{"id":21742,"date":"2025-12-03T11:46:29","date_gmt":"2025-12-03T16:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=21742"},"modified":"2025-12-03T11:46:51","modified_gmt":"2025-12-03T16:46:51","slug":"anapsa-y-concanaco-piden-estudio-antes-de-aplicar-aranceles-a-autopartes-provenientes-de-china-gravamen-afectaria-a-varios-sectores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/12\/03\/anapsa-y-concanaco-piden-estudio-antes-de-aplicar-aranceles-a-autopartes-provenientes-de-china-gravamen-afectaria-a-varios-sectores\/","title":{"rendered":"Anapsa y Concanaco piden estudio antes de aplicar aranceles a autopartes provenientes de China; gravamen afectar\u00eda a varios sectores"},"content":{"rendered":"

En una reuni\u00f3n con diputados, expertos alertaron que el impacto no s\u00f3lo ser\u00eda para la industria automotriz sino tambi\u00e9n para el sector manufacturero, pues este utiliza materias primas como el pl\u00e1stico.<\/h2>\n

Ante la iniciativa de reforma a la\u00a0Ley General de Aranceles a la Importaci\u00f3n y Exportaci\u00f3n<\/b>\u00a0de veh\u00edculos y autopartes que provengan de pa\u00edses con los que no existe un acuerdo de libre comercio, particularmente\u00a0China<\/b>, los\u00a0fabricantes de autopartes<\/b>\u00a0e industriales est\u00e1n solicitando un estudio previo por cada fracci\u00f3n arancelaria que se ver\u00eda impactada por esta medida.<\/p>\n

La Agencia Nacional de Proveedores del Sector Automotriz (Anapsa<\/b>) y la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco<\/b>) tuvieron una reuni\u00f3n de trabajo con la\u00a0Comisi\u00f3n de Econom\u00eda, Comercio y Competitividad de la C\u00e1mara de Diputados<\/b>\u00a0donde expusieron el impacto que estos aranceles tendr\u00e1n para las autopartes y materias primas utilizadas por la industria automotriz en el pa\u00eds.<\/p>\n

En conferencia de prensa,\u00a0Alberto Bustamante<\/b>, presidente de Anapsa, se\u00f1al\u00f3 que esta propuesta se pretende votar antes del 15 de diciembre y contempla\u00a0aranceles de entre 10% y 50%<\/b>\u00a0para diferentes autopartes, algunas de ellas esenciales para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n

\n

\u201cEstamos hablando de m\u00e1s de mil 400 fracciones arancelarias que se ver\u00edan impactadas por estos\u00a0aranceles<\/b>\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El impacto no s\u00f3lo ser\u00eda para la\u00a0industria automotriz<\/b>\u00a0sino tambi\u00e9n para el sector manufacturero, pues este utiliza materias primas como el pl\u00e1stico, el cual tambi\u00e9n se pretende gravar con un arancel de entre 10% y 35%.<\/p>\n

\"Autopartes.<\/p>\n

As\u00ed como a productos sider\u00fargicos con un arancel de entre 20% y 50%.<\/p>\n

\n

\u201cAnapsa y\u00a0Concanaco<\/b>\u00a0hicimos una especial intervenci\u00f3n respecto a que los aranceles para se puedan llevar a cabo se den de forma ordenada a trav\u00e9s de los programas de protecci\u00f3n a sectores estrat\u00e9gicos.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

\u201cEstamos de acuerdo en que este proyecto tiene que ser llevado a cabo de forma ordenada y se tiene que realizar un estudio previo antes de que se pueda aprobar\u201d, asegur\u00f3 Bustamante.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Advierten de componentes que no se fabrican en M\u00e9xico y se requieren de otros pa\u00edses<\/h2>\n

La propuesta tambi\u00e9n incluye a productos de marroquiner\u00eda que se utilizan en el sector\u00a0automotor\u00a0<\/b>en vol\u00famenes menores, pero que pagar\u00edan un arancel de 35%.<\/p>\n

El aluminio, un material indispensable para el\u00a0sector automotor<\/b>, pagar\u00eda un arancel de 35%; los remolques un 35%; y el vidrio con el que se fabrican los parabrisas tendr\u00eda un gravamen de entre 35% y 55%.<\/p>\n

Bustamante destac\u00f3 que hay componentes como c\u00e1maras de reversa o latelares de nueva generaci\u00f3n que no se fabrican en M\u00e9xico y se importan de terceros pa\u00edses con los que no existe un\u00a0acuerdo de libre comercio<\/b>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en electr\u00f3nica,\u00a0chips\u00a0<\/b>y bater\u00edas de litio que se requieren para ser m\u00e1s competitivos en las l\u00edneas de producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n

Anapsa y Concaco se ofrecieron para llevar a cabo este estudio previo a la aprobaci\u00f3n de los aranceles.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Los proyectos del sector automotriz sufrieron el impacto de la pol\u00edtica arancelaria de Estados Unidos, de acuerdo con especialistas financieros. ARCHIVO EL UNIVERSAL<\/p>\n

Por su parte, Fernando Careaga, presidente de\u00a0PIFA Consulting Group<\/b>, destac\u00f3 que el mercado de repuesto de refacciones representa un valor de 33 mil millones de d\u00f3lares anuales, con m\u00e1s de 36 millones de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n que necesitan refacciones.<\/p>\n

Este sector involucra a 980\u00a0f\u00e1bricas de autopartes<\/b>, 48 mil refaccionarias y un universo superior a 900 mil n\u00fameros de parte, con un total de m\u00e1s de 950 mil empleos directos generados por la industria de autopartes, los cuales tambi\u00e9n se ver\u00edan impactados por la aplicaci\u00f3n de los\u00a0aranceles<\/b>.<\/p>\n

Anapsa y PIFA tambi\u00e9n presentaron el primer evento especializado en Tecnolog\u00eda e Inteligencia Artificial para la industria automotriz y del mercado de repuestos: el Automotive Technology Workshop Summit, a celebrarse el pr\u00f3ximo 17 de abril de 2026 en Expo Santa Fe.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda,\u00a0Inteligencia Artificial<\/b>\u00a0y ciberseguridad son prioritarios en la industria automotriz.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/cartera\/anapsa-y-concanaco-piden-estudio-antes-de-aplicar-aranceles-a-autopartes-provenientes-de-china-gravamen-afectaria-a-varios-sectores\/<\/a><\/p>\n

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