{"id":21075,"date":"2025-10-24T11:18:12","date_gmt":"2025-10-24T16:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=21075"},"modified":"2025-10-24T11:18:51","modified_gmt":"2025-10-24T16:18:51","slug":"la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/","title":{"rendered":"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales"},"content":{"rendered":"

Nemak ha ganado nuevos contratos por un valor cercano a 250 millones de d\u00f3lares en ingresos anuales, de los cuales el 80% han sido para componentes de tren motriz de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

La transici\u00f3n hacia la electromovilidad comienza a perder temperatura. Lo que hace pocos a\u00f1os parec\u00eda una carrera acelerada hacia la sustituci\u00f3n del motor de combusti\u00f3n interna, hoy avanza con pasos m\u00e1s cautelosos. La falta de infraestructura de recarga, el alto costo de las bater\u00edas y los rezagos regulatorios han frenado los planes de descarbonizaci\u00f3n de la industria automotriz, un fen\u00f3meno que ya se refleja en los balances de compa\u00f1\u00edas clave del sector.<\/p>\n

\n
\n

Nemak, uno de los mayores fabricantes de componentes estructurales y de tren motriz del mundo, es un ejemplo claro de este giro. La empresa regiomontana, que en los \u00faltimos a\u00f1os hab\u00eda apostado parte de su estrategia a la electrificaci\u00f3n, ha comenzado a ajustar su portafolio de productos ante la menor demanda de piezas espec\u00edficas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La idea de que la electrificaci\u00f3n era la \u00fanica alternativa para disminuir las emisiones de carbono de la industria automotriz se ha ido desdibujando paulatinamente. Sus clientes, armadoras globales, est\u00e1n extendiendo la vida \u00fatil de sus plataformas de combusti\u00f3n interna mientras esperan un entorno m\u00e1s favorable para invertir en nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

Nemak, uno de los mayores fabricantes de componentes estructurales y de tren motriz del mundo, es un ejemplo claro de este giro. La empresa regiomontana, que en los \u00faltimos a\u00f1os hab\u00eda apostado parte de su estrategia a la electrificaci\u00f3n, ha comenzado a ajustar su portafolio de productos ante la menor demanda de piezas espec\u00edficas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La idea de que la electrificaci\u00f3n era la \u00fanica alternativa para disminuir las emisiones de carbono de la industria automotriz se ha ido desdibujando paulatinamente. Sus clientes, armadoras globales, est\u00e1n extendiendo la vida \u00fatil de sus plataformas de combusti\u00f3n interna mientras esperan un entorno m\u00e1s favorable para invertir en nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

Los contratos vuelven a la combusti\u00f3n<\/h2>\n

Durante 2025, Nemak ha ganado nuevos contratos comerciales por un valor aproximado de 250 millones de d\u00f3lares en ingresos anuales. De ese monto, el 80% corresponde a componentes de tren motriz para motores de combusti\u00f3n interna y el 20% a piezas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, estructura y chasis.<\/p>\n

\n

\u201cSon contratos muy interesantes y lo relevante es que utilizaremos activos existentes para producir estas piezas. Esto est\u00e1 relacionado con el cambio, especialmente aqu\u00ed en Norteam\u00e9rica, debido a la desaceleraci\u00f3n en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, comenta Armando Tamez, CEO de Nemak, durante una llamada con inversionistas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

En Norteam\u00e9rica, las automotrices han optado por ampliar sus l\u00edneas h\u00edbridas o mantener en producci\u00f3n modelos a gasolina con mayor eficiencia, ante una demanda que a\u00fan no se inclina de forma decisiva hacia lo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

\n

\u201cAlgunos de nuestros clientes est\u00e1n aumentando, por ejemplo, la producci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna e h\u00edbridos. Y esto es lo que nos est\u00e1 dando vol\u00famenes adicionales. Lo bueno de esto es que la mayor parte se absorber\u00e1 con los activos existentes sin ning\u00fan gasto de capital adicional\u201d, se\u00f1ala Tamez.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El cambio en la composici\u00f3n del portafolio tambi\u00e9n tiene un impacto financiero. De acuerdo con su \u00faltimo reporte, Nemak registr\u00f3 un ligero avance de 0.2% en ingresos y una ca\u00edda de 15% en su flujo operativo. A pesar del entorno, la empresa conf\u00eda en mantener estabilidad en sus m\u00e1rgenes gracias al aprovechamiento de sus plantas actuales.<\/p>\n

Electrificaci\u00f3n m\u00e1s lenta de lo previsto<\/h2>\n

No todo, sin embargo, ha sido positivo. La compa\u00f1\u00eda report\u00f3 un deterioro de activos no operativos por 17 millones de d\u00f3lares, principalmente vinculados a proyectos del sector de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no han alcanzado los vol\u00famenes esperados.<\/p>\n

\n

\u201cS\u00ed, como ha se\u00f1alado correctamente, este deterioro est\u00e1 relacionado con activos, la mayor\u00eda de ellos asociados a proyectos del sector de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no se han utilizado en la medida de lo posible\u201d, comenta el directivo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Tamez a\u00f1ade que este ajuste formar\u00e1 parte de una revisi\u00f3n m\u00e1s amplio. \u201cDe ahora en adelante, podr\u00edamos seguir revisando nuestra base de activos para asegurarnos de que contabilicemos correctamente todos los activos que se utilizan actualmente, y aquellos que no tengan uso se amortizar\u00e1n, ya que negociamos con nuestros clientes las compensaciones correspondientes\u201d.<\/p>\n

