{"id":23135,"date":"2026-02-10T11:12:24","date_gmt":"2026-02-10T16:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=23135"},"modified":"2026-02-10T11:12:24","modified_gmt":"2026-02-10T16:12:24","slug":"2025-ano-de-ajustes-para-la-industria-automotriz-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/02\/10\/2025-ano-de-ajustes-para-la-industria-automotriz-en-mexico\/","title":{"rendered":"2025, a\u00f1o de ajustes para la industria automotriz en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">La\u00a0<strong>industria automotriz mexicana<\/strong>\u00a0cerr\u00f3 2025 con un entorno internacional retador, marcado por la\u00a0<strong>volatilidad comercial<\/strong>,\u00a0<strong>ajustes arancelarios<\/strong>\u00a0y una\u00a0<strong>moderaci\u00f3n<\/strong>\u00a0en la demanda de Estados Unidos. Aun as\u00ed, el sector sostuvo uno de los niveles de actividad m\u00e1s altos de su historia, confirmando su papel estrat\u00e9gico dentro de la cadena automotriz de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Veh\u00edculos Ligeros (RAIAVL) del INEGI, entre enero y diciembre de 2025 M\u00e9xico produjo\u00a0<strong>3,953,494<\/strong>\u00a0<strong>veh\u00edculos ligeros<\/strong>, una variaci\u00f3n anual de\u00a0<strong>\u20130.9%<\/strong>. Aunque el volumen qued\u00f3 por debajo del umbral de los\u00a0<strong>4 millones<\/strong>\u00a0de unidades, la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz destac\u00f3 que se trata del\u00a0<strong>segundo mejor<\/strong>\u00a0registro anual hist\u00f3rico, reflejo de una base productiva s\u00f3lida y altamente integrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las\u00a0<strong>exportaciones<\/strong>\u00a0sumaron\u00a0<strong>3,385,785<\/strong>\u00a0unidades, con una disminuci\u00f3n de\u00a0<strong>2.7%<\/strong>\u00a0frente a 2024.\u00a0<strong>Estados Unidos<\/strong>\u00a0se mantuvo como el principal destino, al concentrar el\u00a0<strong>78%<\/strong>\u00a0de los env\u00edos, aunque la\u00a0<strong>demanda<\/strong>\u00a0de ese mercado se redujo\u00a0<strong>4.2%<\/strong>\u00a0en un contexto de crecimiento moderado de las ventas automotrices estadounidenses, que avanzaron apenas\u00a0<strong>1.9%<\/strong>\u00a0al cierre del a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En contraste, el\u00a0<strong>mercado interno<\/strong>\u00a0mostr\u00f3 estabilidad. Durante 2025 se comercializaron\u00a0<strong>m\u00e1s de 1.5 millones<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>veh\u00edculos ligeros<\/strong>\u00a0en M\u00e9xico, un crecimiento anual de\u00a0<strong>1.3%<\/strong>, lo que posicion\u00f3 al a\u00f1o como el\u00a0<strong>tercer mejor<\/strong>\u00a0registro hist\u00f3rico en ventas dom\u00e9sticas. Este comportamiento confirm\u00f3 la relevancia del consumo interno como amortiguador ante la desaceleraci\u00f3n externa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uno de los avances m\u00e1s relevantes del a\u00f1o fue el crecimiento de la\u00a0<strong>electromovilidad<\/strong>. Las\u00a0<strong>ventas<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>veh\u00edculos<\/strong>\u00a0con tecnolog\u00edas verdes aumentaron\u00a0<strong>18%<\/strong>\u00a0respecto a 2024, con\u00a0<strong>146,724<\/strong>\u00a0unidades, equivalentes a\u00a0<strong>9.6%<\/strong>\u00a0del total del mercado. De ese volumen,\u00a0<strong>76.4%<\/strong>\u00a0correspondi\u00f3 a h\u00edbridos,\u00a0<strong>14.3%<\/strong>\u00a0a el\u00e9ctricos y\u00a0<strong>9.3%<\/strong>\u00a0a h\u00edbridos conectables, reflejando una transici\u00f3n gradual hacia nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>Autopartes: liderazgo regional y super\u00e1vit comercial<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">El segmento de\u00a0<strong>autopartes<\/strong>\u00a0cerr\u00f3 2025 con se\u00f1ales de\u00a0<strong>estabilizaci\u00f3n<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>fortaleza