{"id":23310,"date":"2026-02-16T17:55:18","date_gmt":"2026-02-16T22:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=23310"},"modified":"2026-02-16T17:59:06","modified_gmt":"2026-02-16T22:59:06","slug":"logistica-2026-una-industria-que-madura-pero-aun-debe-resolver-sus-brechas-estructurales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/02\/16\/logistica-2026-una-industria-que-madura-pero-aun-debe-resolver-sus-brechas-estructurales\/","title":{"rendered":"LOG\u00cdSTICA 2026: UNA INDUSTRIA QUE MADURA, PERO A\u00daN DEBE RESOLVER SUS BRECHAS ESTRUCTURALES"},"content":{"rendered":"

La log\u00edstica avanza, pero no de forma pareja. Detr\u00e1s de los indicadores de madurez emergen brechas estructurales que condicionan la competitividad, la resiliencia y la capacidad de crecimiento del sector. Este reportaje pone el foco en las tensiones entre estrategia y operaci\u00f3n, tecnolog\u00eda e integraci\u00f3n, eficiencia y visi\u00f3n de largo plazo; todos aspectos que hoy definen el verdadero punto de inflexi\u00f3n de la log\u00edstica hacia 2026.<\/span><\/p>\n

La log\u00edstica y el supply chain atraviesan uno de los momentos m\u00e1s decisivos de su historia reciente. Lejos de ser una funci\u00f3n meramente operativa, hoy la cadena de suministro se ha convertido en un factor cr\u00edtico para la competitividad, la resiliencia y la sostenibilidad de las empresas y de los pa\u00edses. En un entorno marcado por la volatilidad econ\u00f3mica, la aceleraci\u00f3n tecnol\u00f3gica, el crecimiento del e-Commerce, las exigencias de los clientes y una presi\u00f3n regulatoria cada vez mayor, la capacidad de planificar, ejecutar y adaptarse define qui\u00e9nes avanzan y qui\u00e9nes quedan rezagados.<\/p>\n

En Chile y Latinoam\u00e9rica, este proceso se vive con particular intensidad. La industria log\u00edstica ha debido responder a shocks sucesivos (pandemia, disrupciones globales, inflaci\u00f3n, cambios en los patrones de consumo) que pusieron a prueba su solidez estructural. Como resultado, el sector ha madurado, incorporando nuevas tecnolog\u00edas, modelos de operaci\u00f3n m\u00e1s flexibles y una mirada estrat\u00e9gica que hace solo algunos a\u00f1os era incipiente. Sin embargo, ese avance no ha sido homog\u00e9neo ni suficiente para cerrar brechas hist\u00f3ricas que siguen presentes en la operaci\u00f3n.<\/p>\n

Con el objetivo de comprender en profundidad este escenario, Logistec realiz\u00f3 un sondeo entre ejecutivos, gerentes y l\u00edderes del supply chain en Chile y Latinoam\u00e9rica. M\u00e1s que levantar una fotograf\u00eda coyuntural, el estudio busca capturar percepciones, prioridades y proyecciones desde la primera l\u00ednea de la industria: c\u00f3mo eval\u00faan el estado actual de la cadena de suministro, qu\u00e9 desaf\u00edos enfrentan, qu\u00e9 \u00e1reas concentran la inversi\u00f3n y qu\u00e9 escenario visualizan hacia 2026.<\/p>\n

Este reportaje toma esos resultados como punto de partida para ir m\u00e1s all\u00e1 de los porcentajes. A partir del an\u00e1lisis de las respuestas de los 76 profesionales encuestados, se profundiza en el proceso de madurez que vive la industria, pero tambi\u00e9n en las brechas que persisten en \u00e1mbitos clave como tecnolog\u00eda, infraestructura, talento, sostenibilidad y colaboraci\u00f3n.<\/p>\n

La encuesta no retrata una industria estancada, pero tampoco una completamente madura. M\u00e1s bien, muestra un sector en transici\u00f3n, tensionado entre la urgencia por digitalizarse, la presi\u00f3n por reducir costos, las crecientes exigencias de sostenibilidad y una infraestructura y un capital humano que no siempre acompa\u00f1an el ritmo del cambio. Entender d\u00f3nde est\u00e1n esas brechas y c\u00f3mo abordarlas es determinante para definir el rumbo del supply chain en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y para impulsar una log\u00edstica m\u00e1s integrada, eficiente y preparada para los desaf\u00edos que vienen.<\/p>\n

UNA MADUREZ INCOMPLETA<\/strong><\/h4>\n

Uno de los hallazgos m\u00e1s relevantes del estudio es la percepci\u00f3n mayoritaria de que la cadena de suministro est\u00e1 creciendo, aunque con limitaciones importantes. M\u00e1s del 50% de los encuestados reconoce avances, pero advierte brechas en infraestructura, digitalizaci\u00f3n, talento y estandarizaci\u00f3n operativa. Este dato revela una madurez parcial: existen capacidades, pero no est\u00e1n plenamente integradas ni desplegadas de forma homog\u00e9nea.<\/p>\n

