{"id":21233,"date":"2025-11-04T12:17:42","date_gmt":"2025-11-04T17:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=21233"},"modified":"2025-11-04T12:17:42","modified_gmt":"2025-11-04T17:17:42","slug":"canada-compra-a-mexico-mas-autopartes-que-a-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/11\/04\/canada-compra-a-mexico-mas-autopartes-que-a-eu\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 compra a M\u00e9xico m\u00e1s autopartes que a EU"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Industriales buscan no depender de Estados Unidos en el sector automotor, por lo que es crucial consolidar la integraci\u00f3n regional, indican especialistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Canad\u00e1 se est\u00e1 replanteando reducir su dependencia de Estados Unidos en diferentes industrias, principalmente de la automotriz, por lo que considera profundizar m\u00e1s sus alianzas con M\u00e9xico, pues actualmente ya importa m\u00e1s autopartes e insumos para este tipo de empresas de aqu\u00ed.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con datos de Statistics Canad\u00e1, las importaciones canadienses desde M\u00e9xico alcanzaron un valor de mil 80 millones de d\u00f3lares canadienses (alrededor de 784 millones de d\u00f3lares estadounidenses), superando los 950 millones de d\u00f3lares canadienses provenientes de Estados Unidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Flavio Volpe, presidente de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autopartes de Canad\u00e1, afirm\u00f3 que los pol\u00edticos canadienses que menospreciaron la relaci\u00f3n entre M\u00e9xico y Canad\u00e1 se equivocaron y cayeron en la trampa del presidente de Estados Unidos Donald Trump que intent\u00f3 separar a las dos naciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sin embargo, dijo que la industria automotriz, claro ejemplo del \u00e9xito de la integraci\u00f3n de las tres naciones, llevan m\u00e1s de 40 a\u00f1os interactuando y trabajando de forma conjunta y aprovechando ahora el T-MEC.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8220;La verdad es que s\u00ed necesitamos que M\u00e9xico sea tan pr\u00f3spero como lo ha sido, adem\u00e1s de que las plantas de autopartes canadienses con sede en M\u00e9xico llevan d\u00e9cadas de consolidaci\u00f3n y el compromiso de los empresarios de seguir invirtiendo no cambiar\u00e1\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Actualmente, Canad\u00e1 tiene 82 empresas del sector automotriz en M\u00e9xico, con una inversi\u00f3n estimada en m\u00e1s de 608 mil millones de d\u00f3lares. En territorio mexicano operan unas 120 plantas canadienses dedicadas a la industria automotriz y de autopartes, que generan alrededor de 58 mil empleos directos, adem\u00e1s de miles de empleos indirectos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/images.milenio.com\/21MAKcSXl5XhXarDnA7N-_C5tHM=\/618x0\/uploads\/media\/2025\/11\/03\/mexico-fortalece-papel-clave-industria.jpeg\" alt=\"https:\/\/images.milenio.com\/21MAKcSXl5XhXarDnA7N-_C5tHM=\/618x0\/uploads\/media\/2025\/11\/03\/mexico-fortalece-papel-clave-industria.jpeg\" \/>Adem\u00e1s de que hay m\u00e1s empresas canadienses en M\u00e9xico que no necesariamente son automotrices pero forma parte de la cadena de proveedores del sector.<br \/>\nAmistad m\u00e1s fuerte<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La coyuntura de las diferencias entre Estados Unidos y Canad\u00e1 ha provocado ya una din\u00e1mica distinta a los \u00faltimos 30 a\u00f1os; Canad\u00e1 import\u00f3 solo en junio de 2025 m\u00e1s veh\u00edculos de M\u00e9xico que de Estados Unidos, reflejando cambios significativos en la industria automotriz en un contexto de aranceles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Alejandro Meyemberg, director general de Meyemberg International Group, empresa canadiense especializada en desarrollar negocios en Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1, subray\u00f3 la relevancia del T-MEC como un instrumento clave para mantener la competitividad y fortalecer los lazos comerciales entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Meyemberg se\u00f1al\u00f3 que el T-MEC representa una oportunidad para impulsar la inversi\u00f3n canadiense en M\u00e9xico, especialmente en sectores donde las empresas canadienses han mostrado una fuerte presencia y capacidad tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cEl tratado no solo garantiza estabilidad comercial, sino que promueve un entorno de colaboraci\u00f3n y desarrollo mutuo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">El empresario destac\u00f3 adem\u00e1s que las compa\u00f1\u00edas canadienses encuentran en M\u00e9xico un socio estrat\u00e9gico gracias a su ubicaci\u00f3n, su fuerza laboral calificada y las condiciones generales favorables que ofrece para la innovaci\u00f3n, sin embargo, tambi\u00e9n requieren de m\u00e1s certidumbre en muchos temas como el fiscal y el jur\u00eddico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A\u00f1adi\u00f3 que el reto para los pr\u00f3ximos a\u00f1os ser\u00e1 mantener la competitividad conjunta frente a los cambios econ\u00f3micos globales y las nuevas regulaciones comerciales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"nd-media-detail-caption__img alignright\" src=\"https:\/\/images.milenio.com\/iUWoOsAqg0f8k8HKoTWxfcuHhwg=\/375x0\/uploads\/media\/2025\/11\/03\/canada-apuesta-mexico-principal-socio.jpeg\" alt=\"Canad\u00e1 apuesta por M\u00e9xico como su principal socio automotriz. Foto: Especial\" width=\"375\" height=\"260\" data-camus-image=\"\" data-camus-toolbar-image-position=\"topleft\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Actualmente hay conversaciones sobre un nuevo corredor comercial entre Canad\u00e1 y M\u00e9xico, aunque no han superado la fase inicial en las negociaciones derivado de la reuni\u00f3n del primer ministro Mark Carney.