El\u00a0sector de ensamblaje automotriz de M\u00e9xico, uno de los m\u00e1s grandes del mundo, teme que los\u00a0aranceles propuestos a las importaciones chinas\u00a0corten el acceso a componentes electr\u00f3nicos esenciales, en particular las pantallas t\u00e1ctiles digitales del tablero, que ya son est\u00e1ndar en los veh\u00edculos modernos, inform\u00f3 AFP.<\/p>\n
El Congreso est\u00e1 evaluando incrementos arancelarios a mercanc\u00edas chinas, mientras el conflicto comercial entre Washington y Beijing<\/b>\u00a0aumenta la presi\u00f3n para que M\u00e9xico replique la postura de su aliado del norte.<\/p>\n El problema de fondo: las f\u00e1bricas mexicanas producen pr\u00e1cticamente ninguno de los componentes electr\u00f3nicos necesarios para el\u00a0ensamblaje de veh\u00edculos, especialmente las pantallas del tablero que ofrecen sistemas de navegaci\u00f3n y entretenimiento. Los proveedores chinos dominan este mercado.<\/p>\n Buscar proveedores alternativos tomar\u00eda a\u00f1os, adem\u00e1s de detonar\u00a0aumentos inmediatos en los precios<\/b>, poniendo en jaque uno de los pilares de los ingresos por exportaci\u00f3n de M\u00e9xico<\/b>, alertaron representantes de la industria.<\/p>\n Aumovio, compa\u00f1\u00eda alemana que produce pantallas de tablero en Guadalajara para\u00a0Ford<\/b>,\u00a0General Motors\u00a0y\u00a0Stellantis<\/b>, ha manifestado su preocupaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cLes explicamos la dependencia que tenemos\u201d de los componentes chinos, coment\u00f3 el director de compras,\u00a0Carlos G\u00f3mez<\/b>, subrayando que construir redes de suministro alternativas requerir\u00eda fuertes inversiones en maquinaria y capacitaci\u00f3n de personal durante varios a\u00f1os.<\/p>\n<\/blockquote>\n Amapola Grijalva, de la\u00a0C\u00e1mara de Comercio M\u00e9xico-China,<\/b>\u00a0advirti\u00f3 a las autoridades sobre el riesgo de poner en peligro al\u00a0sector automotriz, que ha prosperado bajo el\u00a0tratado comercial T-MEC que vincula a M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1.<\/p>\n \u201cHay componentes como las bater\u00edas el\u00e9ctricas y las partes electr\u00f3nicas que creemos que son muy dif\u00edciles de obtener en otros lugares\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cHoy en d\u00eda, especialmente la electr\u00f3nica, la generaci\u00f3n fotovoltaica y las bater\u00edas para todo tipo de aplicaciones vienen de China porque son realmente muy eficientes<\/b>\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Washington sostiene que los\u00a0fabricantes chinos\u00a0aprovechan las\u00a0disposiciones del T-MEC\u00a0<\/b>para enviar mercanc\u00eda hacia el norte a trav\u00e9s de la frontera mexicana sin pagar aranceles.<\/p>\n Observadores consideran que la propuesta de Sheinbaum de escalar los\u00a0aranceles contra China\u00a0y contra pa\u00edses sin acuerdos comerciales es un gesto para alinearse con la poderosa administraci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n El economista Luis de la Calle, quien particip\u00f3 en las\u00a0negociaciones del TLCAN\u00a0\u2014antecesor del\u00a0T-MEC\u2014<\/b>, sostiene que la estrategia arancelaria de Sheinbaum tambi\u00e9n responde en parte a la intenci\u00f3n de proteger a los productores nacionales.<\/p>\n El\u00a0d\u00e9ficit comercial de M\u00e9xico con China\u00a0se dispar\u00f3 a unos 120 mil millones de d\u00f3lares el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Algunas empresas podr\u00edan salir beneficiadas. La productora de barras de acero Kold Roll ve oportunidades en la disrupci\u00f3n. \u201cLo vemos como una oportunidad\u201d, afirm\u00f3 su director general, Eric Gonz\u00e1lez.<\/p>\n M\u00e9xico super\u00f3 a China en 2023<\/b>\u00a0como el principal socio comercial de Estados Unidos, destino de m\u00e1s del 80 por ciento de las\u00a0exportaciones mexicanas<\/b>. Cada a\u00f1o, alrededor de 3 millones de autom\u00f3viles cruzan hacia el norte, incluidos los ensamblados en el pa\u00eds por corporaciones estadounidenses.<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo afecta a la industria automotriz de M\u00e9xico?<\/h2>\n
\n
\n
\n
Riesgos para el T-MEC y la relaci\u00f3n comercial con Estados Unidos<\/h2>\n