{"id":23220,"date":"2026-02-11T17:56:57","date_gmt":"2026-02-11T22:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=23220"},"modified":"2026-02-11T17:56:57","modified_gmt":"2026-02-11T22:56:57","slug":"autopartes-en-mexico-suman-110038-mdd-de-produccion-entre-enero-y-noviembre-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/02\/11\/autopartes-en-mexico-suman-110038-mdd-de-produccion-entre-enero-y-noviembre-de-2025\/","title":{"rendered":"Autopartes en M\u00e9xico suman $110,038 MDD de producci\u00f3n entre enero y noviembre de 2025"},"content":{"rendered":"
Entre enero y noviembre de 2025, la producci\u00f3n de autopartes en M\u00e9xico alcanz\u00f3 $110,038 millones de d\u00f3lares, una ca\u00edda acumulada de \u20132.86%. No obstante, noviembre confirm\u00f3 una recuperaci\u00f3n gradual, apoyada en el liderazgo de M\u00e9xico como proveedor de EU.<\/p>\n
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Ciudad de M\u00e9xico, 10 de febrero de 2026.- La Industria Nacional de Autopartes (INA) report\u00f3 que, en el periodo enero\u2013noviembre de 2025, el valor de producci\u00f3n del sector en M\u00e9xico alcanz\u00f3\u00a0110,038 millones de d\u00f3lares<\/strong>, lo que representa una\u00a0contracci\u00f3n acumulada de \u20132.86%<\/strong>\u00a0frente al mismo periodo del a\u00f1o previo. No obstante, los resultados de\u00a0noviembre<\/strong>\u00a0confirman una\u00a0recuperaci\u00f3n gradual<\/strong>\u00a0del sector, en l\u00ednea con el desempe\u00f1o de la industria automotriz de Estados Unidos y su ajuste en producci\u00f3n y ventas.<\/p>\n
En el\u00a0resultado mensual<\/strong>, noviembre registr\u00f3 un\u00a0valor de producci\u00f3n de 9,877 millones de d\u00f3lares<\/strong>, cifra que implic\u00f3 un\u00a0crecimiento anual de 3.24%<\/strong>, luego de que octubre \u2014tras un ajuste estad\u00edstico\u2014 se ubicara como el mes de mayor producci\u00f3n del a\u00f1o con\u00a010,917 millones de d\u00f3lares<\/strong>. La trayectoria confirma una mejora progresiva desde junio, cuando las ca\u00eddas acumuladas superaban el 7%, reduci\u00e9ndose gradualmente hasta el nivel observado a noviembre.<\/p>\n
El desempe\u00f1o de la industria de autopartes mexicana se mantiene estrechamente ligado al comportamiento automotriz de Estados Unidos. En noviembre, la\u00a0producci\u00f3n de veh\u00edculos en ese pa\u00eds cay\u00f3 7.37% anual<\/strong>, con un volumen de\u00a0732 mil unidades<\/strong>, frente a\u00a0914 mil unidades en octubre<\/strong>, lo que explica el ajuste mensual observado en la demanda de componentes. En el acumulado enero\u2013noviembre, la producci\u00f3n vehicular estadounidense mostr\u00f3 una\u00a0contracci\u00f3n de \u20131.67%<\/strong>\u00a0respecto a 2024.<\/p>\n
En este contexto, las\u00a0importaciones globales de autopartes de Estados Unidos<\/strong>\u00a0sumaron\u00a0172,886 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0en el periodo enero\u2013noviembre de 2025, cifra inferior a los\u00a0178,422 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0del mismo lapso del a\u00f1o anterior, lo que implica una\u00a0ca\u00edda de \u20133.10%<\/strong>. Solo en noviembre, la contracci\u00f3n anual de las importaciones estadounidenses de componentes fue de\u00a0\u20136.06%<\/strong>, reflejando el ajuste c\u00edclico del mercado.<\/p>\n