La industria ha dejado atr\u00e1s la l\u00f3gica puramente reactiva de la postpandemia, pero a\u00fan no consolida un modelo plenamente estrat\u00e9gico. Conviven empresas con operaciones digitalizadas y visibilidad end to end junto a otras que operan con sistemas fragmentados, procesos manuales y baja interoperabilidad. Esta heterogeneidad no solo genera diferencias de competitividad entre compa\u00f1\u00edas, sino que tambi\u00e9n limita la eficiencia del ecosistema log\u00edstico en su conjunto.<\/p>\n

Sin embargo, esta mirada tambi\u00e9n refleja las oportunidades que existen la industria para seguir avanzando. Los espacios de crecimiento est\u00e1n claro: mayor profesionalizaci\u00f3n de los equipos, mejora en la infraestructura y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas y equipamientos capaz de mejorar el ritmo operacional de las empresas.<\/p>\n

BRECHA TECNOL\u00d3GICA: DEL DISCURSO A LA INTEGRACI\u00d3N REAL<\/strong><\/h4>\n

La tecnolog\u00eda aparece transversalmente como eje del futuro del supply chain, pero tambi\u00e9n como una de sus principales brechas. Aunque la mayor\u00eda de las empresas declara estar avanzando en transformaci\u00f3n digital, los niveles de madurez siguen siendo intermedios. Solo una fracci\u00f3n menor se posiciona como l\u00edder, con cadenas completamente integradas y automatizadas.<\/p>\n

El desaf\u00edo no est\u00e1 \u00fanicamente en invertir en nuevas herramientas, sino en integrarlas de forma coherente. Muchas organizaciones operan con soluciones aisladas (WMS, TMS, ERP, plataformas de anal\u00edtica) que no dialogan entre s\u00ed, limitando la visibilidad y la toma de decisiones en tiempo real. A esto se suma el componente cultural: la resistencia al cambio, la falta de capacitaci\u00f3n y la dificultad para alinear a las personas con nuevas formas de operar siguen siendo obst\u00e1culos cr\u00edticos.<\/p>\n

Dar un nuevo impulso al sector implica pasar de la digitalizaci\u00f3n t\u00e1ctica a una transformaci\u00f3n estructural, donde la tecnolog\u00eda est\u00e9 al servicio de la estrategia y no solo de la operaci\u00f3n. De esta apreciaci\u00f3n se puede desprender la necesidad de iniciar proyectos de innovaci\u00f3n y mejora operacional con \u201cconocimiento\u201d, ya no se trata solo de sumar tecnolog\u00eda, sino de contar con un an\u00e1lisis que respalde el proyecto, que identifique las oportunidades de mejora y delinee el camino a seguir en t\u00e9rminos tecnol\u00f3gicos ante la abrumadora presencia de diferentes alternativas tecnol\u00f3gicas en el sector.<\/p>\n

COSTOS OPERACIONALES: LA PIEDRA EN EL ZAPATO DE LA INDUSTRIA<\/strong><\/h4>\n

Otro aspecto relevante que deja entrever el estudio es que se confirma que la eficiencia y la reducci\u00f3n de costos dominan la agenda de inversi\u00f3n. El aumento de los costos operativos y de transporte aparece como uno de los principales dolores del sector, empujando a las empresas a optimizar procesos, renegociar con proveedores y buscar mayor productividad.<\/p>\n

Este contexto explica por qu\u00e9 la anal\u00edtica avanzada, la automatizaci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de rutas son las estrategias m\u00e1s utilizadas para mejorar la eficiencia. Sin embargo, tambi\u00e9n plantea un riesgo: si la eficiencia se aborda solo desde el corto plazo y el control de costos, se puede postergar la inversi\u00f3n en capacidades estructurales que son clave para el crecimiento futuro, como infraestructura, talento y sostenibilidad.<\/p>\n

El desaf\u00edo est\u00e1 en equilibrar eficiencia operativa con visi\u00f3n de largo plazo, evitando que la presi\u00f3n financiera frene la evoluci\u00f3n del supply chain. Al momento de dimensiar el impacto de este factor en el desarrollo presente y futuro del sector, el rol del l\u00edder de supply chain es vital, pues es \u00e9l el llamado a impulsar una mirada estrat\u00e9gica de futuro que permita el crecimiento sostenido de su compa\u00f1\u00eda. La mirada estrat\u00e9gica, m\u00e1s all\u00e1 de lo operativo, asoma como un factor determinante de un buen \u201cl\u00edder log\u00edstico\u201d.<\/p>\n

