Desde la perspectiva de Guillermo Rosales, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), por la integraci\u00f3n regional e interdependencia que existe en una de las industrias m\u00e1s pujantes de la regi\u00f3n de Am\u00e9rica del Norte, que es la automotriz, en donde una autoparte llega a pasar hasta ocho veces la frontera entre M\u00e9xico y Estados Unidos en lo que termina su fabricaci\u00f3n, las conversaciones del T-MEC llegar\u00e1n a buen puerto.<\/p>\n
Asimismo, el panorama geopol\u00edtico actual, en donde guerras como la Rusia y Ucrania, as\u00ed como la m\u00e1s reciente, de Israel y Estados Unidos contra Ir\u00e1n, que llevaron al cierre del estrecho de Ormuz, evidencian la necesidad de contar con una mayor articulaci\u00f3n regional de este lado del hemisferio en miras de no depender de otras regiones.<\/p>\n
\u201cM\u00e1s all\u00e1 de la ret\u00f3rica impuesta por el presidente Trump, creo que pasar\u00e1 una mayor integraci\u00f3n o relocalizaci\u00f3n 3.0, 2.0 o como la nomenclatura de marketing pol\u00edtico lo denomine, pero nos abrir\u00e1 una ventana de oportunidad en M\u00e9xico para hacerle frente a estos movimientos que m\u00e1s all\u00e1 de una coyuntura est\u00e1n increment\u00e1ndose\u201d, sostiene.<\/p>\n
La necesidad de sobrellevar una buena relaci\u00f3n con M\u00e9xico ya se puso en orden de importancia tambi\u00e9n al otro lado de la frontera norte. Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos, pues en d\u00edas recientes dijo en una entrevista con Fox News que las conversaciones avanzan con M\u00e9xico, incluso por delante de Canad\u00e1, adem\u00e1s de que ya entran a una etapa m\u00e1s formal. M\u00e9xico necesita a Estados Unidos, pero Estados Unidos tambi\u00e9n necesita de M\u00e9xico y su maufactura.<\/p>\n