{"id":20643,"date":"2025-10-07T12:09:02","date_gmt":"2025-10-07T17:09:02","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=20643"},"modified":"2025-10-07T12:09:02","modified_gmt":"2025-10-07T17:09:02","slug":"la-renovacion-de-la-industria-automotriz-un-desafio-para-dalton-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/07\/la-renovacion-de-la-industria-automotriz-un-desafio-para-dalton-motors\/","title":{"rendered":"La renovaci\u00f3n de la industria automotriz: un desaf\u00edo para Dalton Motors"},"content":{"rendered":"
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Para Dalton Motors, atraer talento joven a sus filas es el reto de la nueva era automotriz.<\/h2>\n<\/div>\n
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En las \u00faltimas d\u00e9cadas, la\u00a0industria automotriz\u00a0se consolid\u00f3 como uno de los pilares econ\u00f3micos m\u00e1s relevantes para M\u00e9xico y el resto de Norteam\u00e9rica. Su impacto no solo se refleja en la generaci\u00f3n de empleo, inversi\u00f3n extranjera y desarrollo tecnol\u00f3gico, sino tambi\u00e9n en su capacidad de adaptaci\u00f3n frente a los cambios del mercado global y las exigencias medioambientales.<\/p>\n

En la actualidad, uno de los desaf\u00edos para el sector automotriz es renovar la imagen de la industria entre la poblaci\u00f3n joven, especialmente en el \u00e1mbito de los distribuidores, ya que existe una percepci\u00f3n desactualizada que impide atraer a nuevo talento a sus filas, de acuerdo con Juan Carlos Rodr\u00edguez Villava, director general de Dalton Motors.<\/p>\n

Tenemos una tarea importante: volver a atraer a los j\u00f3venes hacia la industria automotriz, especialmente al segmento de distribuci\u00f3n. Hoy nuestras distribuidoras est\u00e1n llenas de tecnolog\u00eda, de oportunidades de carrera real. Pero muchos j\u00f3venes a\u00fan ven este sector como algo del pasado. Eso tiene que cambiar.<\/p>\n

A veces me he tenido que aliar con las armadoras para hacer programas, para volver llamativa para los j\u00f3venes locales la idea de entrar a trabajar a la industria automotriz, que adem\u00e1s es sumamente noble y abre la oportunidad para hacer una carrera interesant\u00edsima.<\/p>\n

Durante mucho tiempo a lo mejor algunos chavos dijeron: \u201cOye, no, la verdad es que prefiero tener un t\u00edtulo en una consultora que irme a ser mec\u00e1nico\u201d, o buscaron una carrera en una empresa que est\u00e9 en crecimiento.<\/p>\n

En Dalton Motors, desde el inicio de nuestra historia en Guadalajara, tenemos un centro tecnol\u00f3gico para desarrollo de t\u00e9cnicos, que trabajamos en conjunto con Toyota. Con eso busc\u00e1bamos desarrollar t\u00e9cnicos locales que adem\u00e1s pod\u00edan, o no, quedarse a trabajar con nosotros, pero sent\u00edamos que era sumamente importante promover el talento local y que vieran en las empresas locales posibilidades de crecimiento laboral.
\nSe pueden generar oportunidades locales si trabajamos junto con gobiernos, armadoras y comunidades para atraer a los j\u00f3venes hacia carreras en esta industria renovada.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las proyecciones para el sector en la regi\u00f3n Norteam\u00e9rica?<\/strong><\/p>\n

Personalmente veo un panorama muy positivo para el sector automotriz. Tenemos el mejor mercado del mundo, con una industria que vale 1.2 billones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Entonces, nos sentimos sumamente confiados en que lo que sea que suceda ser\u00e1 para bien de toda la industria, para que podamos seguir generando empleos y para la prosperidad de nuestra regi\u00f3n en general.<\/p>\n

Todav\u00eda hay un enorme potencial de crecimiento en Norteam\u00e9rica, no solo en el aspecto productivo, sino tambi\u00e9n en la integraci\u00f3n de consumidores, mercados y beneficios para las comunidades locales, tanto a nivel estatal como regional. Solo por dar un dato: cada empleo directo en la industria automotriz genera 18 empleos indirectos adicionales.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se perciben las tensiones comerciales y pol\u00edticas en la regi\u00f3n desde el sector automotriz?<\/strong><\/p>\n

