El comercio mundial mantiene su fortaleza pese al alza de aranceles en EE.UU., seg\u00fan el Tracker de Conectividad Global de DHL y la NYU Stern. Se prev\u00e9 un crecimiento anual del 2.5% hasta 2029 y niveles r\u00e9cord de globalizaci\u00f3n, impulsados por mercados fuera de EE.UU.<\/p>\n
Bonn\/Nueva York, 14 de octubre de 2025:<\/strong>\u00a0El comercio mundial se mantiene fuerte, incluso cuando los aranceles estadounidenses alcanzaron m\u00e1ximos no vistos desde la d\u00e9cada de 1930. DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York han publicado una actualizaci\u00f3n especial del Tracker de Conectividad Global de DHL, que ofrece la primera evaluaci\u00f3n sistem\u00e1tica de c\u00f3mo el comercio internacional y la inversi\u00f3n empresarial est\u00e1n reaccionando a los cambios en la pol\u00edtica comercial de Estados Unidos bajo el segundo mandato del presidente Trump. Esta edici\u00f3n se basa en m\u00e1s de 20 millones de puntos de datos de m\u00e1s de 25 fuentes para proporcionar una visi\u00f3n general completa del panorama cambiante de la globalizaci\u00f3n y el comercio mundial.<\/p>\n El comercio mundial est\u00e1 en camino de igualar la tasa de crecimiento de la d\u00e9cada anterior hasta 2029<\/strong><\/p>\n Se prev\u00e9 que el comercio mundial siga creciendo. El pron\u00f3stico compuesto de The Tracker proyecta una tasa de crecimiento anualizada del 2,5% en los vol\u00famenes de comercio mundial de 2025 a 2029, aproximadamente igualando el ritmo de la d\u00e9cada anterior. Una de las razones por las que el comercio puede seguir creciendo incluso cuando Estados Unidos aumenta los aranceles es que solo el 13% de las importaciones mundiales de bienes se destinaron a Estados Unidos en 2024 y el 9% de las exportaciones provinieron de Estados Unidos. Otra es que la mayor\u00eda de los pa\u00edses no han seguido a Estados Unidos en la implementaci\u00f3n de amplios aumentos arancelarios.<\/p>\n “A pesar de todos los vientos en contra, el Tracker de\u00a0Conectividad Global de DHL\u00a0destaca la fortaleza duradera del comercio mundial”, dijo John Pearson, CEO de DHL Express. “Las barreras comerciales no sirven a los mejores intereses del mundo. Pero nunca debemos subestimar la creatividad de los compradores y vendedores de todo el mundo que quieren hacer negocios entre s\u00ed. En DHL, estamos listos para ayudar a nuestros clientes a aprovechar las innumerables oportunidades comerciales que contin\u00faan surgiendo en los mercados internacionales”.<\/p><\/blockquote>\n Los aranceles est\u00e1n desacelerando, pero no deteniendo el crecimiento del comercio<\/strong><\/p>\n Si bien se prev\u00e9 que los aranceles estadounidenses desaceleren el crecimiento del comercio mundial, no se espera que lo detengan.\u00a0 Antes de la actual ola de aumentos arancelarios (en enero de 2025), se pronosticaba que el volumen del comercio mundial de bienes crecer\u00eda a una tasa anualizada del 3,1% durante el per\u00edodo 2025-2029, desde entonces rebajado al 2,5%.\u00a0Am\u00e9rica del Norte experiment\u00f3 la rebaja m\u00e1s pronunciada, con proyecciones que cayeron del 2,7% en enero de 2025 a solo el 1,5% en septiembre. La mayor\u00eda de las dem\u00e1s regiones experimentaron revisiones a la baja m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n Por el contrario, los pron\u00f3sticos se actualizaron para Am\u00e9rica del Sur, Central y el Caribe, as\u00ed como para Oriente Medio y \u00c1frica del Norte. La mayor\u00eda de los pa\u00edses de estas regiones enfrentan aumentos arancelarios relativamente peque\u00f1os en Estados Unidos, y se espera que el comercio de Oriente Medio se beneficie del aumento de la producci\u00f3n y las exportaciones de petr\u00f3leo.<\/p>\n El comercio mundial desaf\u00eda las turbulencias arancelarias en el primer semestre de 2025<\/strong><\/p>\n El Tracker de Conectividad Global de DHL tambi\u00e9n revela que, en la primera mitad de 2025, el comercio internacional creci\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido que en cualquier semestre desde 2010, excluyendo el repunte de la pandemia. Las importaciones estadounidenses aumentaron a principios de 2025, ya que los compradores se apresuraron a adelantar las compras antes de las subidas de aranceles. China compens\u00f3 por completo la disminuci\u00f3n de las exportaciones a los EE. UU. con un aumento de los env\u00edos a la regi\u00f3n de la ASEAN (Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico), al tiempo que aument\u00f3 sustancialmente sus exportaciones a \u00c1frica, la Uni\u00f3n Europea y otros mercados. Incluso despu\u00e9s de que la ola de carga anticipada en los EE. UU. disminuy\u00f3, los vol\u00famenes de comercio mundial se mantuvieron por encima de los niveles del a\u00f1o anterior.