{"id":24213,"date":"2026-04-01T19:32:39","date_gmt":"2026-04-02T00:32:39","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=24213"},"modified":"2026-04-01T19:32:39","modified_gmt":"2026-04-02T00:32:39","slug":"electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/","title":{"rendered":"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"jeg_post_subtitle\" style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico suma 56 mil cargadores, pero 90% son privados y solo 20% de los p\u00fablicos son de carga r\u00e1pida.<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico vive un boom de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero m\u00e1s del 90% de ellos son privados, y se encuentran en viviendas, flotas corporativas o instalaciones sin acceso al p\u00fablico en general, lo que representa una oportunidad para la masificaci\u00f3n de este mercado, se\u00f1alan en entrevista directivos de la firma\u00a0ABB.<\/p>\n<div class=\"jeg_ad jeg_ad_article jnews_content_inline_ads  \" style=\"text-align: justify\">\n<div class=\"ads-wrapper align-center \">En el pa\u00eds existen 56 mil puntos de recarga para estos autom\u00f3viles, sin embargo, las estaciones de carga p\u00fablica real, conocidas como electrolineras, suman apenas entre 4 mil y 5 mil en todo el territorio, de los cuales solo alrededor del 20% son de carga r\u00e1pida, capacidad cr\u00edtica para la adopci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, explica a Energy21 Rub\u00e9n Mart\u00ednez, Segment Sales Manager de ABB M\u00e9xico.<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">El contraste con la infraestructura tradicional de combustibles f\u00f3siles es marcado, pues en M\u00e9xico hay cerca de 14 mil gasolineras, que, aunque no son comparables uno a uno con los puntos de recarga el\u00e9ctrica, evidencian una brecha en la disponibilidad de energ\u00eda para el transporte.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cLa infraestructura de carga el\u00e9ctrica est\u00e1 concentrada en las grandes ciudades como Ciudad de M\u00e9xico, Guadalajara y Monterrey, pero no hay cobertura homog\u00e9nea en carreteras secundarias o estados m\u00e1s peque\u00f1os\u201d, afirma Mart\u00ednez.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\">Este desbalance no solo limita la movilidad interurbana, sino que condiciona la decisi\u00f3n de compra de los usuarios. Aunque la penetraci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados, incluidos el\u00e9ctricos puros, h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables, ha tenido un incremento s\u00f3lido, con m\u00e1s de 100 mil unidades vendidas en 2025 (casi el 10% del total de autos nuevos), la falta de puntos p\u00fablicos accesibles sigue siendo un freno estructural, explica a su vez Luis Eduardo L\u00f3pez Rodr\u00edguez Product Manager Emobility M\u00e9xico ABB.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Las cargas dom\u00e9sticas, si bien son la forma m\u00e1s com\u00fan de recarga debido a su conveniencia y bajo costo, no sustituyen la necesidad de una red p\u00fablica robusta que permita viajes largos y desplazamientos imprevistos, afirman los directivos.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify\"><strong>Ventajas en costos<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify\">La econom\u00eda de operar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico tambi\u00e9n sorprende por su competitividad frente a los autos de combusti\u00f3n interna. Cargar un auto con una bater\u00eda de 38 kWh en casa, con tarifas dom\u00e9sticas de alrededor de 3.20 pesos por kWh, puede costar aproximadamente 121 pesos, suficiente para un uso de dos semanas, aproximadamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En estaciones de carga p\u00fablica, donde los precios por kWh oscilan entre 7.50 pesos y 12 pesos, una recarga comparable puede rondar los 370 pesos. Aun as\u00ed, estos costos siguen siendo significativamente menores que llenar un tanque de gasolina, que puede superar los 800 a mil 300 pesos para un tanque de 40 litros, explican los directivos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A pesar de estas ventajas, dos factores limitan el crecimiento del sector. En primer lugar est\u00e1 la percepci\u00f3n del alto costo inicial de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuyo precio para un SUV puede ir desde 600 mil pesos, mientras que uno de combustible puede costar desde 350 mil pesos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/energy21.com.mx\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/\">https:\/\/energy21.com.mx\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico suma 56 mil cargadores, pero 90% son privados y solo 20% de los p\u00fablicos son de carga r\u00e1pida. M\u00e9xico vive un boom de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero m\u00e1s del 90% de ellos son privados, y se encuentran en viviendas, flotas corporativas o instalaciones sin acceso al p\u00fablico en general, lo que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24214,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-24213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistics"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella - Blog | GPI NEWS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella - Blog | GPI NEWS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"M\u00e9xico suma 56 mil cargadores, pero 90% son privados y solo 20% de los p\u00fablicos son de carga r\u00e1pida. M\u00e9xico vive un boom de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero m\u00e1s del 90% de ellos son privados, y se encuentran en viviendas, flotas corporativas o instalaciones sin acceso al p\u00fablico en general, lo que [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog | GPI NEWS\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-02T00:32:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"680\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"GPI NEWS\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"GPI NEWS\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/\",\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/\",\"name\":\"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella - Blog | GPI NEWS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-02T00:32:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg\",\"width\":1024,\"height\":680},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inicio\",\"item\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/\",\"name\":\"Blog | GPI NEWS\",\"description\":\"Guanajuato Puerto Interior\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4\",\"name\":\"GPI NEWS\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"GPI NEWS\"},\"url\":\"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/author\/rafa-jacinto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella - Blog | GPI NEWS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/","og_locale":"es_MX","og_type":"article","og_title":"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella - Blog | GPI NEWS","og_description":"M\u00e9xico suma 56 mil cargadores, pero 90% son privados y solo 20% de los p\u00fablicos son de carga r\u00e1pida. M\u00e9xico vive un boom de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero m\u00e1s del 90% de ellos son privados, y se encuentran en viviendas, flotas corporativas o instalaciones sin acceso al p\u00fablico en general, lo que [&hellip;]","og_url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/","og_site_name":"Blog | GPI NEWS","article_published_time":"2026-04-02T00:32:39+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":680,"url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"GPI NEWS","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"GPI NEWS"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/","url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/","name":"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella - Blog | GPI NEWS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg","datePublished":"2026-04-02T00:32:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#primaryimage","url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg","contentUrl":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg","width":1024,"height":680},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/01\/electromovilidad-crecimiento-con-cuello-de-botella\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inicio","item":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Electromovilidad: crecimiento con cuello de botella"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#website","url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/","name":"Blog | GPI NEWS","description":"Guanajuato Puerto Interior","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/f4851bb8a48c32d7fba5285caf4ef1c4","name":"GPI NEWS","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/612aca53a708cefc5ebe15ab0bc63c51a8ba58563e45c17848fa400e627e2717?s=96&d=mm&r=g","caption":"GPI NEWS"},"url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/author\/rafa-jacinto\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electromovilidad-01.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pcnMPA-6ix","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24213"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24215,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24213\/revisions\/24215"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}