{"id":22546,"date":"2026-01-15T19:05:02","date_gmt":"2026-01-16T00:05:02","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=22546"},"modified":"2026-01-15T19:05:02","modified_gmt":"2026-01-16T00:05:02","slug":"el-costo-logistico-un-lastre-para-la-competitividad-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/01\/15\/el-costo-logistico-un-lastre-para-la-competitividad-de-mexico\/","title":{"rendered":"El costo log\u00edstico: un lastre para la competitividad de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

Por Eric Porras, Director del Global Executive MBA\u00a0de EGADE Business School y miembro del Consejo Directivo de la Asociaci\u00f3n Soy Log\u00edstico<\/sub><\/em><\/strong><\/p>\n

En M\u00e9xico, competir cuesta m\u00e1s. A pesar de los avances en tecnolog\u00eda, servicio y planeaci\u00f3n, el costo log\u00edstico sigue siendo un obst\u00e1culo estructural que limita la competitividad del pa\u00eds frente a econom\u00edas m\u00e1s avanzadas. La m\u00e1s reciente edici\u00f3n del Estudio Nacional de Indicadores Log\u00edsticos<\/em>, elaborado por #SoyLog\u00edstico Asociaci\u00f3n, LDM \u2013 Empowering Your Supply Chain y EGADE Business School del Tecnol\u00f3gico de Monterrey, confirma que el costo log\u00edstico total como proporci\u00f3n de las ventas contin\u00faa muy por encima de los est\u00e1ndares internacionales. Esta brecha no solo reduce m\u00e1rgenes y eficiencia, sino que tambi\u00e9n frena la capacidad del pa\u00eds para capitalizar plenamente el nearshoring<\/em> y consolidarse como un hub<\/em> estrat\u00e9gico de manufactura y comercio.<\/p>\n

Hoy, la mayor\u00eda de las empresas reconoce que la log\u00edstica dej\u00f3 de ser una funci\u00f3n operativa para convertirse en un pilar estrat\u00e9gico de su desempe\u00f1o. Es el motor que sostiene los niveles de servicio que exige el mercado actual. Para mantenerse competitivas, las empresas deben alinear procesos, invertir en tecnolog\u00eda y optimizar sus redes log\u00edsticas con el objetivo de contener los costos de transporte, los inventarios, el almacenamiento y el procesamiento de \u00f3rdenes. Aquellas que logran hacerlo reducen ineficiencias, asignan mejor sus recursos y elevan la experiencia del cliente, impactando directamente en su rentabilidad. Al mismo tiempo, fortalecen su resiliencia ante ciclos econ\u00f3micos inciertos y presiones crecientes en sus cadenas globales de suministro.<\/p>\n

Sin embargo, estas cadenas operan en un entorno nacional particularmente complejo, donde diversos factores limitan su capacidad para alcanzar niveles de eficiencia comparables a las econom\u00edas l\u00edderes. El Estudio Nacional de Indicadores Log\u00edsticos<\/em> muestra que, en promedio, las empresas mexicanas destinan alrededor del 17% de sus ventas a costos log\u00edsticos, casi el doble de lo observado en econom\u00edas avanzadas como Estados Unidos, Jap\u00f3n o Alemania. En un contexto de competencia global, alta volatilidad y crecientes exigencias de productividad, esta brecha representa un reto estructural mayor.<\/p>\n

Aun as\u00ed, el estudio tambi\u00e9n revela se\u00f1ales alentadoras: en los sectores industriales m\u00e1s relevantes, las empresas reportan mejoras significativas en niveles de servicio, un mayor uso de tecnolog\u00eda para fortalecer la planeaci\u00f3n de la demanda y una gesti\u00f3n m\u00e1s sofisticada de sus redes de abastecimiento. Estos avances muestran que, incluso dentro de un entorno complejo, existen m\u00e1rgenes claros para mejorar el desempe\u00f1o log\u00edstico.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 la log\u00edstica en M\u00e9xico sigue siendo tan cara?<\/h2>\n

