Entre enero y diciembre de 2025, M\u00e9xico registr\u00f3 204 inversiones automotrices por 9,263.89 MDD, provenientes de 20 pa\u00edses. Autopartes e infraestructura lideraron el capital, mientras la industria avanz\u00f3 hacia proyectos m\u00e1s selectivos y tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n
Ciudad de M\u00e9xico, 30 de enero de 2026.\u2013<\/strong>\u00a0Durante el cuarto trimestre de 2025, la industria automotriz mexicana cerr\u00f3 el a\u00f1o en un entorno de cautela global, marcado por la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica, la persistente incertidumbre comercial y la expectativa en torno a la revisi\u00f3n del T-MEC. En este contexto, el flujo de capital mostr\u00f3 una contracci\u00f3n relevante frente a 2024; sin embargo, M\u00e9xico mantuvo su papel como una plataforma estrat\u00e9gica para la manufactura automotriz en Norteam\u00e9rica, con proyectos selectivos, alta especializaci\u00f3n y una fuerte preparaci\u00f3n territorial para el siguiente ciclo de inversi\u00f3n.<\/p>\n El\u00a0Reporte de Inversiones Automotrices 4T 2025<\/em><\/strong>, elaborado por\u00a0Cluster Industrial Media<\/strong>\u00a0y el\u00a0\u00c1rea de Inteligencia de Negocios de Cluster Industrial B2B<\/strong>, registr\u00f3\u00a044 inversiones automotrices<\/strong>\u00a0entre octubre y diciembre, provenientes de\u00a012 pa\u00edses<\/strong>, por un monto total de\u00a0$3,515.05 millones de d\u00f3lares<\/strong>, lo que represent\u00f3 una ca\u00edda interanual de\u00a0-66.2%<\/strong>. M\u00e1s all\u00e1 del ajuste en los montos, el trimestre confirm\u00f3 una tendencia que se consolid\u00f3 a lo largo del a\u00f1o: menos volumen agregado, pero proyectos con mayor integraci\u00f3n regional, contenido tecnol\u00f3gico y enfoque estrat\u00e9gico.<\/p>\n Durante el 4T 2025, la estructura de las inversiones reflej\u00f3 una clara concentraci\u00f3n en la proveedur\u00eda automotriz. Del total de proyectos registrados en el trimestre,\u00a029 correspondieron al sector de autopartes<\/strong>, mientras que\u00a03 fueron de OEM<\/strong>,\u00a02 de investigaci\u00f3n y desarrollo<\/strong>,\u00a01 de infraestructura<\/strong>,\u00a01 de materias primas<\/strong>\u00a0y\u00a01 de productos y servicios<\/strong>, confirmando el peso de los proveedores Tier 1 y Tier 2 dentro del ecosistema nacional.<\/p>\n En t\u00e9rminos de monto, el sector\u00a0autopartes capt\u00f3 $766.45 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0durante el trimestre, lo que signific\u00f3 un crecimiento de\u00a0+80.8%<\/strong>\u00a0frente al mismo periodo de 2024, impulsado por inversiones en manufactura avanzada, componentes el\u00e9ctricos, electr\u00f3nica automotriz y sistemas de precisi\u00f3n. En contraste, los proyectos de armadoras mantuvieron una presencia limitada, reflejando la etapa de ajuste que atraviesan los grandes fabricantes a nivel global.<\/p>\n El comportamiento del cuarto trimestre se aline\u00f3 con el patr\u00f3n observado en el acumulado anual. Entre enero y diciembre de 2025, M\u00e9xico contabiliz\u00f3\u00a0204 inversiones automotrices<\/strong>, con un monto total de\u00a0$9,263.89 millones de d\u00f3lares<\/strong>, lo que implic\u00f3 una contracci\u00f3n de\u00a0-61.38%<\/strong>\u00a0frente a 2024. Aun as\u00ed, el n\u00famero de proyectos mostr\u00f3 un ligero incremento de\u00a0+0.9%<\/strong>, evidenciando que el pa\u00eds sigue atrayendo decisiones de inversi\u00f3n, aunque bajo esquemas m\u00e1s selectivos.<\/p>\n En cuanto al tipo de inversi\u00f3n anual, el desglose fue el siguiente:\u00a0135 nuevas inversiones<\/strong>,\u00a066 ampliaciones<\/strong>,\u00a02 adquisiciones<\/strong>\u00a0y\u00a01 proyecto de retooling<\/strong>, confirmando que 2025 fue un a\u00f1o de expansi\u00f3n medida y consolidaci\u00f3n operativa, m\u00e1s que de reconversi\u00f3n industrial acelerada.<\/p>\n Uno de los rasgos m\u00e1s relevantes del 4T 2025 fue el protagonismo del desarrollo inmobiliario industrial. Durante el trimestre, las inversiones en\u00a0parques industriales e infraestructura<\/strong>\u00a0alcanzaron\u00a0$2,287.6 millones de d\u00f3lares<\/strong>, concentrando la mayor parte del monto total. En el acumulado del a\u00f1o, este rubro sum\u00f3\u00a0$4,161.26 millones de d\u00f3lares<\/strong>, consolid\u00e1ndose como el principal receptor de capital dentro del sector automotriz.<\/p>\n Este dinamismo se reflej\u00f3 tambi\u00e9n en la expansi\u00f3n territorial. A lo largo de 2025 se reportaron\u00a02,274.1 hect\u00e1reas en construcci\u00f3n<\/strong>, confirmando que, aun en un entorno de cautela productiva, los desarrolladores industriales continuaron preparando inventario para el nearshoring y la relocalizaci\u00f3n de operaciones prevista para 2026 y 2027.<\/p>\n En materia de empleo, el 4T 2025 gener\u00f3\u00a014,814 nuevos puestos de trabajo<\/strong>, mientras que el acumulado anual alcanz\u00f3\u00a055,920 empleos<\/strong>, lo que represent\u00f3 una disminuci\u00f3n de\u00a0-50.01%<\/strong>\u00a0frente al a\u00f1o anterior. La reducci\u00f3n responde al perfil de las inversiones: proyectos m\u00e1s intensivos en capital, automatizaci\u00f3n y tecnolog\u00eda, con menor densidad laboral que en ciclos previos.<\/p>\n Por origen de capital,\u00a0M\u00e9xico lider\u00f3 el acumulado anual con el 53.4% de la inversi\u00f3n<\/strong>, impulsado principalmente por desarrolladores de parques industriales y empresas nacionales de infraestructura.\u00a0China<\/strong>\u00a0se ubic\u00f3 como el segundo pa\u00eds inversionista, con\u00a0$1,048.17 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0(11.3% del total), pese a una ca\u00edda de\u00a0-69.78%<\/strong>, mientras que\u00a0Estados Unidos<\/strong>\u00a0represent\u00f3\u00a010.5%<\/strong>\u00a0del capital anual.\u00a0Corea del Sur<\/strong>, con\u00a07.3%<\/strong>, mantuvo su posici\u00f3n como socio tecnol\u00f3gico clave en autopartes y electr\u00f3nica automotriz.<\/p>\n
\nInversiones m\u00e1s selectivas: autopartes, OEM y reconfiguraci\u00f3n del capital<\/strong><\/h3>\n
Empleo, parques industriales y el peso de la infraestructura<\/strong><\/h3>\n
\nPa\u00edses y estados que concentraron la inversi\u00f3n en 2025<\/strong><\/h3>\n