A pesar del entorno de desaceleraci\u00f3n,\u00a0M\u00e9xico se consolid\u00f3 como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos<\/strong>. En el acumulado enero\u2013noviembre, las importaciones estadounidenses desde M\u00e9xico ascendieron a\u00a075,851 millones de d\u00f3lares<\/strong>, frente a\u00a077,277 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0en 2024, una disminuci\u00f3n moderada de\u00a0\u20131.85%<\/strong>. Tan solo en noviembre, la contracci\u00f3n anual fue de\u00a0\u20133.44%<\/strong>, consistente con la menor producci\u00f3n automotriz estadounidense.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de participaci\u00f3n de mercado, M\u00e9xico alcanz\u00f3 una\u00a0cuota r\u00e9cord de 43.87%<\/strong>\u00a0del total de importaciones de autopartes de Estados Unidos en el acumulado del a\u00f1o, superando ampliamente a\u00a0Canad\u00e1 (10.25%)<\/strong>,\u00a0Jap\u00f3n (7.55%)<\/strong>,\u00a0China (6.69%)<\/strong>,\u00a0Corea del Sur (6.07%)<\/strong>\u00a0y\u00a0Alemania (4.44%)<\/strong>. En el\u00a0mes de noviembre<\/strong>, la participaci\u00f3n mexicana incluso se elev\u00f3 a\u00a044.72%<\/strong>, reafirmando su liderazgo regional y global como proveedor estrat\u00e9gico.<\/p>\n
Por segmento, el\u00a0ranking de producci\u00f3n de autopartes<\/strong>\u00a0en M\u00e9xico estuvo encabezado por las\u00a0partes el\u00e9ctricas<\/strong>, con una participaci\u00f3n de\u00a019.3%<\/strong>\u00a0y un valor de\u00a021,221 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Le siguieron\u00a0carrocer\u00edas y partes internas<\/strong>\u00a0con\u00a09.8%<\/strong>\u00a0(10,821 millones),\u00a0telas, alfombras y asientos<\/strong>\u00a0con\u00a09.1%<\/strong>,\u00a0partes para motor<\/strong>\u00a0con\u00a08%<\/strong>\u00a0(8,821 millones) y\u00a0suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n<\/strong>\u00a0con\u00a06.7%<\/strong>\u00a0(7,367 millones). En conjunto, estos cinco rubros concentraron\u00a053% del valor total de la producci\u00f3n nacional.<\/strong><\/p>\n
En el\u00a0ranking por estado<\/strong>,\u00a0Coahuila<\/strong>\u00a0se mantuvo como el principal productor de autopartes, con\u00a016,740 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0y una participaci\u00f3n de\u00a015.3%<\/strong>, seguido de\u00a0Guanajuato<\/strong>\u00a0con\u00a015,007 millones<\/strong>\u00a0(13.7%). Completan el\u00a0top 10<\/strong>: Nuevo Le\u00f3n, Chihuahua, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed, Puebla, Estado de M\u00e9xico, Aguascalientes y Tamaulipas. En conjunto, estas entidades concentraron\u00a086.9% de la producci\u00f3n nacional<\/strong>, evidenciando la alta especializaci\u00f3n regional del sector.<\/p>\n
Por regiones, la\u00a0zona norte<\/strong>\u00a0lider\u00f3 la producci\u00f3n con\u00a044%<\/strong>\u00a0del total y un valor de\u00a048,227 millones de d\u00f3lares<\/strong>, seguida del\u00a0Baj\u00edo<\/strong>\u00a0con\u00a035.9%<\/strong>\u00a0(39,429 millones) y la\u00a0regi\u00f3n centro<\/strong>\u00a0con\u00a015.1%<\/strong>\u00a0(16,541 millones). Estas tres regiones conforman el n\u00facleo productivo de autopartes en M\u00e9xico.<\/p>\n
Durante enero\u2013noviembre, las\u00a0exportaciones de autopartes<\/strong>\u00a0representaron\u00a087% de la producci\u00f3n nacional<\/strong>, con un valor total de\u00a095,725 millones de d\u00f3lares<\/strong>.\u00a0Estados Unidos concentr\u00f3 86.9%<\/strong>\u00a0de estos env\u00edos, seguido de Canad\u00e1 (3.2%) y Brasil (1.1%). En contraste, las\u00a0importaciones mexicanas de autopartes<\/strong>\u00a0sumaron\u00a062,831 millones de d\u00f3lares<\/strong>, encabezadas por Estados Unidos (50.2%) y China (18.8%), lo que result\u00f3 en una\u00a0balanza comercial positiva de 32,893 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n
En s\u00edntesis, aunque 2025 cerr\u00f3 con una contracci\u00f3n moderada en el acumulado, los\u00a0resultados de noviembre<\/strong>, el liderazgo de M\u00e9xico como proveedor de autopartes a Estados Unidos y la solidez regional y estatal del sector confirman una\u00a0recuperaci\u00f3n gradual<\/strong>, altamente vinculada a la din\u00e1mica automotriz del mercado estadounidense.<\/p>\n