estructural<\/strong>. De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes, la producci\u00f3n acumulada de enero a octubre alcanz\u00f3\u00a0<strong>99,816 millones<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>d\u00f3lares<\/strong>. Aunque el balance anual mostr\u00f3 una variaci\u00f3n de\u00a0<strong>\u20133.7%<\/strong>,\u00a0<strong>octubre<\/strong>\u00a0se posicion\u00f3 como el mes de mayor producci\u00f3n del a\u00f1o, con\u00a0<strong>10,573 millones<\/strong>\u00a0de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uno de los indicadores m\u00e1s relevantes fue la\u00a0<strong>participaci\u00f3n hist\u00f3rica<\/strong>\u00a0de M\u00e9xico en el\u00a0<strong>mercado estadounidense<\/strong>\u00a0de autopartes. En\u00a0<strong>octubre<\/strong>, el pa\u00eds alcanz\u00f3 una\u00a0<strong>cuota r\u00e9cord<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>46.2%<\/strong>, mientras que en el acumulado\u00a0<strong>enero-octubre<\/strong>\u00a0se ubic\u00f3 en\u00a0<strong>43.8%<\/strong>. En ese periodo, Estados Unidos import\u00f3\u00a0<strong>158,567 millones<\/strong>\u00a0de d\u00f3lares en autopartes, de los cuales\u00a0<strong>69,448 millones<\/strong>\u00a0provinieron de M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La\u00a0<strong>balanza comercial<\/strong>\u00a0del sector mantuvo un\u00a0<strong>super\u00e1vit<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>29,863 millones<\/strong>\u00a0de d\u00f3lares, consolidando a la industria de autopartes como uno de los principales generadores netos de divisas del pa\u00eds. Julio Galv\u00e1n, gerente de Estudios Econ\u00f3micos de la INA, se\u00f1al\u00f3 que la estabilizaci\u00f3n observada hacia el cierre del a\u00f1o reafirma el papel de M\u00e9xico como uno de los pilares de la cadena automotriz de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>Veh\u00edculos pesados: a\u00f1o de ajustes<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify\">El segmento de\u00a0<strong>veh\u00edculos pesados<\/strong>\u00a0enfrent\u00f3 en 2025 uno de sus\u00a0<strong>periodos<\/strong>\u00a0m\u00e1s\u00a0<strong>complejos<\/strong>, con ca\u00eddas de doble d\u00edgito en producci\u00f3n, exportaciones y ventas. De acuerdo con datos del Inegi, las\u00a0<strong>exportaciones<\/strong>\u00a0se ubicaron en\u00a0<strong>113,931<\/strong>\u00a0unidades, frente a las\u00a0<strong>159,466<\/strong>\u00a0del a\u00f1o previo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores, su presidente Guillermo Rosales explic\u00f3 que la magnitud del\u00a0<strong>ajuste<\/strong>\u00a0respondi\u00f3, adem\u00e1s de factores\u00a0<strong>macroecon\u00f3micos<\/strong>, a la presi\u00f3n generada por la\u00a0<strong>importaci\u00f3n<\/strong>\u00a0de veh\u00edculos usados y a la\u00a0<strong>incertidumbre<\/strong>\u00a0comercial. En este contexto, tanto la AMDA como la ANPACT impulsaron propuestas para fortalecer el mercado interno, incentivar la renovaci\u00f3n vehicular y generar condiciones para mayor producci\u00f3n nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Rogelio Arzate, presidente de la ANPACT, destac\u00f3 la actualizaci\u00f3n del\u00a0<strong>Acuerdo Ambiental<\/strong>\u00a0entre la Secretar\u00eda de Econom\u00eda y la SEMARNAT como un paso relevante para contener la importaci\u00f3n de unidades usadas y fortalecer la certeza jur\u00eddica para la industria establecida en M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/mexicoindustry.com\/noticia\/2025-ano-de-ajustes-para-la-industria-automotriz-en-mexico\">https:\/\/mexicoindustry.com\/noticia\/2025-ano-de-ajustes-para-la-industria-automotriz-en-mexico<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0industria automotriz mexicana\u00a0cerr\u00f3 2025 con un entorno internacional retador, marcado por la\u00a0volatilidad comercial,\u00a0ajustes arancelarios\u00a0y una\u00a0moderaci\u00f3n\u00a0en la demanda de Estados Unidos. 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