La industria automotriz atraviesa un proceso de transformaci\u00f3n profunda impulsado por un nuevo orden econ\u00f3mico internacional, se\u00f1al\u00f3 la doctora Jessica Yanet Soto Beltr\u00e1n, investigadora de la Facultad de Estudios Internacionales y Pol\u00edticas P\u00fablicas (FEIyPP) de la Universidad Aut\u00f3noma de Sinaloa (UAS), explic\u00f3 que este cambio est\u00e1 marcado principalmente por la reconfiguraci\u00f3n del mercado global, encabezada por Estados Unidos, y por nuevas din\u00e1micas de consumo que han modificado las preferencias de los usuarios.<\/p>\n
La especialista dio a conocer que uno de los ajustes m\u00e1s visibles en el sector ha sido la transici\u00f3n hacia veh\u00edculos m\u00e1s compactos y eficientes, as\u00ed como el avance acelerado de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e indic\u00f3 que este fen\u00f3meno ha estado acompa\u00f1ado por la creciente presencia de empresas chinas, las cuales han logrado posicionarse con fuerza en mercados como el latinoamericano, al ofrecer unidades con menores costos.<\/p>\n
Soto Beltr\u00e1n subray\u00f3 que este escenario obliga a las armadoras tradicionales, principalmente japonesas y estadounidenses con operaciones en M\u00e9xico, a replantear sus estrategias productivas; coment\u00f3 que los recientes cierres o ajustes de plantas, como en los casos de los estados de Morelos y Aguascalientes, no representan un retiro masivo del pa\u00eds, sino procesos de reestructuraci\u00f3n derivados de la necesidad de optimizar costos y mantener competitividad frente a nuevos actores del mercado.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con el Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC), se\u00f1al\u00f3 que, aunque el discurso pol\u00edtico estadounidense busca presionar para el regreso de las armadoras a su territorio, en la pr\u00e1ctica las cadenas de valor permanecen altamente integradas.<\/p>\n
Asimismo, puntualiz\u00f3 que \u201ctrasladar completamente la producci\u00f3n a Estados Unidos implicar\u00eda un aumento significativo en los costos laborales y operativos\u201d, lo que afectar\u00eda la competitividad de las empresas frente a fabricantes asi\u00e1ticos. En ese sentido, destac\u00f3 que M\u00e9xico contin\u00faa siendo un eslab\u00f3n estrat\u00e9gico para la industria automotriz regional.<\/p>\n
La doctora Jessica Yanet Soto Beltran sostuvo que, aunque factores como la violencia y la incertidumbre jur\u00eddica generan inquietud en el empresariado internacional, no se observa una fuga significativa de capitales de M\u00e9xico hacia el extranjero, \u201cel pa\u00eds conserva estabilidad pol\u00edtica y condiciones econ\u00f3micas atractivas, por lo que cualquier salida de empresas depender\u00eda m\u00e1s de presiones externas extremas o de una ruptura del acuerdo comercial\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n