<\/p>\n Los responsables empresariales siguen apostando por los mercados exteriores\u00a0<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n Los datos sobre la inversi\u00f3n corporativa internacional durante el primer semestre de 2025 fueron mixtos, pero subrayan la resiliencia general de los negocios globales. No hubo un patr\u00f3n de empresas que redirigieran la inversi\u00f3n de los mercados extranjeros a los nacionales. La participaci\u00f3n transfronteriza de los acuerdos de fusiones y adquisiciones, por ejemplo, se mantuvo pr\u00e1cticamente sin cambios. Sin embargo, la incertidumbre pareci\u00f3 disuadir algunas inversiones transfronterizas, especialmente transacciones m\u00e1s peque\u00f1as y nuevas inversiones durante el segundo trimestre de 2025.<\/p>\n “Las tendencias de inversi\u00f3n comercial y empresarial internacional en lo que va de 2025 no respaldan la opini\u00f3n de que la globalizaci\u00f3n se ha revertido”, dijo el Prof.\u00a0\u00a0\u00a0Steven A. Altman , Director de la Iniciativa DHL sobre Globalizaci\u00f3n en el Centro Stern para el Futuro de la Administraci\u00f3n de la Universidad de Nueva York.\u00a0“Si bien ser\u00eda un error ignorar las amenazas pol\u00edticas actuales a la globalizaci\u00f3n, las empresas generalmente no se est\u00e1n retirando de los mercados internacionales, el comercio est\u00e1 cruzando la distancia promedio m\u00e1s larga registrada y los conflictos geopol\u00edticos han remodelado solo una peque\u00f1a fracci\u00f3n de la actividad internacional del mundo. Los \u00faltimos datos muestran que las empresas gestionan los riesgos y oportunidades de un mundo conectado en lugar de retirarse dentro de pa\u00edses o regiones”.<\/p><\/blockquote>\n No hay grandes divisiones entre bloques geopol\u00edticos<\/strong><\/p>\n A pesar de que 2024 marc\u00f3 el mayor n\u00famero de conflictos globales activos desde la Segunda Guerra Mundial, el Tracker de Conectividad Global de DHL no muestra una divisi\u00f3n importante de la econom\u00eda mundial entre bloques geopol\u00edticos rivales. Si bien los lazos directos entre Estados Unidos y China contin\u00faan debilit\u00e1ndose y Rusia est\u00e1 en gran medida desconectada de las econom\u00edas alineadas con Occidente, el mundo en su conjunto no ha reorientado sustancialmente sus lazos comerciales a lo largo de l\u00edneas geopol\u00edticas, al menos no todav\u00eda.<\/p>\n El comercio no se est\u00e1 volviendo m\u00e1s regional\u00a0<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, contrariamente a la creencia popular, el Trackerde Conectividad Global de DHL indica que el comercio no se est\u00e1 volviendo m\u00e1s regional. De hecho, la distancia promedio que recorrieron los bienes comercializados aument\u00f3 a un nuevo r\u00e9cord de unos 5.000 kil\u00f3metros durante la primera mitad de 2025. La participaci\u00f3n del comercio dentro de las principales regiones del mundo cay\u00f3 a un m\u00ednimo hist\u00f3rico del 51%. La inversi\u00f3n extranjera directa en nuevas instalaciones tambi\u00e9n se volvi\u00f3 menos regional, mientras que la actividad internacional de fusiones y adquisiciones se mantuvo en un nivel estable de regionalizaci\u00f3n.<\/p>\n La globalizaci\u00f3n se mantiene en niveles r\u00e9cord<\/strong><\/p>\n El informe tambi\u00e9n mide el fen\u00f3meno m\u00e1s amplio de la globalizaci\u00f3n basado en el comercio, el capital, la informaci\u00f3n y los flujos de personas. Utiliza una escala que va del 0 % (sin flujos a trav\u00e9s de las fronteras nacionales) al 100 % (las fronteras y la distancia no tienen impactos). Actualmente, el nivel mundial se sit\u00faa en el 25%, casi sin cambios desde su m\u00e1ximo hist\u00f3rico en 2022.<\/p>\n Acerca del Trackerde Conectividad Global de DHL<\/strong><\/p>\n El Trackerde Conectividad Global de DHL es un informe conciso y un sitio web interactivo que proporciona actualizaciones peri\u00f3dicas sobre la globalizaci\u00f3n y el comercio global. Complementa el reconocido Informe de Conectividad Global de DHL, publicado regularmente desde 2011. Extra\u00eddo de m\u00e1s de 25 fuentes p\u00fablicas, privadas y acad\u00e9micas, el Tracker analiza m\u00e1s de 20 millones de puntos de datos sobre flujos internacionales de comercio, capital, informaci\u00f3n y personas. Incluye gr\u00e1ficos interactivos en l\u00ednea que facilitan a los usuarios explorar tendencias por regi\u00f3n, alineaci\u00f3n geopol\u00edtica y para pa\u00edses individuales. Tambi\u00e9n admite descargas sencillas de datos y gr\u00e1ficos para su uso sin conexi\u00f3n. El Tracker de Conectividad Global de DHL es un encargo de DHL y escrito por el Prof. Steven A. Altman y Caroline R. Bastian de la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York. El Tracker de Conectividad Global de DHL y otros recursos est\u00e1n disponibles en\u00a0\u00a0\u00a0<\/u><\/strong><\/em>dhl.com\/globalconnectedness<\/u><\/em><\/strong><\/a><\/p>\n
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