El enfriamiento del mercado el\u00e9ctrico tiene varias explicaciones. Una de ellas es la eliminaci\u00f3n de algunos est\u00edmulos para la compra de autos el\u00e9ctricos en Estados Unidos, que hab\u00eda sido uno de los principales motores del crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los altos costos de los materiales \u2014especialmente del litio y el n\u00edquel\u2014 han elevado el precio final de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dificultando su adopci\u00f3n masiva. En paralelo, los fabricantes enfrentan un desaf\u00edo log\u00edstico: las redes de carga siguen siendo insuficientes incluso en los mercados m\u00e1s desarrollados.<\/p>\n

Esta combinaci\u00f3n de factores ha llevado a varios fabricantes a ralentizar la transici\u00f3n. Lo que antes se proyectaba como un cambio total hacia 2030 o 2035, hoy se percibe m\u00e1s como un proceso gradual y sujeto a condiciones de mercado.<\/p>\n

Firmas como EV Volumes estiman que la participaci\u00f3n global de los el\u00e9ctricos en las ventas de autos nuevos crecer\u00e1 a 42% en 2030 y a 64.1% en 2035, especialmente en regiones con pol\u00edticas m\u00e1s agresivas de descarbonizaci\u00f3n. Pero en otras, como Am\u00e9rica del Norte, el ritmo se ha moderado.<\/p>\n

Para Nemak, ese contexto ofrece tanto riesgos como oportunidades. La desaceleraci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n abre espacio para reforzar su posici\u00f3n en motores tradicionales, al tiempo que mantiene capacidades tecnol\u00f3gicas listas para cuando el mercado retome impulso.<\/p>\n

El ajuste tambi\u00e9n implica una reevaluaci\u00f3n del uso de capital. La empresa busca optimizar sus operaciones para responder con flexibilidad a la evoluci\u00f3n de la demanda, sin comprometer recursos en proyectos que podr\u00edan no materializarse a corto plazo.<\/p>\n

La ruta el\u00e9ctrica no se ha detenido, pero se ha enfriado. Y Nemak, pragm\u00e1tica ante la incertidumbre, ha decidido adaptarse al comp\u00e1s del mercado, equilibrando sus apuestas entre el presente de la combusti\u00f3n y el futuro \u2014a\u00fan incierto\u2014 de la electromovilidad.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2025\/10\/23\/nemak-ajusta-portafolio-motores-de-gasolina<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nemak ha ganado nuevos contratos por un valor cercano a 250 millones de d\u00f3lares en ingresos anuales, de los cuales el 80% han sido para componentes de tren motriz de combusti\u00f3n interna. La transici\u00f3n hacia la electromovilidad comienza a perder temperatura. Lo que hace pocos a\u00f1os parec\u00eda una carrera acelerada hacia la sustituci\u00f3n del motor […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21076,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-21075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technology"],"yoast_head":"\nLa ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales - Blog | GPI NEWS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales - Blog | GPI NEWS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nemak ha ganado nuevos contratos por un valor cercano a 250 millones de d\u00f3lares en ingresos anuales, de los cuales el 80% han sido para componentes de tren motriz de combusti\u00f3n interna. La transici\u00f3n hacia la electromovilidad comienza a perder temperatura. Lo que hace pocos a\u00f1os parec\u00eda una carrera acelerada hacia la sustituci\u00f3n del motor […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog | GPI NEWS\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-24T16:18:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-24T16:18:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"GPI NEWS\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"GPI NEWS\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/\",\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/\",\"name\":\"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales - Blog | GPI NEWS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp\",\"datePublished\":\"2025-10-24T16:18:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-24T16:18:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp\",\"width\":1200,\"height\":675},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inicio\",\"item\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/\",\"name\":\"Blog | GPI NEWS\",\"description\":\"Guanajuato Puerto Interior\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4\",\"name\":\"GPI NEWS\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"GPI NEWS\"},\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/author\/rafa-jacinto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales - Blog | GPI NEWS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/","og_locale":"es_MX","og_type":"article","og_title":"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales - Blog | GPI NEWS","og_description":"Nemak ha ganado nuevos contratos por un valor cercano a 250 millones de d\u00f3lares en ingresos anuales, de los cuales el 80% han sido para componentes de tren motriz de combusti\u00f3n interna. La transici\u00f3n hacia la electromovilidad comienza a perder temperatura. Lo que hace pocos a\u00f1os parec\u00eda una carrera acelerada hacia la sustituci\u00f3n del motor […]","og_url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/","og_site_name":"Blog | GPI NEWS","article_published_time":"2025-10-24T16:18:12+00:00","article_modified_time":"2025-10-24T16:18:51+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp","type":"image\/webp"}],"author":"GPI NEWS","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"GPI NEWS","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/","url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/","name":"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales - Blog | GPI NEWS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp","datePublished":"2025-10-24T16:18:12+00:00","dateModified":"2025-10-24T16:18:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#primaryimage","url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp","contentUrl":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp","width":1200,"height":675},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/10\/24\/la-ruta-electrica-se-enfria-y-nemak-ajusta-su-portafolio-hacia-motores-tradicionales\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inicio","item":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La ruta el\u00e9ctrica se enfr\u00eda y Nemak ajusta su portafolio hacia motores tradicionales"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website","url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/","name":"Blog | GPI NEWS","description":"Guanajuato Puerto Interior","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4","name":"GPI NEWS","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g","caption":"GPI NEWS"},"url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/author\/rafa-jacinto\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/telechargement-1.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pcnMPA-5tV","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21075"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21077,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21075\/revisions\/21077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}