La confiabilidad en\u00a0los socios, la resiliencia, la reacci\u00f3n ante los bloqueos carreteros y el uso de nuevas tecnolog\u00edas<\/strong>\u00a0fueron algunos de los temas abordados en el panel\u00a0Remodelaci\u00f3n de suministros de M\u00e9xico para una nueva era del comercio automotriz<\/em>, realizado en el marco de\u00a0Automotive Logistics & Supply Chain<\/strong>.<\/p>\n Peter Koltai, director senior de Control de Producci\u00f3n y Log\u00edstica de\u00a0Volkswagen M\u00e9xico, destac\u00f3 la necesidad de contar con socios capaces de reaccionar ante las adversidades que se presenten en la cadena de suministro. Recalc\u00f3 que lo m\u00e1s importante es la\u00a0confiabilidad y la transparencia en la informaci\u00f3n de los socios<\/strong>, y ejemplific\u00f3 con la transferencia de la producci\u00f3n del modelo Golf a la planta de Puebla.<\/p>\n \u201cNecesitamos socios que sean capaces de reaccionar ante situaciones inesperadas. En Volkswagen enfrentaremos un enorme desaf\u00edo si se decide trasladar la producci\u00f3n del modelo Golf a Puebla. Esto dar\u00e1 al menos un m\u00e1s 50% m\u00e1s de producci\u00f3n para la f\u00e1brica en esta etapa. Requeriremos nuevamente de muchos proveedores de servicios log\u00edsticos para cumplir con los requisitos\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n En cuanto a la resiliencia, David Resetar, vicepresidente ejecutivo y l\u00edder vertical global de\u00a0DSV Global Transport and Logistics, se\u00f1al\u00f3 que para mitigar la volatilidad, como la generada por los aranceles, la estrategia clave es compra donde construyes, construye donde vendes. Explic\u00f3 que, aunque se aprovecha la red global para la planeaci\u00f3n, el enfoque est\u00e1 en\u00a0localizar el apoyo y las operaciones en Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n