Hace pocos d\u00edas, se conmemor\u00f3 un nuevo aniversario de la fundaci\u00f3n de Santiago. Sin entrar en centralismos urbanos, pens\u00e9 si ese 12 de febrero de 1541 hubiera sido posible y viable sin un pensamiento log\u00edstico detr\u00e1s de factores que hubieran asegurado la capacidad de sostener una poblaci\u00f3n en crecimiento. Probablemente sin todo eso, el proyecto no habr\u00eda sido viable.<\/p>\n
Varios siglos despu\u00e9s, ocurre exactamente lo mismo, aunque con tecnolog\u00edas y desaf\u00edos distintos.<\/p>\n
Hoy, la log\u00edstica terrestre cumple un rol equivalente al que tuvieron los caminos de tierra, los animales de carga y las rutas que iban forj\u00e1ndose de acuerdo a las necesidades del momento, en tiempos pasados.<\/p>\n
Muchos desconocen que en la actualidad el transporte terrestre moviliza m\u00e1s del 90% de nuestra carga, tal como lo advierte el Observatorio Log\u00edstico. Somos un pa\u00eds que por su geograf\u00eda, la carretera es una red vital para el abastecimiento, para que la vida cotidiana fluya y para que las empresas, como el retail, puedan operar, crecer y sostenerse.<\/p>\n
Es aqu\u00ed donde resalta el valor de la mejora continua, de la log\u00edstica impulsada por la tecnolog\u00eda, la cual potencia la optimizaci\u00f3n de rutas, el uso inteligente de datos y la agilidad en las cadenas de suministro. Gracias a la trazabilidad en tiempo real y a una planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica, se logran reducir tiempos y maximizar el potencial de la infraestructura existente, alcanzando niveles superiores de eficiencia.<\/p>\n
Al final, si analizamos la historia, la log\u00edstica no es solo un tema t\u00e9cnico, sino algo fundamental para que las ciudades funcionen, que las regiones crezcan y que cada pa\u00eds siga avanzando. O sea, un importante motor de desarrollo.<\/p>\n
Nicol\u00e1s Kunstmann<\/p>\n
Cofundador de Drivin<\/p>\n