Los\u00a0aranceles del 25 por ciento sobre los camiones medianos y pesados importados a Estados Unidos\u00a0entraron en vigor este s\u00e1bado,\u00a0una medida que afecta especialmente a M\u00e9xico<\/b>, donde se produce gran parte de los veh\u00edculos de tonelaje medio destinados al mercado estadounidense.<\/p>\n
A partir de hoy, los nuevos impuestos aduaneros se aplican a los camiones que van\u00a0de la clase 3 a la clase 8<\/b>, as\u00ed como a sus componentes relacionados.<\/p>\n Aunque inicialmente se esperaba que la medida entrara en vigor en octubre, finalmente fue confirmada para este 1 de noviembre.<\/p>\n El anuncio genera preocupaci\u00f3n entre fabricantes y autoridades mexicanas, ya que M\u00e9xico es el principal proveedor de camiones medianos para marcas estadounidenses como\u00a0Ford,\u00a0General Motors (GM)\u00a0y\u00a0Stellantis.<\/p>\n En contraste, el 99 por ciento de los camiones pesados de compa\u00f1\u00edas como\u00a0Daimler Truck North America<\/b>,\u00a0International<\/b>,\u00a0Paccar<\/b>\u00a0y\u00a0Volvo\u00a0se produce dentro del propio territorio estadounidense, por lo que el impacto directo sobre esas firmas ser\u00e1 menor.<\/p>\n Entre enero y julio de este a\u00f1o, Estados Unidos import\u00f3 32 mil 410 millones de d\u00f3lares en camiones, autobuses y veh\u00edculos especiales. De esa cifra,\u00a0casi un 80 por ciento\u00a0<\/b>(25 mil 860 millones de d\u00f3lares)\u00a0provino de M\u00e9xico<\/b>, seg\u00fan datos del Departamento de Comercio estadounidense.<\/p>\n El gobierno de Estados Unidos implement\u00f3 un arancel del 25 por ciento sobre los camiones y del 10 por ciento sobre los autobuses, luego de que la administraci\u00f3n del presidente Trump abriera una investigaci\u00f3n bajo la\u00a0Secci\u00f3n 232<\/b>\u00a0para evaluar el impacto de estas importaciones en la seguridad nacional.<\/p>\n Trump ha utilizado este mecanismo, amparado en la\u00a0Ley de Expansi\u00f3n Comercial de 1962<\/b>, para aplicar aranceles a distintos productos con el objetivo de proteger la industria nacional y sancionar a pa\u00edses que, seg\u00fan su gobierno, se benefician injustamente del comercio con Estados Unidos.<\/p>\n Adem\u00e1s de camiones y autobuses, los sectores del\u00a0acero y el aluminio ya enfrentan aranceles del 50 por ciento, mientras que los\u00a0autom\u00f3viles est\u00e1n gravados con un 25 por ciento<\/b>.<\/p>\n\u2018Golpe\u2019 para M\u00e9xico: 80% de camiones de EU provienen del pa\u00eds<\/h2>\n
Trump recurre a antigua ley para imponer aranceles<\/h2>\n