La presidenta de la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda, Beatriz Robles Guti\u00e9rrez, se\u00f1al\u00f3 que la electromovilidad es un tema estrat\u00e9gico, porque m\u00e1s all\u00e1 de los t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, modelos de negocio o proyecciones econ\u00f3micas, lo que est\u00e1 en juego en el contexto actual es el futuro energ\u00e9tico de M\u00e9xico, y esto implica asumir una responsabilidad que no admite evasivas ni decisiones a medias para acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica y fortalecer la competitividad.<\/p>\n
Robles Gut\u00ederrez organiz\u00f3 el foro \u201cElectromovilidad\u201d, un di\u00e1logo estrat\u00e9gico sobre la industria el\u00e9ctrica, almacenamiento, gas natural y electromovilidad en M\u00e9xico, para identificar los principales retos regulatorios, de infraestructura y financiamiento, as\u00ed como las oportunidades de inversi\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico que permitan acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n
El encuentro busca aportar insumos estrat\u00e9gicos para la agenda legislativa de la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda y consolidar una visi\u00f3n compartida entre el sector p\u00fablico, acad\u00e9mico y privado.<\/p>\n
Ah\u00ed, la senadora sostuvo que es momento de decidir si se quiere depender o construir y ser independiente, si nuestro pa\u00eds s\u00f3lo reacciona al entorno internacional o conduce una pol\u00edtica donde el sector energ\u00e9tico sea un eje del desarrollo, pues la energ\u00eda no s\u00f3lo es un insumo, sino que representa independencia, bienestar, soberan\u00eda y seguridad.<\/p>\n
No s\u00f3lo se trata de mercados, asent\u00f3 la legisladora, sino de decisiones de pa\u00eds, de desarrollo nacional, del derecho de M\u00e9xico a decidir su propio rumbo, sobre todo cuando las tecnolog\u00edas avanzan, las redes el\u00e9ctricas evolucionan, el almacenamiento redefine la estabilidad de los sistemas y la electromovilidad transforma la manera en que nos movemos y producimos.<\/p>\n
Robles Gut\u00ederrez afirm\u00f3 que la infraestructura energ\u00e9tica no es un privilegio, sino una base que permite igualdad, competitividad y bienestar, y es ah\u00ed donde se tiene que ver a la electromovilidad, no como una tendencia, sino como un mecanismo de transformaci\u00f3n estructural que reduce emisiones, que abre una puerta al desarrollo industrial, a la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y a la generaci\u00f3n de empleos.<\/p>\n
Detall\u00f3 que atr\u00e1s de cada veh\u00edculo el\u00e9ctrico hay, mucho m\u00e1s que un cambio tecnol\u00f3gico, implica la integraci\u00f3n de cadenas de valor completas: \u201chay talento, hay industria y por eso M\u00e9xico no puede ni debe quedarse al margen, no s\u00f3lo ser consumidores, porque si no, no estamos llamados a ser protagonistas\u201d.<\/p>\n
La presidenta de la Comisi\u00f3n indic\u00f3 que la electromovilidad debe traducirse en beneficios concretos como transporte m\u00e1s eficiente, ciudades m\u00e1s limpias, menores costos para las familias en el suministro de energ\u00eda, en mejores oportunidades para los j\u00f3venes, porque la transici\u00f3n energ\u00e9tica no puede ser excluyente, sino accesible y justa para todos.<\/p>\n
El senador Luis Alfonso Silva Romo, del PVEM, a\u00f1adi\u00f3 que el objetivo de este tipo de foros es el intercambio de puntos de vista para lograr una conversaci\u00f3n enriquecedora, y m\u00e1s cuando se habla de la electromovilidad, la cual ya se est\u00e1 adaptando a nuestra vida cotidiana, empezando por el transporte.<\/p>\n
Asent\u00f3 que es importante pensar que M\u00e9xico puede ser exportador de tecnolog\u00eda de electromovilidad no solo con Estados Unidos, sino con todo el mundo, pues tanto la tecnolog\u00eda como la energ\u00eda cada d\u00eda est\u00e1n m\u00e1s desarrolladas.<\/p>\n
Yolanda Villegas Gonz\u00e1lez, presidenta de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Almacenamiento, Electrificaci\u00f3n y Movilidad, asever\u00f3 que en 2016 la electromovilidad representaba un horizonte de venta del punto cinco por ciento, pero nueve a\u00f1os despu\u00e9s, al cierre del 2025, subi\u00f3 m\u00e1s del 10.5 por ciento.<\/p>\n
Refiri\u00f3 que lo anterior, sumado a la venta de m\u00e1s de 200 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, se puede decir que hay una transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica total, pues en el 2025 se instalaron alrededor de 56 mil 726 estaciones de carga, de las cuales, el 90 por ciento son privadas y el 10 por ciento, alrededor de cuatro mil, son p\u00fablicas, lo que significa que es necesario tener una energ\u00eda firme, gestionable y estrat\u00e9gica.<\/p>\n