{"id":22022,"date":"2025-12-17T13:23:56","date_gmt":"2025-12-17T18:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=22022"},"modified":"2025-12-17T13:24:05","modified_gmt":"2025-12-17T18:24:05","slug":"ue-relajara-veto-a-motores-de-combustion-tras-presiones-de-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/12\/17\/ue-relajara-veto-a-motores-de-combustion-tras-presiones-de-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"UE relajar\u00e1 veto a motores de combusti\u00f3n tras presiones de la industria automotriz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Bajo la nueva propuesta, la Comisi\u00f3n Europea reducir\u00e1 los requisitos que habr\u00edan detenido las ventas de autos nuevos a gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cuando el presidente estadounidense,\u00a0Donald Trump\u00a0, anunci\u00f3 recientemente la revocaci\u00f3n de las regulaciones que afectaban a la\u00a0eficiencia energ\u00e9tica de los veh\u00edculos, lo calific\u00f3 como el fin de la &#8220;nueva estafa ecol\u00f3gica&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con estas palabras, Trump alud\u00eda\u00a0a los esfuerzos de la administraci\u00f3n saliente de Biden\u00a0por electrificar el transporte en Estados Unidos\u00a0. Durante\u00a0el mandato de Biden, se ofrecieron incentivos a los fabricantes de autom\u00f3viles para que eliminaran gradualmente los coches con motor de combusti\u00f3n, en favor de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bajas emisiones y respetuosos con el clima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde que lleg\u00f3 al poder, en enero de 2025, la administraci\u00f3n Trump ya ha derogado\u00a0incentivos destinados a retirar de la circulaci\u00f3n los autom\u00f3viles que funcionan con combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Entre ellos, se incluyen la revocaci\u00f3n de una orden ejecutiva de Biden que estipulaba que el 50 por ciento\u00a0de los autos\u00a0vendidos en Estados Unidos para 2030 deb\u00edan ser el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, fueron congelados miles de millones en fondos para infraestructura de recarga y se\u00a0elimin\u00f3\u00a0una desgravaci\u00f3n fiscal de 7.500 d\u00f3lares por la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Trump ha retirado simult\u00e1neamente la financiaci\u00f3n a los programas de energ\u00eda verde en favor del petr\u00f3leo y el gas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Argumentando que las &#8220;absurdas normas sobre emisiones de los tubos de escape&#8221; estaban &#8220;matando&#8221; a la industria automovil\u00edstica, Trump confirm\u00f3 a un grupo de ejecutivos de empresas automovil\u00edsticas reunidos en el Despacho Oval que las normas de eficiencia energ\u00e9tica tambi\u00e9n encarec\u00edan demasiado los coches.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los expertos del sector afirman que los incentivos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos estaban impulsando una mayor inversi\u00f3n en autos\u00a0el\u00e9ctricos e infraestructura de recarga, adem\u00e1s de crear nuevos puestos de trabajo. Pero Trump ha prometido ahora renunciar a un futuro electrificado en favor de la tecnolog\u00eda del siglo XIX.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify\">\u00bfSer\u00e1n los autos\u00a0de gasolina m\u00e1s baratos que los el\u00e9ctricos?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">Como resultado de los recortes, los veh\u00edculos estadounidenses solo tendr\u00e1n que cumplir con un consumo de combustible de alrededor de 35 millas (56 kil\u00f3metros), en contraposici\u00f3n a las 50 millas por gal\u00f3n que exigen las normas actualizadas de Biden para los turismos y camiones ligeros de los modelos 2022-2031.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las voces cr\u00edticas afirman al respecto que tanto el clima como los consumidores saldr\u00e1n perdiendo con estos recortes.