El gobierno federal <\/b>anunci\u00f3 que va a aprobar un arancel <\/b>de 50% a los autos importados <\/b>de pa\u00edses sin acuerdo de libre comercio<\/b> con M\u00e9xico.<\/p>\n
Urban Science calcula que la medida impactar\u00e1 principalmente al mercado de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos<\/b>, que pueden encarecerse de 5% a 8%, al frenar la competencia que las automotrices de China <\/b>detonaron en el mercado mexicano.<\/p>\n
Entre 2021 y 2024, los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos <\/b>e h\u00edbridos <\/b>conectables en M\u00e9xico redujeron sus precios 37% y 35%, respectivamente, mientras que los coches a gasolina se encarecieron en promedio 24%, de acuerdo con informaci\u00f3n del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT <\/b>por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n En 2021, el precio promedio de los el\u00e9ctricos <\/b>conectables era de 1.4 millones de pesos, pero el a\u00f1o pasado bajaron a 876 mil pesos y hay modelos peque\u00f1os de coches de bater\u00eda en 415 mil 800 pesos, seg\u00fan el estudio del ICCT<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n Mientras que los veh\u00edculos <\/b>a gasolina subieron a un precio promedio de 534 mil pesos en 2024.<\/p>\n Entre 2021 y 2024 se duplic\u00f3 la oferta de modelos de bater\u00eda <\/b>y el\u00e9ctricos conectables <\/b>en M\u00e9xico, al elevarse de 53 modelos en 2021 a 107 en 2024, indican las cifras del ICCT.<\/p>\n Durante ese periodo, la estadounidense Tesla <\/b>y la china <\/b>JAC fueron los fabricantes con mayores ventas de autos el\u00e9ctricos<\/b> de bater\u00eda.<\/p>\n En el segmento de el\u00e9ctricos conectables, BMW<\/b>, Volvo <\/b>y Mercedes <\/b>concentraban el mayor porcentaje de ventas en 2021, aunque, a partir de 2023, BYD ingres\u00f3 al mercado y el a\u00f1o pasado se posicion\u00f3 como l\u00edder de ventas en ambos segmentos: el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/b> y el\u00e9ctricos conectables.<\/b><\/p>\n El gerente para Am\u00e9rica Latina de Urban Science, <\/b>Eric Ram\u00edrez, dijo que la tarifa de 50% a los autos chinos ser\u00e1 absorbida entre fabricantes y distribuidores para tratar de impactar lo menos posible al consumidor, pero, aun as\u00ed, se podr\u00eda dar un alza de precio.<\/p>\n \u201cHace cuatro o cinco a\u00f1os, los el\u00e9ctricos eran de marcas de lujo como BMW <\/b>y Tesla<\/b>, pero con la llegada de los chinos se empezaron a ofrecer veh\u00edculos <\/b>de menor contenido y precio. Hubo cambio de productos, pero m\u00e1s baratos\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n Ram\u00edrez agreg\u00f3 que los coches el\u00e9ctricos en China <\/b>ya cuestan lo mismo o menos que un autom\u00f3vil a gasolina, y en M\u00e9xico <\/b>tambi\u00e9n se podr\u00eda dar este fen\u00f3meno, pero depende de la oferta de nuevos veh\u00edculos ecol\u00f3gicos.<\/p>\n \u201cEn China <\/b>puedes encontrar veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 6 mil o 5 mil d\u00f3lares equivalentes a 120 mil pesos. En M\u00e9xico, el auto m\u00e1s econ\u00f3mico es de 350 mil pesos, pero ya es factible tener veh\u00edculos metropolitanos 100% el\u00e9ctricos de 150 a 200 mil pesos y la prueba es lo que est\u00e1 haciendo el gobierno con Olinia o el gobierno de Tlaxcala<\/b>\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cDepende de la oferta de el\u00e9ctricos mini, ya entr\u00f3 uno de Chevrolet <\/b>y si en los pr\u00f3ximos meses entran otros tres o cuatro habr\u00e1 una reducci\u00f3n de precio, pero tambi\u00e9n depender\u00e1 de que no toda la fuente sea de China<\/b>, sino que haya m\u00e1s alternativas de abasto. Ya hay un miniauto el\u00e9ctrico europeo, un brasile\u00f1o, un indio y eso aumenta las fuentes de abasto\u201d, mencion\u00f3 el experto de Urban Science.<\/p>\n<\/blockquote>\n El presidente de Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA<\/b>), Eugenio Grandio, coment\u00f3 que si el arancel ocasiona una subida de precio en los coches el\u00e9ctricos<\/b>, ser\u00e1 muy penoso porque si un conductor de DiDi<\/b>, una empresa o un estudiante ten\u00edan contemplado comprar un Dolphin Mini de BYD <\/b>o un JAC<\/b>, terminar\u00e1n comprando uno de gasolina.<\/p>\n \u201cAh\u00ed perdemos todos como sociedad, porque tendremos un coche de gasolina <\/b>m\u00e1s, cuando se pod\u00eda comprar un el\u00e9ctrico\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
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