{"id":22141,"date":"2025-12-25T14:05:46","date_gmt":"2025-12-25T19:05:46","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=22141"},"modified":"2025-12-25T14:05:46","modified_gmt":"2025-12-25T19:05:46","slug":"puertos-mexicanos-mueven-2-03-millones-de-vehiculos-por-via-maritima-entre-enero-y-noviembre-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2025\/12\/25\/puertos-mexicanos-mueven-2-03-millones-de-vehiculos-por-via-maritima-entre-enero-y-noviembre-de-2025\/","title":{"rendered":"Puertos mexicanos mueven 2.03 millones de veh\u00edculos por v\u00eda mar\u00edtima entre enero y noviembre de 2025"},"content":{"rendered":"

Entre enero y noviembre de 2025, los puertos mexicanos movilizaron 2,034,079 veh\u00edculos por v\u00eda mar\u00edtima, 4.7% menos que en 2024. El Pac\u00edfico creci\u00f3 7.2% con 849,562 unidades, mientras el Golfo-Caribe cay\u00f3 11.7% a 1,184,517.<\/p>\n

Veracruz, Veracruz, 24 de diciembre de 2025.- Entre enero y noviembre, el movimiento de veh\u00edculos transportados por v\u00eda mar\u00edtima en tr\u00e1fico de altura mostr\u00f3 comportamientos contrastantes en los puertos mexicanos, con un balance nacional a la baja pese al crecimiento registrado en el litoral del Pac\u00edfico. De acuerdo con las cifras, el total de unidades movilizadas alcanz\u00f3 2,034,079 veh\u00edculos en 2025, lo que represent\u00f3 una disminuci\u00f3n de 4.7% frente a las 2,133,349 unidades del mismo periodo de 2024, reflejando ajustes tanto en importaciones como en exportaciones dentro de la log\u00edstica automotriz mar\u00edtima.<\/p>\n

El litoral del Pac\u00edfico se consolid\u00f3 como el principal motor de crecimiento. En conjunto, los puertos de esta regi\u00f3n movilizaron 849,562 veh\u00edculos en 2025, un incremento de 7.2% respecto a las 792,205 unidades registradas un a\u00f1o antes. Este desempe\u00f1o estuvo impulsado principalmente por las importaciones, que pasaron de 569,390 unidades en 2024 a 668,308 en 2025. En contraste, las exportaciones por el Pac\u00edfico disminuyeron de 222,815 a 181,254 unidades, lo que moder\u00f3 parcialmente el avance total, aunque no impidi\u00f3 que la regi\u00f3n cerrara con cifras positivas.<\/p>\n

Dentro del Pac\u00edfico, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Michoac\u00e1n, se mantuvo como el principal nodo log\u00edstico para veh\u00edculos en tr\u00e1fico de altura. Este puerto moviliz\u00f3 700,102 unidades en 2025, lo que signific\u00f3 un crecimiento de 10.2% frente a las 635,556 unidades de 2024. El aumento se explic\u00f3 por el fuerte dinamismo de las importaciones, que pasaron de 415,394 a 520,612 unidades, mientras que las exportaciones descendieron de 220,162 a 179,490 unidades. Aun con esta ca\u00edda exportadora, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas concentr\u00f3 la mayor parte del flujo vehicular del Pac\u00edfico.<\/p>\n

Mazatl\u00e1n, Sinaloa, present\u00f3 un comportamiento distinto, con una contracci\u00f3n de 4.5% en el total de veh\u00edculos movilizados. En 2025, este puerto manej\u00f3 148,560 unidades, por debajo de las 155,610 de 2024. Las importaciones disminuyeron de 152,957 a 146,796 unidades, y las exportaciones pasaron de 2,653 a 1,764 unidades, reflejando una menor actividad tanto de entrada como de salida. Manzanillo, Colima, registr\u00f3 un movimiento marginal con 1,039 unidades en 2024 y sin variaci\u00f3n reportada para 2025, mientras que Salina Cruz, Oaxaca, mostr\u00f3 la incorporaci\u00f3n de 900 unidades en 2025, sin referencia comparable del a\u00f1o previo. Ensenada, Baja California, y Acapulco, Guerrero, no reportaron movimientos en el periodo considerado.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

