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<\/p>\nEl a\u00f1o pasado la cuota de mercado de M\u00e9xico en las importaciones estadounidenses de componentes automotrices creci\u00f3 casi un punto porcentual y alcanz\u00f3 un nuevo m\u00e1ximo de 43.74%, a pesar de la imposici\u00f3n de aranceles por parte de la administraci\u00f3n Trump.<\/p>\n
Pese al nuevo proteccionismo comercial estadounidense, durante el 2025 M\u00e9xico se afianz\u00f3 como l\u00edder en proveedur\u00eda de autopartes en el vecino del norte.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado la participaci\u00f3n de mercado de M\u00e9xico en las importaciones estadounidenses creci\u00f3 a 43.74% desde el 42.86% registrado el a\u00f1o previo, destac\u00f3 la Industria Nacional de Autopartes (INA), que record\u00f3 que el 2025 fue un a\u00f1o retador por la presencia de aranceles impuestos a la industria automotriz, acero y aluminio.<\/p>\n
En tanto, algunos de los competidores de M\u00e9xico en el mercado estadounidense perdieron participaci\u00f3n, tal es el caso de China, que pas\u00f3 de 7.62 a 6.65%; y Alemania, que se movi\u00f3 de 5.28 a 4.4 por ciento.<\/p>\n
La industria de autopartes mostr\u00f3 que, durante el 2025, algunos meses la cuota de mercado de M\u00e9xico super\u00f3 los 46 puntos porcentuales.<\/p>\n
\u201cM\u00e9xico no solo participa en la industria automotriz de Norteam\u00e9rica, la lidera. En 2025, m\u00e1s de cuatro de cada 10 autopartes que import\u00f3 Estados Unidos se fabricaron en nuestro pa\u00eds\u201d, destac\u00f3 Julio Galv\u00e1n, gerente de estudios econ\u00f3micos de la Industria Nacional de Autopartes (INA).<\/p>\n
El mercado de Estados Unidos concentra el 87% de las exportaciones mexicanas del sector, seguido por Canad\u00e1 con 4%, Brasil con 1.5%, Corea del Sur con 1.2% y 1% de China.<\/p>\n
La INA destac\u00f3 que la industria mantiene fundamentos s\u00f3lidos y una fuerte integraci\u00f3n con la producci\u00f3n automotriz de Estados Unidos, donde en 2025 se fabricaron m\u00e1s de 10.1 millones de veh\u00edculos, factor que impulsa la demanda regional de componentes.<\/p>\n
La industria nacional de autopartes produjo 119,002 millones de d\u00f3lares, consolid\u00e1ndose como uno de los pilares de la manufactura nacional.<\/p>\n
Aun cuando la producci\u00f3n de autopartes mostr\u00f3 disminuci\u00f3n de 2.2% respecto al 2024, cuando se logr\u00f3 121,689 millones de d\u00f3lares, la industria de autopartes report\u00f3 montos superiores a los observado en el 2019, el 2020 y el 2021.<\/p>\n
Seg\u00fan la INA, en el 2025 el sector registr\u00f3 un valor promedio mensual de producci\u00f3n de 9,917 millones de d\u00f3lares, \u201creflejando la estabilidad del mercado y la fortaleza de la cadena de suministro automotriz en M\u00e9xico, pese a un entorno internacional con ajustes en producci\u00f3n y comercio\u201d.<\/p>\n
Dentro de la estructura productiva del sector, los componentes el\u00e9ctricos concentraron la mayor participaci\u00f3n, al representar 19.3% del total de la producci\u00f3n nacional, con un valor de 22,968 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Otros de los segmentos relevantes son las transmisiones y embragues, al representar 9.8% de participaci\u00f3n; telas, alfombras y asientos con el 9.1%; partes para motor con el 8%, adem\u00e1s de la suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n del auto con el 6.7% de participaci\u00f3n.<\/p>\n
En conjunto, estos cinco grupos representan 53% de la producci\u00f3n total de autopartes en el pa\u00eds, lo que refleja la especializaci\u00f3n de M\u00e9xico en componentes clave de la industria automotriz.<\/p>\n
En t\u00e9rminos regionales, la zona norte se mantuvo con mayor producci\u00f3n, con 52,445 millones de d\u00f3lares, seguida por el Baj\u00edo con 42,565 millones y la regi\u00f3n centro con 17,952 millones. Esta distribuci\u00f3n confirma la consolidaci\u00f3n del corredor automotriz del norte y el Baj\u00edo como los principales polos de manufactura automotriz en el pa\u00eds.<\/p>\n
Respecto a las exportaciones mexicanas de autopartes, la INA afirm\u00f3 que se enviaron partes y componentes por un valor de 103,508 millones de d\u00f3lares, mientras que las importaciones sumaron 68,069 millones de d\u00f3lares, generando una balanza comercial positiva de 35,439 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
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