Si bien M\u00e9xico enfrenta retos inherentes a su geograf\u00eda y a la extensi\u00f3n de su territorio \u2014factores que, por s\u00ed mismos, elevan la complejidad log\u00edstica\u2014, uno de los detonantes del alto costo es la insuficiencia y, en muchos casos, la saturaci\u00f3n de la infraestructura en los principales corredores del pa\u00eds. Aunque en los \u00faltimos a\u00f1os se han registrado avances en la red carretera, ferroviaria y portuaria, estos resultan insuficientes frente al crecimiento acelerado de la demanda log\u00edstica. Persisten desaf\u00edos relevantes relacionados con la inseguridad, la congesti\u00f3n y el deterioro de la infraestructura, as\u00ed como procesos aduanales a\u00fan poco \u00e1giles y limitaciones en la conectividad multimodal. Todo ello obstaculiza el flujo eficiente de mercanc\u00edas, especialmente entre las regiones centro y sur del pa\u00eds y el mercado de Norteam\u00e9rica, principal destino de las exportaciones mexicanas.<\/p>\n

Otros elementos que presionan los costos incluyen la oferta limitada de servicios log\u00edsticos de alta calidad, procesos operativos poco digitalizados, una coordinaci\u00f3n insuficiente entre los actores de la cadena de suministro y niveles elevados de inventario utilizados como mecanismo de protecci\u00f3n ante disrupciones recientes. A ello se suma un hallazgo relevante del estudio: la alta rotaci\u00f3n del personal log\u00edstico. Esta din\u00e1mica obliga a las empresas a invertir continuamente en capacitaci\u00f3n, retenci\u00f3n y reclutamiento, afectando la estabilidad operativa y elevando los costos indirectos. En conjunto, estas condiciones configuran un entorno en el que alcanzar eficiencias comparables a las de econom\u00edas l\u00edderes es particularmente desafiante.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tendr\u00eda que pasar para cerrar la brecha?<\/h2>\n

Para competir a escala global, M\u00e9xico necesita acelerar su transformaci\u00f3n log\u00edstica. Esto implica aumentar inversi\u00f3n en infraestructura y seguridad en corredores clave, as\u00ed como impulsar la digitalizaci\u00f3n log\u00edstica, particularmente en visibilidad, planeaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n de procesos. Asimismo, resulta indispensable desarrollar estrategias para atraer, formar y retener talento especializado, junto con pol\u00edticas p\u00fablicas que reduzcan los costos sist\u00e9micos y faciliten la integraci\u00f3n log\u00edstica entre regiones e industrias.<\/p>\n

En suma, el elevado costo log\u00edstico en M\u00e9xico no constituye solo una cifra preocupante, sino un freno directo a la competitividad y al crecimiento sostenido de las empresas. Reducirlo exige una visi\u00f3n estrat\u00e9gica m\u00e1s clara desde el sector privado, pero tambi\u00e9n una participaci\u00f3n decidida del sector p\u00fablico para cerrar brechas estructurales hist\u00f3ricas. Infraestructura moderna, mayor seguridad en el transporte, facilitaci\u00f3n aduanera y pol\u00edticas que incentiven la digitalizaci\u00f3n no deben entenderse como simples complementos, sino como condiciones habilitadoras para que la eficiencia log\u00edstica deje de ser una excepci\u00f3n y se vuelva norma.<\/p>\n

Si M\u00e9xico aspira a competir de t\u00fa a t\u00fa con econom\u00edas m\u00e1s avanzadas, empresas y gobierno deber\u00e1n reconocer que la log\u00edstica no es un costo inevitable, sino un motor de competitividad nacional. Solo a trav\u00e9s de una agenda compartida \u2014donde inversi\u00f3n, tecnolog\u00eda y reglas claras trabajen en la misma direcci\u00f3n\u2014 ser\u00e1 posible reducir los costos log\u00edsticos que hoy limitan el verdadero potencial del pa\u00eds.<\/p>\n

Sobre el autor:<\/em><\/strong><\/p>\n

*Eric Porras es\u00a0Director del Global Executive MBA\u00a0<\/strong>de EGADE Business School y miembro del Consejo Directivo de la Asociaci\u00f3n Soy Log\u00edstico.<\/p>\n

Las opiniones expresadas son s\u00f3lo responsabilidad de sus autores y son completamente independientes de la postura y la l\u00ednea editorial de\u00a0Forbes M\u00e9xico<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/forbes.com.mx\/el-costo-logistico-un-lastre-para-la-competitividad-de-mexico\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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