{"id":23236,"date":"2026-02-12T12:21:51","date_gmt":"2026-02-12T17:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=23236"},"modified":"2026-02-12T12:21:51","modified_gmt":"2026-02-12T17:21:51","slug":"mario-palos-garza-y-la-vision-logistica-que-conecta-a-mexico-con-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/02\/12\/mario-palos-garza-y-la-vision-logistica-que-conecta-a-mexico-con-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Mario Palos Garza y la visi\u00f3n log\u00edstica que conecta a M\u00e9xico con Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

En entrevista con Cluster Industrial, Palos Garza comparte que inaugurar\u00e1 un Centro Log\u00edstico Operativo en Le\u00f3n, Guanajuato, con 200 ejecutivos especializados y operaci\u00f3n basada en IA, fortaleciendo la competitividad del Baj\u00edo en el comercio M\u00e9xico\u2013Estados Unidos.<\/p>\n

Le\u00f3n, Guanajuato, 10 de febrero de 2026.-<\/em>\u00a0En un momento donde la log\u00edstica norteamericana vive su propio \u201cmundial\u201d \u2014con tensiones comerciales, redefinici\u00f3n del T-MEC y una competencia global cada vez m\u00e1s intensa\u2014 sentarse a conversar con Mario Palos Garza, fundador de la empresa\u00a0Palos Garza, es tambi\u00e9n recorrer casi cuatro d\u00e9cadas de evoluci\u00f3n del comercio exterior mexicano.La historia comienza lejos de los grandes corporativos:<\/p>\n

\u201cMi pap\u00e1 y mi familia nadie se dedicaba a este negocio\u2026 yo no tra\u00eda un peso en la bolsa\u201d, recuerda Mario Palos Garza. \u201cUn d\u00eda mi hermana me habla y me comenta que vaya a presentarme a una empresa para hacer un trabajo importante… Y as\u00ed fue como empec\u00e9 haciendo transbordos a mano, me recuerdo cargando sacos de caf\u00e9 de un cami\u00f3n a otro.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Desde la bodega, como montacarguista y operador, hasta subir a estar en puestos de oficina tras estudiar Administraci\u00f3n de Empresas y especializarse en Ley Aduanera y Clasificaci\u00f3n en la Ciudad de M\u00e9xico, Mario Palos Garza entendi\u00f3 algo que marcar\u00eda el ADN de la empresa que fundar\u00eda en 1988:<\/p>\n

“Mientras m\u00e1s me iba adentrando en el \u00e1mbito log\u00edstico y el aduanero, me empec\u00e9 a dar cuenta que era mi pasi\u00f3n. Tuve un gran aprendizaje al poder escuchar a la industria, poder escuchar las necesidades de una operaci\u00f3n, entender que una log\u00edstica es una aliada de la industria porque nosotros manejamos sus inventarios. Nosotros manejamos sus mercanc\u00edas en tr\u00e1nsito. Entonces somos parte de esa empresa”, explica.<\/p><\/blockquote>\n

\u201cNosotros tenemos que ponernos la camiseta del cliente, sentir cu\u00e1l es su preocupaci\u00f3n y sus necesidades. Porque cada industria tiene necesidades diferentes.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

El punto de inflexi\u00f3n: conectar M\u00e9xico y Estados Unidos<\/h3>\n

A inicios de los a\u00f1os noventa, el Tratado de Libre Comercio abri\u00f3 oportunidades, pero tambi\u00e9n elimin\u00f3 monopolios y multiplic\u00f3 la competencia en transporte. En ese entorno, Palos Garza tom\u00f3 una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica clave: integrar verticalmente el servicio.<\/p>\n