\u00a0El gobernador de California, Gavin Newsom, un dem\u00f3crata cuyo estado es una potencia en materia de energ\u00edas renovables y veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ha dicho\u00a0que Trump est\u00e1\u00a0&#8220;dando a sus grandes donantes petroleros exactamente lo que quieren: menos protecci\u00f3n para los consumidores y mayores beneficios para los contaminadores&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Confirmando las estimaciones de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial de EE. UU. (NHTSA), Newsom afirm\u00f3 que el consumo nacional de combustible se habr\u00eda reducido en 70.000 millones de galones (265.000 millones de litros) al a\u00f1o con las normas de eficiencia salientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Steven Higashide, director del Programa de Transporte Limpio de la organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro estadounidense Union of Concerned Scientists, asegura\u00a0que la debilitaci\u00f3n de las normas de ahorro de combustible acabar\u00e1 por aumentar el precio de la gasolina.\u00a0&#8220;La contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos estadounidenses y la dependencia del petr\u00f3leo han disminuido, y los conductores pueden ahorrar dinero eligiendo veh\u00edculos m\u00e1s eficientes&#8221;, afirm\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan Higashide, cincuenta a\u00f1os de normas cada vez m\u00e1s estrictas en materia de eficiencia energ\u00e9tica han ayudado a proteger a los conductores de las crisis del mercado petrolero, les han proporcionado un aire m\u00e1s limpio y, en \u00faltima instancia, les han ahorrado m\u00e1s de 5 billones de d\u00f3lares.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify\">China consolida su dominio en el sector de los coches limpios<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">La decisi\u00f3n de Trump de rebajar los est\u00e1ndares de eficiencia de los autom\u00f3viles es &#8220;una clara victoria&#8221; para la industria petrolera estadounidense, se\u00f1ala\u00a0Ben Scott, director de Demanda Energ\u00e9tica del grupo de expertos sobre el clima Carbon Tracker, con sede en el Reino Unido. &#8220;Pero es una victoria a\u00fan mayor para <a href=\"https:\/\/www.dw.com\/es\/china\/t-17411734\">China<\/a>, ya que aleja a\u00fan m\u00e1s a Estados Unidos de la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Alrededor del 20 por ciento\u00a0de los autom\u00f3viles vendidos en todo el mundo en 2024 eran el\u00e9ctricos, lo que supone un enorme aumento del 25 por ciento\u00a0con respecto a 2023. De los 17 millones vendidos, 11 millones fueron en China, frente a los aproximadamente 1,6 millones en Estados Unidos. Casi la mitad de las ventas nacionales de autom\u00f3viles en China fueron el\u00e9ctricas en 2024, en comparaci\u00f3n con el 10 por ciento\u00a0en Estados Unidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Y China, en contraste directo con Estados Unidos, est\u00e1 dominando el mercado mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos gracias a los enormes incentivos estatales que tambi\u00e9n han contribuido a reducir los costes, haciendo que los coches de bajas emisiones sean m\u00e1s baratos que la mayor\u00eda de los modelos de gasolina dentro del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las medidas de Trump para frenar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos agravar\u00e1n esta brecha, ya que atan a los fabricantes de autom\u00f3viles nacionales estadounidenses a una tecnolog\u00eda de motores de combusti\u00f3n interna obsoleta &#8220;en lugar de comprometerse plenamente con el futuro&#8221;, afirma\u00a0Scott.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El gigante automovil\u00edstico estadounidense Ford anunci\u00f3 esta semana que abandonaba sus planes de electrificar los veh\u00edculos de mayor tama\u00f1o, en parte debido a los cambios normativos, y que centrar\u00eda su atenci\u00f3n en las camionetas de gasolina e h\u00edbridas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aunque China tiene ahora un problema de exceso de oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en parte debido a los aranceles de Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea, que limitan las exportaciones, Scott cree que estos coches m\u00e1s baratos llegar\u00e1n a los mercados del Sur Global. &#8220;El cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es inevitable en todas partes&#8221;, vaticina el expertol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dw.com\/es\/trump-cede-a-china-el-mercado-de-los-autos-el%C3%A9ctricos\/a-75188130\">https:\/\/www.dw.com\/es\/trump-cede-a-china-el-mercado-de-los-autos-el%C3%A9ctricos\/a-75188130<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bajo la nueva propuesta, la Comisi\u00f3n Europea reducir\u00e1 los requisitos que habr\u00edan detenido las ventas de autos nuevos a gasolina y di\u00e9sel a partir de 2035. 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