{"id":20783,"date":"2025-10-14T11:26:09","date_gmt":"2025-10-14T16:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=20783"},"modified":"2025-10-14T11:26:09","modified_gmt":"2025-10-14T16:26:09","slug":"mexico-toma-el-primer-lugar-en-envios-de-autos-electricos-a-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/14\/mexico-toma-el-primer-lugar-en-envios-de-autos-electricos-a-eu\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico toma el primer lugar en env\u00edos de autos el\u00e9ctricos a EU"},"content":{"rendered":"<div class=\"c-detail__summary\">\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico desplaz\u00f3 a Jap\u00f3n, Corea del Sur y Alemania y se convirti\u00f3 en el principal proveedor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a Estados Unidos, al enviar 145,000 unidades durante el 2024, destac\u00f3 el tercer Informe de Movilidad de M\u00e9xico de EvolvX, realizado por Latam Mobility.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"M\u00e9xico supera a Jap\u00f3n y Alemania como principal exportador de autos el\u00e9ctricos a EU\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qlKZjYQGtU0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<\/div>\n<figure class=\"c-detail__media\">\n<div class=\"c-detail__media__thumb\">\n<div class=\"code\" style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico desplaz\u00f3 a Jap\u00f3n, Corea del Sur y Alemania y se convirti\u00f3 en el principal proveedor de <b>veh\u00edculos el\u00e9ctricos a Estados Unidos<\/b>, al enviar 145,000 unidades durante el 2024, destac\u00f3 el tercer Informe de Movilidad de M\u00e9xico de EvolvX, realizado por\u00a0<b>Latam Mobility<\/b>.<\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico no s\u00f3lo duplic\u00f3 su producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en 2024, alcanzando 220,000 unidades, sino que tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en el mayor proveedor de Estados Unidos, con 145,000 unidades, afirm\u00f3 Rebeca Gonz\u00e1lez, cofundadora de Latam Mobility.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Expuso que este logro se debe a un aumento significativo de la inversi\u00f3n de fabricantes internacionales en el pa\u00eds y a la s\u00f3lida cadena de valor automotriz nacional. Esto permiti\u00f3 que\u00a0<b>M\u00e9xico triplicara sus exportaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a EU<\/b>\u00a0del 2023 a 2024.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEste cambio confirma el papel estrat\u00e9gico de M\u00e9xico como pieza clave de la cadena de suministro de movilidad limpia en Am\u00e9rica del Norte, respaldado por su base manufacturera competitiva, capital humano y una red de infraestructura de carga en expansi\u00f3n\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico se ha convertido en el mayor exportador de autos el\u00e9ctricos a Estados Unidos aprovechando su proximidad, mano de obra calificada y acuerdos comerciales como el T-MEC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jap\u00f3n ha sido consistentemente uno de los mayores proveedores de autom\u00f3viles, incluyendo modelos el\u00e9ctricos. Mientras Corea del Sur se ha posicionado como un proveedor clave en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. No obstante, el acuerdo de Norteam\u00e9rica facilita el comercio entre M\u00e9xico y Estados Unidos, beneficiando las exportaciones de veh\u00edculos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico env\u00eda veh\u00edculos de cuatro marcas principalmente, General Motors que exporta la SUV Chevrolet Blazer EV, la Equinox EV y la Cadillac Optiq, Ford exporta el Mustang Match E, Stellantis la Wagoneer S y Toyota env\u00eda la Tacoma h\u00edbrida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Geograf\u00eda y Estad\u00edstica (Inegi), la producci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de M\u00e9xico acumula hasta septiembre 214,203 unidades, lo que representa aumento de 39.3% comparado con el mismo periodo del 2024.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En 2024, a pesar de que la producci\u00f3n de el\u00e9ctricos cay\u00f3 un 7% en EU, la producci\u00f3n general de la regi\u00f3n se mantuvo sin cambios interanual, ya que la disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n estadounidense se vio compensada por la duplicaci\u00f3n de la producci\u00f3n en M\u00e9xico, que alcanz\u00f3 los 220,000 coches el\u00e9ctricos, se\u00f1al\u00f3 la Agencia Internacional de Energ\u00eda (IEA).<\/p>\n<div class=\"apd_static_banner \">\n<div class=\"c-detail-content\" style=\"text-align: justify\">\n<div class=\"c-detail-content-body\">\n<div class=\"c-detail__body\">\n<p>La brecha entre la producci\u00f3n nacional y las ventas en Norteam\u00e9rica ha aumentado de forma constante en los \u00faltimos tres a\u00f1os. Los fabricantes de autom\u00f3viles con sede en Estados Unidos que intensificaron sus operaciones de fabricaci\u00f3n en M\u00e9xico representaron el 70% de la producci\u00f3n total del pa\u00eds, seguidos por los fabricantes de equipos originales (OEM) japoneses y de la Uni\u00f3n Europea, que contribuyeron por igual al 30% restante.