\u201cSe me ocurri\u00f3 empezar a pensar en c\u00f3mo construir una empresa que conectara a M\u00e9xico con los Estados Unidos. Hoy, en una operaci\u00f3n t\u00edpica de exportaci\u00f3n, pueden intervenir cinco empresas distintas: transportista mexicano, agente aduanal mexicano, transfer, agente aduanal estadounidense y transportista en EE.UU. Nosotros somos las cinco empresas\u2026 le solventamos toda la problem\u00e1tica completa en todo el ciclo, de norte a sur y de sur a norte.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Esa integraci\u00f3n, combinada con reinversi\u00f3n constante en infraestructura, fue el verdadero punto de inflexi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLa log\u00edstica es una entidad que requiere de mucha infraestructura\u2026 Palos Garza ha tenido a bien siempre reinvertir todos sus recursos con el prop\u00f3sito de fortalecer la log\u00edstica.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

En un mercado dominado por multinacionales, la firma mexicana no s\u00f3lo compiti\u00f3, sino que desplaz\u00f3 a varios actores internacionales.<\/p>\n

\u201cHoy en d\u00eda en M\u00e9xico hemos desfasado a muchas empresas internacionales\u2026 cuando ven el tama\u00f1o de empresa que somos y el profesionalismo que ejercemos, nos ganamos su confianza.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Actualmente, la empresa supera los\u00a02,600 colaboradores<\/strong>, con presencia estrat\u00e9gica en ambos lados de la frontera.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda, IA y 16 aduanas conectadas en un solo clic<\/h3>\n

Uno de los elementos m\u00e1s potentes de la conversaci\u00f3n fue la infraestructura tecnol\u00f3gica. Palos Garza opera en\u00a016 aduanas propias<\/strong>, todas conectadas a un solo servidor central, lo que permite a los clientes visualizar su operaci\u00f3n nacional en tiempo real.<\/p>\n

Una de la claves de la log\u00edstica hoy en d\u00eda, sin lugar a duda, es la informaci\u00f3n, que el cliente tenga pleno conocimiento de su mercanc\u00eda, y no solamente en d\u00f3nde est\u00e1, sino documentalmente c\u00f3mo tiene acceso el cliente a su informaci\u00f3n, para llenar efectos fiscales, para generar gr\u00e1ficas y estad\u00edsticas, para poder generar mayor eficiencia en la toma de decisiones. Palos Garza reconoce esta necesidad y la ha convertido en una de sus grandes fortalezas:<\/p>\n

“En\u00a0Palos Garza, lideramos por mucho esa fortaleza, nosotros tenemos 16 aduanas propias, representamos a todos los puertos m\u00e1s importantes del pa\u00eds, y todas estas oficinas se conectan con un solo servidor, de tal manera que el cliente pueda conocer si cruz\u00f3 algo por Manzanillo, por L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, por el Aeropuerto de M\u00e9xico, Nuevo Laredo, \u00e9l va a tener visibilidad en un reporte en un solo clic;\u00a0<\/strong>lo hacen todo con nosotros, y eso es una soluci\u00f3n para ellos,\u00a0nosotros tenemos la capacidad de informar, y de tener al d\u00eda a cada uno de nuestros clientes”.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Pero el paso siguiente ya est\u00e1 en marcha:<\/p>\n

\u201cYa nosotros tenemos la capacidad de generar todo un pedimento con pura inteligencia artificial\u2026 todav\u00eda no le soltamos que vaya y pague, porque si se equivoca el responsable soy yo.\u00a0La inteligencia artificial todav\u00eda tiene \u00e1reas de oportunidad, sin lugar a duda, todav\u00eda comete peque\u00f1os errores, y la legislaci\u00f3n aduanera no permite errores, entonces por eso no le permitimos hacerlo todo, pero ya efectivamente hacemos muchas cosas en beneficio de nuestros clientes con apoyo de inteligencia artificial.<\/strong>\u201d<\/p><\/blockquote>\n

La postura es clara: la IA es herramienta, no sustituto de la responsabilidad legal.<\/p>\n

Log\u00edstica verde: avances y l\u00edmites reales<\/h3>\n

En materia ambiental, Palos Garza ya opera con paneles solares en sus instalaciones y experimenta con unidades a gas.<\/p>\n

\u201cTenemos paneles solares ya en nuestras bodegas\u2026 tratamos de disminuir el consumo de energ\u00eda.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

Sin embargo, es realista respecto a la electrificaci\u00f3n del transporte en M\u00e9xico:<\/p>\n