En contraste con el Pac\u00edfico, el litoral del Golfo-Caribe registr\u00f3 una contracci\u00f3n significativa. Entre enero y noviembre de 2025, esta regi\u00f3n moviliz\u00f3 1,184,517 veh\u00edculos, lo que represent\u00f3 una ca\u00edda de 11.7% frente a las 1,341,144 unidades de 2024. Aunque las importaciones se mantuvieron pr\u00e1cticamente estables, al pasar de 275,929 a 276,111 unidades, las exportaciones mostraron un descenso relevante, de 1,065,215 a 908,406 unidades, impactando directamente el balance total del litoral.<\/p>\n

Veracruz, Veracruz, continu\u00f3 siendo el puerto con mayor volumen de veh\u00edculos en el Golfo-Caribe, aunque con una reducci\u00f3n anual. En 2025, moviliz\u00f3 709,920 unidades, lo que implic\u00f3 una baja de 10.2% respecto a las 790,570 unidades de 2024. Las importaciones se mantuvieron pr\u00e1cticamente sin cambio, al pasar de 264,877 a 263,722 unidades, mientras que las exportaciones disminuyeron de 525,693 a 446,198 unidades, explicando la contracci\u00f3n general del puerto.<\/p>\n

Altamira, Tamaulipas, tambi\u00e9n mostr\u00f3 un ajuste a la baja. El total de veh\u00edculos movilizados pas\u00f3 de 466,773 unidades en 2024 a 437,355 en 2025, lo que represent\u00f3 una disminuci\u00f3n de 6.3%. Las importaciones crecieron de 7,965 a 9,105 unidades, pero las exportaciones retrocedieron de 458,808 a 428,250 unidades, lo que limit\u00f3 el desempe\u00f1o global. En Tampico, Tamaulipas, no se reportaron movimientos relevantes, mientras que Tuxpan, Veracruz, registr\u00f3 una de las ca\u00eddas m\u00e1s pronunciadas en t\u00e9rminos porcentuales, al pasar de 83,798 unidades en 2024 a 36,342 en 2025, lo que signific\u00f3 una contracci\u00f3n de 56.6%. En este puerto, las exportaciones descendieron de 80,711 a 33,058 unidades, y las importaciones se mantuvieron en niveles reducidos.<\/p>\n

Coatzacoalcos, Veracruz, incorpor\u00f3 900 unidades en 2025 sin referencia comparable de 2024, mientras que Progreso, Yucat\u00e1n, report\u00f3 apenas tres unidades en exportaci\u00f3n en 2024, sin movimientos adicionales en 2025. En conjunto, estas cifras reflejan una reconfiguraci\u00f3n del flujo vehicular mar\u00edtimo, con un Pac\u00edfico m\u00e1s din\u00e1mico en importaciones y un Golfo-Caribe presionado por la reducci\u00f3n exportadora.<\/p>\n

El balance nacional evidencia que, pese al crecimiento en ciertos puertos y regiones, la disminuci\u00f3n de las exportaciones mar\u00edtimas de veh\u00edculos fue determinante para el resultado negativo del periodo. Las importaciones totales aumentaron de 845,319 unidades en 2024 a 944,419 en 2025, mientras que las exportaciones cayeron de 1,288,030 a 1,089,660 unidades. Este ajuste marc\u00f3 el pulso de la log\u00edstica automotriz en los puertos, confirmando la relevancia estrat\u00e9gica de cada litoral en el desempe\u00f1o del sector.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/clusterindustrial.com.mx\/puertos-mexicanos-mueven-2-03-millones-de-vehiculos-por-via-maritima-entre-enero-y-noviembre-de-2025\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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