Siempre existi\u00f3 ruido, estamos seguros que los l\u00edderes y las administraciones de los tres pa\u00edses est\u00e1n buscando lo mejor para todos, y nosotros seguiremos trabajando para generar prosperidad local en cada uno de los lugares donde tenemos operaciones.<\/p>\n

Cuando nosotros comenzamos en este sector, hab\u00eda apenas cinco marcas en M\u00e9xico, y desde entonces, la \u00fanica constante ha sido el cambio, y creo que algo que caracteriza a Norteam\u00e9rica es su agilidad para adaptarse. Las recalibraciones en el mercado son normales, pero los veh\u00edculos forman parte de la identidad americana y eso nos da mucha confianza.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo percibe la transici\u00f3n hacia los autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en Norteam\u00e9rica?<\/strong><\/p>\n

La movilidad sigue siendo una necesidad b\u00e1sica y lo importante es entender que cada familia, en cada regi\u00f3n, tiene distintas prioridades. No es lo mismo alguien en California que en Jalisco o Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

Por eso las nuevas tecnolog\u00edas llegaron para quedarse. Los autos completamente el\u00e9ctricos tienen ya un nicho de mercado que los busca y aprecia. Sin embargo, los h\u00edbridos est\u00e1n teniendo una excelente aceptaci\u00f3n, sobre todo en territorios tan amplios como los nuestros. La clave est\u00e1 en escuchar al cliente.<\/p>\n

Hemos dado servicio a m\u00e1s de 1.2 millones de ciudadanos entre Estados Unidos y M\u00e9xico, nuestra labor es estar conectados con ellos para saber qu\u00e9 est\u00e1n pidiendo.<\/p>\n

Esa retroalimentaci\u00f3n es clave para que luego puedan generarse recalibraciones o ajustes en pol\u00edticas p\u00fablicas que beneficien a todos, queremos poner el coche enfrente del consumidor lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, con las mejores condiciones y con la mayor cantidad de componentes norteamericanos.<\/p>\n

En Dalton, nuestra filosof\u00eda de \u201cPasi\u00f3n por ti\u201d significa justamente eso: analizar qu\u00e9 es lo que necesita el consumidor. Los datos que recabamos los compartimos con las armadoras, y ellas ajustan sus l\u00edneas de producci\u00f3n seg\u00fan la demanda real.<\/p>\n

Actualmente, tanto los autos el\u00e9ctricos como los h\u00edbridos y los de combusti\u00f3n interna (a diesel o gasolina), se est\u00e1n volviendo m\u00e1s eficientes cada vez. Incluso este \u00faltimo segmento tambi\u00e9n evoluciona: los motores consumen cada vez menos combustible, emiten menos gases contaminantes y son m\u00e1s amigables con el medio ambiente.<\/p>\n

Al final, suceder\u00e1 como cuando apareci\u00f3 la tablet y se pens\u00f3 que reemplazar\u00eda a la laptop y no fue as\u00ed, creemos que las distintas tecnolog\u00edas convivir\u00e1n entre s\u00ed, porque quien marca el rumbo es el consumidor.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 papel est\u00e1n jugando las marcas chinas en este nuevo escenario automotriz?<\/strong><\/p>\n

Es evidente que la llegada de estas marcas ha ampliado la oferta para el consumidor. Cuando comenzamos apenas hab\u00eda cuatro o cinco marcas en M\u00e9xico, mientras que hoy la competencia se diversifica. Eso es claramente parte del ADN de Norteam\u00e9rica: la competencia justa y abierta.<\/p>\n

Siempre que las condiciones sean equitativas, que haya un mismo piso para todos, la competencia es bienvenida, ya que genera m\u00e1s opciones para el consumidor, mejores precios y productos con mayor valor.<\/p>\n

Al final del d\u00eda, es el cliente quien decide qu\u00e9 marca prefiere. Y eso, en una econom\u00eda de mercado, es lo m\u00e1s sano que puede haber.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/dalton-motors-y-su-innovacion-en-autos-del-futuro<\/a><\/p>\n

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