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Desaf\u00edo: la revisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los retos de la revisi\u00f3n del T-MEC no solamente son las intenciones de Donald Trump de suspenderlo y hacer acuerdos bilaterales con M\u00e9xico y Canad\u00e1, sino que tambi\u00e9n enfrenta la crisis derivada de los aranceles del presidente de Estados Unidos marcada principalmente por la falta de certidumbre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Especialistas del sector de la industria automotriz canadiense expresaron preocupaci\u00f3n por reglas de origen m\u00e1s estrictas y el escrutinio del contenido asi\u00e1tico en los componentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde la imposici\u00f3n de aranceles de 25 por ciento al acero y aluminio provenientes de M\u00e9xico y Canad\u00e1 en marzo de 2025, las cadenas de suministro automotriz han enfrentado disrupciones que han reconfigurado el mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El super\u00e1vit comercial automotriz de M\u00e9xico con Estados Unidos, que alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 137 mil 813 millones de d\u00f3lares en 2024, tambi\u00e9n fortaleci\u00f3 su posici\u00f3n como proveedor clave para Canad\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La integraci\u00f3n de las cadenas de suministro bajo el T-MEC permite a M\u00e9xico exportar veh\u00edculos con un contenido estadounidense significativo, lo que reduce el impacto de los aranceles del 25 por ciento aplicados s\u00f3lo al &#8220;contenido no estadounidense&#8221; de los autos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Peter Hall, CEO de la consultor\u00eda canadiense Econosphere Inc., reconoci\u00f3 que se est\u00e1 viviendo un per\u00edodo de gran incertidumbre en el que a las empresas canadienses, mexicanas y estadounidenses les resulta muy dif\u00edcil invertir, salvo para mantener y ampliar modestamente las instalaciones existentes.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cLa preocupaci\u00f3n es temporal y, dependiendo del resultado de las negociaciones, podr\u00eda volverse permanente, aunque, dada la situaci\u00f3n econ\u00f3mica, esto \u00faltimo es improbable\u201d, coment\u00f3 el especialista.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Sostuvo que esta situaci\u00f3n favorable se ve perjudicada por una combinaci\u00f3n de aranceles permanentes o amenazas arancelarias, y un T-MEC renegociado con requisitos de contenido estadounidense significativamente m\u00e1s altos.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cModificar el T-MEC casi con seguridad resultar\u00e1 en un costo mayor que erosiona la competitividad global del sector automotriz norteamericano. Es dif\u00edcil que la industria avance de manera significativa hasta que haya mayor certeza y claridad sobre las reglas del juego\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Las empresas canadienses quieren que en la revisi\u00f3n y renegociaci\u00f3n se eliminen los aranceles al aluminio y acero que afectan a la industria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Minera canadiense<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La minera canadiense Tocvan anunci\u00f3 un prometedor avance en su proyecto Gran Pilar, en Sonora, tras descubrir dos nuevos objetivos mineralizados en el Bloque Norte, donde antiguas labores subterr\u00e1neas sugieren un potencial significativo de oro y plata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La compa\u00f1\u00eda de exploraci\u00f3n y producci\u00f3n mineral indic\u00f3 que estos hallazgos ampl\u00edan a\u00fan m\u00e1s la extensi\u00f3n mineralizada en la extensa Zona de Alteraci\u00f3n Norte y resaltan el potencial de recursos adicionales de oro y plata de alta ley.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La identificaci\u00f3n de dos nuevos objetivos se dio en un sitio denominado la Zona de Alteraci\u00f3n Norte, un corredor de 3.2 kil\u00f3metros de longitud, compuesto de dos \u00e1reas donde se recolectaron muestras de canal y de roca, cuyos an\u00e1lisis est\u00e1n pendientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los hallazgos confirman la actividad minera artesanal temprana y proporcionan evidencia de mineralizaci\u00f3n en vetas, lo que aumenta el potencial del poco explorado Bloque Norte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/canada-compra-mas-autopartes-a-mexico-que-a-estados-unidos\">https:\/\/www.milenio.com\/negocios\/canada-compra-mas-autopartes-a-mexico-que-a-estados-unidos<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Industriales buscan no depender de Estados Unidos en el sector automotor, por lo que es crucial consolidar la integraci\u00f3n regional, indican especialistas. 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