Proyectan que en el 2040, un veh\u00edculo est\u00e9 integrado en 35% por software.<\/p>\n
Quer\u00e9taro, Qro. El avance de la electromovilidad, de la movilidad aut\u00f3noma y la adhesi\u00f3n de la\u00a0inteligencia artificial<\/b>\u00a0(IA) aumentar\u00e1n el uso de software en los veh\u00edculos, es una vertiente en la que ya participa la industria automotriz del Baj\u00edo, as\u00ed como entidades del norte, comparti\u00f3 el presidente ejecutivo de la\u00a0Industria Nacional de Autopartes<\/b>\u00a0(INA), Francisco Gonz\u00e1lez D\u00edaz.<\/p>\n
Al hablar de la perspectiva que tiene la\u00a0industria autopartista<\/b>\u00a0para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, refiri\u00f3 que entre el periodo 2035-2040 alrededor de 35% de un veh\u00edculo ser\u00e1 software, lo que representa un importante salto si se considera que actualmente -dependiendo del veh\u00edculo- este elemento tiene una integraci\u00f3n de entre 5 y 10 por ciento.<\/p>\n
Ese trecho simboliza una gran posibilidad de crecimiento para la industria de autopartes del pa\u00eds; en el desarrollo de este tipo de software est\u00e1n destacando estados del Baj\u00edo, as\u00ed como\u00a0regiones de Monterrey\u00a0<\/b>(Nuevo Le\u00f3n),\u00a0Ramos Arizpe<\/b>\u00a0(Coahuila),\u00a0Guadalajara<\/b>\u00a0(Jalisco), entre otros.<\/p>\n
Esta tendencia, dijo, no refiere s\u00f3lo a la ubicaci\u00f3n de los estados participantes, sino que permite trabajar remotamente e integrar comunidades m\u00e1s amplias.<\/p>\n
\n“(En la industria de autopartes)tenemos que meter electromovilidad, esto te abre un tema completamente distinto en tecnolog\u00edas, en posibilidades, en inversionistas, en nuevos proveedores en la cadena; tambi\u00e9n tenemos que ver esta nueva secci\u00f3n de IA que afecta a todos los sectores por igual, pero en el caso de las autopartes, la movilidad aut\u00f3noma y todas estas posibilidades que se est\u00e1n dando, est\u00e1n originando que el veh\u00edculo en un futuro (\u2026) de 2035-2040 sea 35% de software y estados del Baj\u00edo principalmente y muchos m\u00e1s, pero Quer\u00e9taro, est\u00e1 muy bien establecido para la parte de estos desarrollos”, expres\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Las autopartes ya no s\u00f3lo est\u00e1n conformadas por acero y aluminio, dado que tambi\u00e9n integran desarrollos tecnol\u00f3gicos, plante\u00f3 durante su intervenci\u00f3n en el panel Conectando mercados: estrategias disruptivas para un comercio exitoso, en el marco del\u00a031 Congreso Comercio Exterior<\/b>\u00a0Mexicano<\/b>, que el Comce realiza en Quer\u00e9taro.<\/p>\n
\n\u201cHay que contemplar que las autopartes ya no nada m\u00e1s son acero y aluminio, (\u2026) sino que son mucho m\u00e1s integradas y con mucha m\u00e1s inteligencia humana, inteligencia artificial y valor agregado y para eso M\u00e9xico se pinta solo. Preveo un futuro extraordinario para las autopartes, con ciertos baches y ajustes por este desorden que est\u00e1 habiendo\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n
En entrevista sobre este tema, el presidente de la INA comparti\u00f3 que el pa\u00eds tiene la capacidad para llegar a este objetivo de integraci\u00f3n de software, sin embargo, destac\u00f3 la necesidad de forjar talento, debido a que estos sistemas avanzan aceleradamente.<\/p>\n
En la actualidad, este tipo de programas inform\u00e1ticos son utilizados en los sistemas de infotainment, en la pantalla de la unidad que integra diversas funciones, tambi\u00e9n en el manejo del motor y partes relacionadas con el confort.<\/p>\n
El presidente de la INA declar\u00f3 que el futuro de la industria de autopartes tanto en el estado como en el pa\u00eds \u201ces extraordinario\u201d, debido a la conexi\u00f3n entre el valor de contenido regional que plantea el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1\u00a0(T-MEC<\/b>), el\u00a0nearshoring<\/b>\u00a0y la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que vive la industria automotriz.<\/p>\n
Aunque, ahond\u00f3, el pa\u00eds necesita crecer en infraestructura, en sus capacidades energ\u00e9ticas, desarrollo de talento y garantizar la certidumbre jur\u00eddica.<\/p>\n