/p>\n \u201cLos propietarios de veh\u00edculos de marcas chinas gastan menos en servicio, experimentan menor satisfacci\u00f3n y son menos leales: Estos propietarios reportan el menor gasto en servicio entre todas las marcas. Sin embargo, este menor costo no se correlaciona con una mayor satisfacci\u00f3n: la satisfacci\u00f3n general entre estos propietarios es de 827 puntos, esto es 58 puntos por debajo de la media del sector (885)\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n La encuesta realizada a 6,683 participantes: 836 clientes de lujo y 5,847 marcas de volumen, en el lapso de noviembre del 2024 a julio del 2025, revel\u00f3 que s\u00f3lo el 49% de los propietarios afirma tener intenci\u00f3n de volver al distribuidor y pagar por el servicio, la tasa m\u00e1s baja de lealtad al servicio entre todas las marcas y 13 puntos porcentuales por debajo de la media.<\/p>\n La lealtad al distribuidor disminuy\u00f3 35%, seg\u00fan la informaci\u00f3n obtenida.<\/p>\n\n
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