{"id":23918,"date":"2026-03-20T18:23:07","date_gmt":"2026-03-20T23:23:07","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=23918"},"modified":"2026-03-20T18:23:07","modified_gmt":"2026-03-20T23:23:07","slug":"los-retos-de-la-electromovilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/03\/20\/los-retos-de-la-electromovilidad\/","title":{"rendered":"Los retos de la electromovilidad"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"c-heading b-subheadline\" style=\"text-align: justify\">Al cierre del a\u00f1o pasado, General Motors, una de las tres grandes de Detroit, logr\u00f3 que 15 por ciento de los veh\u00edculos que se vendieron en M\u00e9xico tuvieran alg\u00fan nivel de electrificaci\u00f3n, incluyendo h\u00edbridos.<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">La electromovilidad es una de las grandes tendencias mundiales que conectan directamente al sector energ\u00e9tico con las personas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">La visi\u00f3n de un mundo el\u00e9ctrico, donde cada vez se utilicen menos combustibles f\u00f3siles hoy avanza constantemente, fortaleciendo un nicho de negocio cada vez m\u00e1s importante para las armadoras de veh\u00edculos.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Es ah\u00ed donde empresas como General Motors participan en una carrera por la innovaci\u00f3n para ganar la atenci\u00f3n de sus clientes. Al cierre del a\u00f1o pasado, la firma estadounidense, una de las tres grandes de Detroit, aport\u00f3 para que 15 por ciento de los veh\u00edculos que se vendieron en M\u00e9xico tuvieran alg\u00fan nivel de electrificaci\u00f3n, incluyendo h\u00edbridos.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Para este a\u00f1o, la cifra total de la industria en el pa\u00eds podr\u00eda llegar a 20 por ciento \u201cy con una tendencia positiva\u201d, adelant\u00f3 Adri\u00e1n Enciso, director de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en General Motors, al asegurar que el cambio cultural en M\u00e9xico es una realidad, para la cual dijo, est\u00e1n preparados.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Y es que el segmento de autos el\u00e9ctricos va al alza. De acuerdo con datos de la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA), la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables creci\u00f3 40 por ciento en 2025 contra un a\u00f1o atr\u00e1s, con un total de 96 mil 636 unidades.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\" style=\"text-align: justify\">Sin embargo, este exitoso negocio que ha sido la electromovilidad en M\u00e9xico, enfrenta retos importantes. La misma EMA da cuenta que es necesario comenzar a platicar de administraci\u00f3n de los picos de demanda el\u00e9ctrica que est\u00e1n generando los veh\u00edculos, as\u00ed como la integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas renovables a los puntos de carga, y por supuesto, la mejor eficiencia de los sistemas de almacenamiento.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\" style=\"text-align: justify\">En este sentido, Adri\u00e1n Enciso afirma que es necesario partir de una estrategia coordinada entre autoridades y armadoras, con la finalidad de proveer todos aquellas necesidades que tienen en este sentido.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\" style=\"text-align: justify\">\u201cSe oye que el gobierno quiere hacer cosas, que las armadoras quieren hacer cosas, escuchas a clientes que quieren dar ese brinco hacia el tema de electromovilidad. Aqu\u00ed el tema es hacerlo de manera coordinada con una estrategia que nos permita hacerlo, digamos que tener este crecimiento, esta tasa de adopci\u00f3n, en ritmos que nos permitan que cada vez esto se vuelva parte del d\u00eda a d\u00eda de la gente\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n<div id=\"FIOnDemandWrapper_fiInstance_116232_6_3652949133892592\" class=\"FIOnDemandWrapper\" style=\"text-align: justify\">\n<div class=\"apd_static_banner \">\n<p class=\"c-paragraph\">En este sentido, las recientes modificaciones a la regulaci\u00f3n en materia de generaci\u00f3n distribuida que ampl\u00eda el l\u00edmite de capacidad exenta de permisos a 0.7 megawatts (MW) de capacidad de generaci\u00f3n, van en el sentido de impulsar la electromovilidad, entre otros objetivos se\u00f1alado en su momento por la Secretar\u00eda de Energ\u00eda (Sener).<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Adicionalmente, resalta Enciso, otro de los grandes retos que enfrenta la industria es la infraestructura de carga, ya que actualmente la gran parte de la misma se encuentra enfocada en ciudades, \u201csi queremos seguir creciendo es el tema de c\u00f3mo conectamos las ciudades de manera segura, de manera r\u00e1pida, con cargadores r\u00e1pidos que la gente en 15, 20 minutos para cargar un porcentaje importante de su bater\u00eda y que eso permita hacer este siguiente paso\u201d.<\/p>\n<div id=\"FIOnDemandWrapper_fiInstance_116232_9_3652949133892592\" class=\"FIOnDemandWrapper\">\n<div class=\"apd_static_banner \">Ah\u00ed, la EMA afirma que en 2025 se registr\u00f3 un crecimiento anual de 26 por ciento en el n\u00fameros de puntos de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con un total de 56 mil 726 posiciones, de los cuales, solo 4 mil 60 son de la red de carga p\u00fablica, que a pesar de tener una presencia baja en el total de la red, report\u00f3 un incremento al de 22 por ciento el a\u00f1o pasado.<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"c-paragraph\">En fin. La competencia en la electromovilidad es feroz, como el apetito que crece sin pausa entre los consumidores mexicanos. Eficiencia e innovaci\u00f3n es la meta de las armadoras. Esperemos que en ese mismo ritmo y visi\u00f3n caminen los esfuerzos en el sector el\u00e9ctrico. Veremos.<\/p>\n<p>Para mitigar este reto, expertos han advertido que es importante que el Gobierno de M\u00e9xico impulse iniciativas que faciliten cada vez m\u00e1s el uso de fuentes renovables de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, especialmente la fotovoltaica, para satisfacer la creciente demanda energ\u00e9tica de este tipo de tecnolog\u00edas, pues algunos anticipan que en menos de 10 a\u00f1os, la mitad de los veh\u00edculos que se venden en el pa\u00eds contar\u00edan con alg\u00fan nivel de electrificaci\u00f3n. El Sistema El\u00e9ctrico Nacional no se dar\u00eda abasto.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/opinion\/atzayaelh-torres\/2026\/03\/18\/los-retos-de-la-electromovilidad\/\">https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/opinion\/atzayaelh-torres\/2026\/03\/18\/los-retos-de-la-electromovilidad\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al cierre del a\u00f1o pasado, General Motors, una de las tres grandes de Detroit, logr\u00f3 que 15 por ciento de los veh\u00edculos que se vendieron en M\u00e9xico tuvieran alg\u00fan nivel de electrificaci\u00f3n, incluyendo h\u00edbridos. La electromovilidad es una de las grandes tendencias mundiales que conectan directamente al sector energ\u00e9tico con las personas. 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