INFRAESTRUCTURA: UN L\u00cdMITE SILENCIOSO AL CRECIMIENTO<\/strong><\/h4>\n

La percepci\u00f3n sobre la infraestructura log\u00edstica es clara: cumple hoy, pero no garantiza el ma\u00f1ana. Si bien la mayor\u00eda considera que responde a las necesidades actuales, un porcentaje relevante identifica brechas cr\u00edticas y advierte que, sin inversi\u00f3n sostenida, el crecimiento del comercio, el e-commerce y la log\u00edstica multimodal podr\u00eda enfrentar cuellos de botella significativos.<\/p>\n

Conectividad, capacidad portuaria, transporte terrestre, desarrollo de centros log\u00edsticos y planificaci\u00f3n territorial aparecen como temas pendientes. La infraestructura no solo condiciona la eficiencia operativa, sino tambi\u00e9n la capacidad del pa\u00eds para atraer inversi\u00f3n, potenciar el nearshoring y posicionarse como hub log\u00edstico regional.<\/p>\n

Impulsar al sector hacia 2026 requiere una mirada sist\u00e9mica, donde la infraestructura sea entendida como una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica y no solo como un costo.<\/p>\n

SOSTENIBILIDAD: AVANCE GRADUAL, PERO A\u00daN NO ESTRAT\u00c9GICO<\/strong><\/h4>\n

La sostenibilidad avanza, pero lo hace a ritmos desiguales. La mayor\u00eda de las empresas se encuentra en etapas iniciales o intermedias, con compromisos, metas y acciones a\u00fan en proceso de consolidaci\u00f3n. Solo una minor\u00eda opera bajo modelos integrados, donde los indicadores ESG influyen directamente en la toma de decisiones.<\/p>\n

Este resultado revela una brecha entre el discurso y la ejecuci\u00f3n. Si bien existe conciencia sobre la importancia de la log\u00edstica verde, la sostenibilidad todav\u00eda no se posiciona plenamente como un factor de competitividad, sino m\u00e1s bien como una exigencia externa o un objetivo a mediano plazo.<\/p>\n

De cara a 2026, el sector deber\u00e1 acelerar esta transici\u00f3n, incorporando m\u00e9tricas, trazabilidad y modelos de econom\u00eda circular que permitan transformar la sostenibilidad en una ventaja estrat\u00e9gica y no solo en un cumplimiento normativo. La mirada de michos est\u00e1 sobre este factor; por lo tanto, quienes logren un avance en esta materia tendr\u00e1n la posibilidad clara de marcar diferencias y posicionarse como l\u00edderes de sus sectores.<\/p>\n

Talento: el desaf\u00edo estructural m\u00e1s persistente<\/strong><\/p>\n

El capital humano emerge como una de las brechas m\u00e1s complejas y persistentes. La encuesta muestra que el talento crece, pero no al ritmo que exige la transformaci\u00f3n del sector. Las brechas t\u00e9cnicas, la escasez de perfiles especializados y la necesidad de capacitaci\u00f3n continua son una constante.<\/p>\n

La log\u00edstica del futuro demandar\u00e1 profesionales con habilidades anal\u00edticas, tecnol\u00f3gicas, estrat\u00e9gicas y colaborativas. Sin una agenda robusta de formaci\u00f3n, reconversi\u00f3n y atracci\u00f3n de talento, la digitalizaci\u00f3n, la automatizaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n corren el riesgo de quedar subutilizadas.<\/p>\n

Invertir en personas no es una opci\u00f3n: es una condici\u00f3n habilitante para cualquier salto de madurez del supply chain.<\/p>\n

ROMPER LOS SILOS<\/strong><\/h4>\n

Otro hallazgo clave del estudio es que la colaboraci\u00f3n y la visibilidad avanzan, pero siguen siendo limitadas. La mayor\u00eda de las organizaciones se encuentra en niveles medios, con intercambio parcial de informaci\u00f3n y baja integraci\u00f3n con socios estrat\u00e9gicos.<\/p>\n

En un entorno cada vez m\u00e1s complejo e incierto, la falta de visibilidad end to end limita la capacidad de anticiparse, reaccionar y coordinarse. La construcci\u00f3n de cadenas m\u00e1s colaborativas requerir\u00e1 no solo tecnolog\u00eda interoperable, sino tambi\u00e9n confianza, gobernanza y modelos de trabajo compartidos.<\/p>\n

\u00bfC\u00d3MO DAR UN NUEVO IMPULSO AL SECTOR?<\/strong><\/h4>\n

El diagn\u00f3stico de Logistec es claro: la industria log\u00edstica ha madurado, pero enfrenta brechas que definir\u00e1n su competitividad hacia 2026. Superarlas exige una agenda ambiciosa y coordinada, basada en cinco pilares:<\/p>\n