\u201cTodav\u00eda siento que ni en para el cami\u00f3n el\u00e9ctrico ni para aquellos de gas est\u00e1 completamente lista la infraestructura en M\u00e9xico\u2026 hay pocos lugares para cargar a\u00fan.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

La innovaci\u00f3n, para la empresa, debe ir acompa\u00f1ada de viabilidad operativa.<\/p>\n

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Incertidumbre 2026: turbulencia sin caos<\/h2>\n

Uno de los momentos m\u00e1s contundentes de la entrevista fue la lectura de Mario Palos Garza acerca del entorno geopol\u00edtico actual:<\/p>\n

\u201cNunca hab\u00eda visto yo tanta turbulencia en los mercados y tanta incertidumbre. Lo \u00fanico cierto es que nadie sabemos nada y lo que s\u00ed es verdad, creo yo, es que esta incertidumbre no va a desaparecer o disminuir hasta que no se determine si hay un tratado de libre comercio firmado o no.<\/strong>\u201d<\/p><\/blockquote>\n

En enero de 2026, con bajo crecimiento de 1% en el PIB y una debilitada inversi\u00f3n extranjera, el sector enfrenta dudas regulatorias. Pero Mario Palos Garza distingue incertidumbre del colapso:<\/p>\n

\u201cNo hay un caos como tal\u2026 las aduanas de Nuevo Laredo siguen manejando 14,000, 15,000 camiones diarios.\u00a0Quiere decir que hay una actividad econ\u00f3mica importante, no importa si hubo aranceles o no. Y eso es muy positivo<\/strong>. Lo que s\u00ed, es que tenemos que reestructurarnos y reinventarnos para solventar estos tiempos convulsos.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

En un an\u00e1lisis directo sobre competitividad global, Mario Palos Garza lanz\u00f3 una reflexi\u00f3n estrat\u00e9gica:<\/p>\n

\u201cYo soy testigo que muchas veces hay mercanc\u00edas que llegan m\u00e1s r\u00e1pido de China a Estados Unidos que nosotros de M\u00e9xico.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

La soluci\u00f3n, desde su perspectiva, es eficiencia absoluta:<\/p>\n

\u201cLas mercanc\u00edas de M\u00e9xico tienen que llegar s\u00faper r\u00e1pido a Estados Unidos\u2026 que el consumidor diga: prefiero M\u00e9xico porque me llega m\u00e1s r\u00e1pido y me llega mejor.<\/p>\n

Esa es nuestra participaci\u00f3n con la industria, y eso es lo que hemos cumplido cabalmente con ellos, y de tal manera que a nosotros nunca nos va a ganar un embarque que venga de China comparado con M\u00e9xico. Ah\u00ed es donde nosotros hacemos una alianza con la industria, ah\u00ed es donde sentimos que esta es nuestra responsabilidad y compromiso con M\u00e9xico, y hacer que el mundo diga, en M\u00e9xico hay muy buena log\u00edstica.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n

Palos Garza aterriza en Guanajuato: nuevo Centro Log\u00edstico Operativo en PILBA<\/h3>\n

Una noticia muy relevante para el entorno log\u00edstico del Baj\u00edo lleg\u00f3 hacia el cierre de nuestra conversaci\u00f3n con Mario Palos Garza. Nos comparti\u00f3 que en los pr\u00f3ximos 2-3 meses, Palos Garza inaugurar\u00e1 su\u00a0Centro Log\u00edstico Operativo Le\u00f3n\u2013Guanajuato<\/strong>\u00a0en el Parque Industrial PILBA.<\/p>\n

\u201cDescentralizamos nuestra operaci\u00f3n y consideramos bien importante que fuera Le\u00f3n Guanajuato.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Le\u00f3n?<\/p>\n

\u201cPorque est\u00e1 en el coraz\u00f3n de la operatividad industrial\u2026 conecta con la industria automotriz, autopartes, calzado, Aguascalientes, Quer\u00e9taro.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

El centro iniciar\u00e1 con:<\/p>\n