Las plantas de la automotriz estadounidense en el pa\u00eds operan con \u201cnormalidad\u201d, aunque hay ajustes de producci\u00f3n en algunos meses en l\u00ednea con la demanda, se\u00f1ala Francisco Garza.<\/p>\n
A medio a\u00f1o de la imposici\u00f3n arancelaria a las importaciones de autos mexicanos a Estados Unidos, la planta laboral de\u00a0General Motors (GM) M\u00e9xico<\/b>, Centroam\u00e9rica y el Caribe se mantiene sin afectaciones y la automotriz se mantiene como fabricante l\u00edder en el mercado interno, destac\u00f3 Francisco Garza, presidente y director de\u00a0General Motors M\u00e9xico<\/b>.<\/p>\n
A unos d\u00edas de iniciar el proceso de consulta para la revisi\u00f3n del\u00a0T-MEC<\/b>\u00a0hacia el 2026, el ejecutivo del corporativo apodado \u201cel gigante de Detroit\u201d, vislumbr\u00f3 que la conclusi\u00f3n de las discusiones entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 ser\u00e1 de \u201cun buen acuerdo\u201d, en el que la industria automotriz es un actor clave del fortalecimiento de la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n
En entrevista con El Economista, el CEO de GMM sostuvo que las f\u00e1bricas de la automotriz estadounidense operan con \u201cnormalidad\u201d, aunque hay ajustes de producci\u00f3n en algunos meses, corresponde a la demanda, sin afectaci\u00f3n a la planta laboral.<\/p>\n
Expuso que las reuniones que mantienen con la Secretar\u00eda de Econom\u00eda son positivas, \u201ccreo que con la integraci\u00f3n de los comentarios entre los tres pa\u00edses vamos a llegar a una revisi\u00f3n de una forma positiva y bueno y vemos la conclusi\u00f3n de esas discusiones entre los tres gobiernos. Mantenemos el lado positivo porque creemos que el sector automotriz no solo ha tra\u00eddo beneficio a M\u00e9xico, sino a la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica\u201d<\/p>\n
Argument\u00f3 que como industria \u201ctenemos la oportunidad de verter todos los beneficios que ha tra\u00eddo a M\u00e9xico en cuanto al impacto econ\u00f3mico, desarrollo regional, sobre todo en los estados donde tenemos manufactura, el tema del crecimiento de la base de proveedur\u00eda en M\u00e9xico y creo que con la integraci\u00f3n de los comentarios entre los tres pa\u00edses vamos a llegar a una revisi\u00f3n de una forma positiva\u201d.<\/p>\n
General Motors celebr\u00f3 90 a\u00f1os de presencia en M\u00e9xico, y \u201cseguiremos otros 90 (a\u00f1os) m\u00e1s operando en M\u00e9xico\u201d, apost\u00f3, pues ya se trabaja con la base de proveedores para robustecer el contenido nacional.<\/p>\n
Francisco Garza reconoci\u00f3 que el consumidor mexicano observa presiones externas por los aranceles, con algunos altibajos, sin embargo, el mercado mexicano sigue avanzando en la comercializaci\u00f3n, producci\u00f3n y exportaci\u00f3n, donde incluso, septiembre fue un mes bueno para la venta de unidades el\u00e9ctricas en Estados Unidos.<\/p>\n
De acuerdo con el reporte de GM en el mercado estadounidense, la automotriz aument\u00f3 7.7% sus ventas de autos durante julio a septiembre, con 710,347 unidades, por el aumento en la demanda de unidades el\u00e9ctricas, de las cuales dos se fabrican en M\u00e9xico (Chevrolet Blazer EV y Equinox EV).<\/p>\n
La planta de manufactura de GM en Silao, Guanajuato, estuvo inactiva las dos primeras semanas de julio y entre el 4 y el 11 de agosto pasado, tras los ajustes que present\u00f3 por los aranceles.<\/p>\n
El presidente de GM en M\u00e9xico dijo \u201canunciamos un peque\u00f1o reacomodo en nuestra planta de Silao, sin embargo, seguimos operando de forma normal en nuestros tres sitios de manufactura, tanto en Ramos Arizpe, Silao, en San Luis Potos\u00ed. Obviamente, atentos a lo que pueda pasar posterior a la revisi\u00f3n del T-MEC, pero nuestros sitios de manufactura siguen igual, la planta laboral sigue sin ning\u00fan impacto\u201d.<\/p>\n