{"id":22999,"date":"2026-01-30T13:40:17","date_gmt":"2026-01-30T18:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=22999"},"modified":"2026-01-30T13:40:34","modified_gmt":"2026-01-30T18:40:34","slug":"vehiculos-de-nueva-energia-y-reglas-de-origen-se-actualizarian-en-pacto-comercial-t-mec-dice-dirigente-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/01\/30\/vehiculos-de-nueva-energia-y-reglas-de-origen-se-actualizarian-en-pacto-comercial-t-mec-dice-dirigente-automotriz\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y reglas de origen se actualizar\u00edan en pacto comercial T-MEC, dice dirigente automotriz"},"content":{"rendered":"

M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n

La pr\u00f3xima revisi\u00f3n del Tratado entre\u00a0M\u00e9xico<\/strong>, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC<\/strong>) de libre comercio podr\u00eda incluir actualizaciones en cuanto a\u00a0veh\u00edculos de nueva energ\u00eda<\/strong>\u00a0y reglas de origen, entre otros temas, consider\u00f3 hoy mi\u00e9rcoles el presidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la\u00a0Industria Automotriz<\/strong>\u00a0(AMIA<\/strong>),\u00a0Rogelio Garza<\/strong>.<\/p>\n

AMIA<\/strong>\u00a0destaca inclusi\u00f3n de\u00a0veh\u00edculos<\/strong>\u00a0el\u00e9ctricos en revisi\u00f3n del\u00a0T-MEC<\/strong><\/h2>\n

Al participar en el\u00a0podcast Norte Econ\u00f3mico<\/strong>\u00a0del\u00a0Grupo Financiero Banorte<\/strong>, Garza explic\u00f3 que la introducci\u00f3n de dichos temas representar\u00edan una mejora para el pacto vigente en materia automotriz.<\/p>\n

“El tema de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, las nuevas tecnolog\u00edas para bater\u00edas, son temas nuevos que en las legislaciones anteriores del T-MEC no ven\u00edan y que ahora tenemos que actualizar para darle vida a los nuevos procesos productivos en la regi\u00f3n”, expuso.<\/p><\/blockquote>\n

Garza estim\u00f3 tambi\u00e9n que los\u00a0negociadores estadounidenses<\/strong>\u00a0seguramente se inclinar\u00e1n por revisar la\u00a0regla de origen<\/strong>\u00a0automotriz, actualmente de\u00a075 por ciento<\/strong>\u00a0de contenido regional, la cual es considerada la m\u00e1s estricta a nivel mundial.<\/p>\n

M\u00e9xico<\/strong>\u00a0busca eliminar arancel automotriz en revisi\u00f3n del\u00a0T-MEC<\/strong><\/h2>\n

A\u00f1adi\u00f3 que es posible que se ponga adem\u00e1s sobre la mesa la revisi\u00f3n de\u00a0aspectos laborales<\/strong>, toda vez que existe un mecanismo que aplica para la supervisi\u00f3n de los est\u00e1ndares en la materia, as\u00ed como ciertos mecanismos y reglas que tienen que cumplirse en ciertos sectores como el automotriz.<\/p>\n

Garza adelant\u00f3 que los representantes mexicanos buscar\u00e1n, en principio, la eliminaci\u00f3n del arancel de\u00a025 por ciento<\/strong>\u00a0que actualmente aplica a las\u00a0exportaciones<\/strong>, aunque con descuento de la parte cuyo contenido es de Estados Unidos.<\/p>\n

“Queremos que una vez que discutamos los temas que se tengan que discutir en la mesa, regresemos al libre flujo de mercanc\u00edas y de bienes para la industria automotriz en el sector y en la regi\u00f3n Norteam\u00e9rica, hablo de los tres pa\u00edses”,<\/p><\/blockquote>\n

remarc\u00f3 el representante de la\u00a0AMIA<\/strong>, la principal agrupaci\u00f3n de\u00a0fabricantes automotrices<\/strong>\u00a0en\u00a0M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n