\n\u201cEntrar\u00edamos con el iX3, porque el X1, Serie 3 y X3 son modelos muy importantes para M\u00e9xico y para Latinoam\u00e9rica, y tener ese modelo ser\u00eda espectacular para nosotros, ya que con esto podemos tener el suministro y la distribuci\u00f3n muy cerca de los mercados a los que llegamos desde aqu\u00ed\u201d, comenta Reiner Braun, presidente y CEO de BMW Group LATAM.<\/p>\n<\/blockquote>\n
En 2023, la firma anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 800 millones de euros, encaminada al desarrollo de una nueva plataforma y un centro de producci\u00f3n de bater\u00edas de litio en San Luis Potos\u00ed, su segundo complejo m\u00e1s moderno en el mundo, solo detr\u00e1s de la planta con sede en Hungr\u00eda, que comenz\u00f3 operaciones en 2022 y que ya inici\u00f3 con la producci\u00f3n de la Neue Klasse.<\/p>\n
\n\u201cEs una nueva plataforma para autos 100% el\u00e9ctricos, y no solo va a ser un modelo: van a salir una serie de modelos basados en esta plataforma y el primer modelo ser\u00e1 el iX3. La primera planta que los produce est\u00e1 en Hungr\u00eda; luego vamos a tener Alemania, Estados Unidos y M\u00e9xico, y China para China. Es decir, vamos a tener en M\u00e9xico la plataforma. Van a ser bater\u00edas, obviamente, para los iX3, el primer Neue Klasse que se producir\u00eda aqu\u00ed\u201d, sostiene el directivo.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Para algunas automotrices instaladas en M\u00e9xico, que tienen en Estados Unidos el principal destino de su producci\u00f3n, los aranceles impulsados por Donald Trump han significado un rev\u00e9s importante en sus m\u00e1rgenes de ganancia. Sin embargo, para BMW la historia ha sido diferente.<\/p>\n
De acuerdo con los \u00faltimos datos del Inegi, la firma export\u00f3 a lo largo de 2025 un total de 91,490 unidades, de las cuales el 42% tuvieron como destino Estados Unidos. Esta diversificaci\u00f3n de mercados ha sido un pilar importante para que la compa\u00f1\u00eda mantenga sus planes en el territorio nacional, adem\u00e1s de que la postura del Gobierno de M\u00e9xico de buscar incrementar sus socios comerciales tambi\u00e9n abona a un entorno de mayor certidumbre.<\/p>\n
\n\u201cEstamos distribuyendo desde San Luis a 80 pa\u00edses a nivel mundial y claramente faltan algunos pa\u00edses. Sabemos que el gobierno mexicano est\u00e1 interesado en tener acuerdos con m\u00e1s pa\u00edses para incrementar la producci\u00f3n dentro del pa\u00eds, as\u00ed que con esto podemos seguir con los planes\u201d, comenta Braun.<\/p>\n<\/blockquote>\n
La importancia del complejo de manufactura con el que cuenta BMW en el Baj\u00edo no es menor. En 2019, cuando inaugur\u00f3 la planta, salieron de sus l\u00edneas de producci\u00f3n los primeros modelos de la Serie 3, pero los verdaderos hitos llegaron poco m\u00e1s tarde.<\/p>\n
En 2021, la f\u00e1brica comenz\u00f3 con la producci\u00f3n del Serie 2 Coup\u00e9, dise\u00f1ado por el mexicano Jos\u00e9 Casas. Un a\u00f1o despu\u00e9s, a finales de 2022, BMW anunci\u00f3 que comenzar\u00eda con el ensamble del M2, un modelo exclusivo para su fabricaci\u00f3n en el territorio nacional, ya que solo otras tres plantas en el mundo producen la serie M: dos en su natal Alemania y una m\u00e1s en Estados Unidos.<\/p>\n
Aunque su producci\u00f3n y exportaciones no dependen de Estados Unidos, Braun considera que el \u201cchoque\u201d m\u00e1s profundo entre M\u00e9xico y ese pa\u00eds ya ocurri\u00f3. De tal manera que, con la renegociaci\u00f3n del T-MEC en puerta, el directivo espera que ambas naciones contin\u00faen con el dinamismo impulsado por este acuerdo comercial.<\/p>\n
\n\u201cEstados Unidos es el mercado m\u00e1s importante para M\u00e9xico y al rev\u00e9s. Yo pienso que los dos gobiernos tienen el inter\u00e9s de mantener una econom\u00eda fuerte, por eso creo que vamos a ver acuerdos en este a\u00f1o que nos ayudar\u00e1n a crear un entorno m\u00e1s estable y, con eso, tambi\u00e9n econom\u00edas que crecen\u201d, subraya.<\/p>\n<\/blockquote>\n