<\/p>\n<p><b>EU, primer importador<\/b><\/p>\n<p>Estados Unidos se mantuvo como importador neto de autos el\u00e9ctricos en 2024. Las exportaciones cayeron casi un 15% interanual, a menos de 200,000 autos el\u00e9ctricos, mientras que las importaciones crecieron un 40%, hasta 630,000. \u201cEn 2024, M\u00e9xico se convirti\u00f3 en el mayor socio comercial de autos el\u00e9ctricos de Estados Unidos, con exportaciones netas a este pa\u00eds que alcanzaron los 145,000 veh\u00edculos\u201d, destac\u00f3 la IEA.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cLas importaciones desde M\u00e9xico se triplicaron en comparaci\u00f3n con 2023, representando m\u00e1s de dos tercios de la producci\u00f3n mexicana. Este aumento fue impulsado principalmente por los fabricantes de equipos originales (OEM) estadounidenses (que representan el 70% de las exportaciones de M\u00e9xico a Estados Unidos) y los fabricantes de equipos originales japoneses (20 por ciento)\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<div id=\"FIOnDemandWrapper_fiInstance_115565_6_754835267926675\" class=\"FIOnDemandWrapper\">\n<div class=\"apd_static_banner \">Jap\u00f3n y Corea, anteriormente los mayores exportadores a Estados Unidos, representaron exportaciones netas de aproximadamente 135, 000 veh\u00edculos cada uno en 2024.<\/div>\n<\/div>\n<p>A pesar de ser la principal fuente de importaciones en t\u00e9rminos brutos, la Uni\u00f3n Europea ocup\u00f3 el cuarto lugar en exportaciones netas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos a Estados Unidos en 2024, con un total de aproximadamente 110, 000 veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Latam Mobility destac\u00f3 el papel de M\u00e9xico, que sobresale tambi\u00e9n en Latinoam\u00e9rica, pues m\u00e1s del 80% del mercado en 2024 se concentr\u00f3 en Brasil, M\u00e9xico y Colombia, donde nuestro pa\u00eds lidera las ventas de veh\u00edculos h\u00edbridos (HEV) y Brasil en el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"c-detail__tags\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"c-detail-sidebar\">\n<div class=\"c-detail-sidebar__container\">\n<div class=\"c-detail-sidebar__wrap\">\n<div class=\"c-detail-sidebar__aside\">\n<div class=\"c-detail-sidebar__aside__sticky\">\n<div class=\"AV65564dbac2f4ff259d04e3db\">\n<div id=\"aniBox\">\n<div id=\"aniplayer_AV65564dbac2f4ff259d04e3db-1760458883750\">\n<div id=\"aniplayer_AV65564dbac2f4ff259d04e3db-1760458883750Wrapper\" class=\"avp-floating-container avp-move-left-enter-done\">\n<div class=\"avp-body\">\n<div class=\"avp-main\">\n<div id=\"aniplayer_AV65564dbac2f4ff259d04e3db-1760458883750Container\" class=\"avp-source avp-clickable\">\n<div class=\"avp-bottom\" style=\"text-align: justify\">\n<div class=\"avp-control-bar\">\n<div class=\"avp-chapters\">\n<div class=\"avp-track\">\n<div class=\"avp-markers\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/mexico-rebasa-japon-corea-sur-alemania-mayor-exportador-autos-electricos-eu-20251013-781330.html\">https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/mexico-rebasa-japon-corea-sur-alemania-mayor-exportador-autos-electricos-eu-20251013-781330.html<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"aniview_slot_3009255720\">\n<div id=\"aniview_slot_3009255720gui\">\n<div id=\"av-container\" class=\" av-desktop \">\n<div id=\"av-inner\">\n<div id=\"slot\">\n<div id=\"videoslot\" class=\"loaded\">\n<div id=\"av_6585c110604f6567a80c3767-65934adf406791772b037e34-658ada4abbea7071770bd586_42\" style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div id=\"av_6585c110604f6567a80c3767-65934adf406791772b037e34-658986be4e732c05520955eb_40\" style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div id=\"av_6585c110604f6567a80c3767-65934adf406791772b037e34-65946bf876196700990b0aff_43\" style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div id=\"av_68ee6e0c296bacb547089076_44\" style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div id=\"av_6585c110604f6567a80c3767-659c34740bbb4e1123029268-673b3e19a3dea73ea1019c34_47\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gui\">\n<div id=\"buttons\" class=\"av-left\">\n<div id=\"left\"><\/div>\n<div id=\"right\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"avp-pointer-container avp-horizontal\">\n<div class=\"avp-pointer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"avp-source-placeholder\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"avp-floating-placeholder\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<aside class=\"c-add c-add-300x600\">\n<div><\/div>\n<div data-label=\"Publicidad\">\n<div id=\"div-gpt-ad-2745512086856-0\" class=\"c-add add-unit u-hide-xs-only c-add-div-gpt-ad-2745512086856-\" data-google-query-id=\"CMyClMeMpJADFSFGYQYdxKcz4A\"><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico desplaz\u00f3 a Jap\u00f3n, Corea del Sur y Alemania y se convirti\u00f3 en el principal proveedor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a Estados Unidos, al enviar 145,000 unidades durante el 2024, destac\u00f3 el tercer Informe de Movilidad de M\u00e9xico de EvolvX, realizado por Latam Mobility. 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