Como si fuera el reino del rev\u00e9s,\u00a0el Gobierno de Donald Trump expres\u00f3 una serie de preocupaciones que obstaculizan el comercio entre M\u00e9xico y Estados Unidos,<\/b>\u00a0entre las que destac\u00f3 las barreras aduanales y la facilitaci\u00f3n del comercio.<\/p>\n
A unas semanas de que se realiz\u00f3 la primera reuni\u00f3n bilateral de la revisi\u00f3n formal del Tratado M\u00e9xico-Estados Unidos-Canad\u00e1 (T-MEC),<\/b>\u00a0la embajada comercial de Washington emiti\u00f3 un documento que analiza las barreras que complican el intercambio de bienes con diferentes pa\u00edses del mundo, y en el caso de M\u00e9xico, su principal socio comercial, destac\u00f3 que el sector aduanero y el cambio regulatorio en la materia entorpecen las exportaciones estadounidenses.<\/p>\n
De acuerdo con el\u00a0Reporte nacional en barreras de comercio internacional,\u00a0<\/b>elaborado por la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en ingl\u00e9s), los\u00a0cambios a la ley aduanera aplicados por M\u00e9xico\u00a0<\/b>no han sido comunicados con suficiente antelaci\u00f3n, sus cambios son opacos, las agencias aduaneras son insuficientes, y los cambios no han sido consultados adecuadamente con los distintos actores involucrados.<\/p>\n
Las recientes reformas a la Ley de Aduanas se publicaron el 27 de diciembre de 2025 y entraron en vigor el 1 de enero de 2026, es decir, apenas hubo cinco d\u00edas entre la publicaci\u00f3n y la entrada en vigor, sin contar que se atravesaron fechas inh\u00e1biles por el fin de a\u00f1o.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el USTR se\u00f1al\u00f3 que\u00a0las oportunidades que se otorgan a los interesados para hacer comentarios sobre los cambios regulatorios\u00a0<\/b>son discriminatorias y casi no se toman en cuenta.<\/p>\n \u201cLas oportunidades para comentar las enmiendas reglamentarias propuestas suelen ser breves e inconsistentes. No todos los interesados \u200b\u200btienen la oportunidad de aportar su opini\u00f3n. Cuando se aportan opiniones, su aceptaci\u00f3n y utilizaci\u00f3n es desigual\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Las normas que entraron en vigor el primer d\u00eda de este a\u00f1o imponen la\u00a0responsabilidad estricta a los agentes aduanales que realizan los tr\u00e1mites aduaneros para las exportaciones estadounidenses a M\u00e9xico.<\/b><\/p>\n \u201cSe requiere mucha m\u00e1s informaci\u00f3n para cada transacci\u00f3n de importaci\u00f3n, y la posible responsabilidad por sanciones ha aumentado dr\u00e1sticamente. La Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM) tambi\u00e9n tiene mayor facultad para retener e incautar env\u00edos\u201d, advierte el USTR.<\/p>\n<\/blockquote>\n A esto, a\u00f1ade, se suma que \u201cun n\u00famero significativo\u201d de agentes aduanales mexicanos fueron suspendidos durante el \u00faltimo a\u00f1o<\/b>; pero, el proceso de examen y solicitud para aprobaci\u00f3n de nuevos agentes se mantiene cerrado desde 2023.<\/p>\n El cambio en la Ley de Aduanas establece que el Consejo de Aduanas ser\u00e1 el organismo encargado de supervisar la concesi\u00f3n de licencias y la aprobaci\u00f3n de los agentes aduaneros.<\/p>\n Otro problema que enfrentan los exportadores estadounidenses es la\u00a0restricci\u00f3n de mercanc\u00edas que todav\u00eda no pueden enviarse por todos los puertos de entrada<\/b>.<\/p>\n \u201cLa restricci\u00f3n de mercanc\u00edas a ciertos puertos ha dificultado a los exportadores estadounidenses la organizaci\u00f3n del transporte y la log\u00edstica de estos art\u00edculos, especialmente para las compras de comercio electr\u00f3nico a las pymes exportadoras estadounidenses\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n<\/blockquote>\n Esto podr\u00eda tener un impacto en el T-MEC, pues la Embajada comercial de Estados Unidos record\u00f3 que el acuerdo proh\u00edbe los l\u00edmites arbitrarios al n\u00famero de puertos en los que puede operar un agente de aduanas.<\/p>\n \u201cSin embargo, el art\u00edculo 161 de la Ley de Aduanas de M\u00e9xico limita a un agente a operar en cuatro puertos si no forma parte de una agencia de aduanas. Estados Unidos est\u00e1 trabajando diligentemente con las autoridades mexicanas para garantizar que los agentes de aduanas que forman parte de una agencia puedan utilizar su identificaci\u00f3n fiscal de agencia para procesar env\u00edos en m\u00e1s de cuatro puertos\u201d, dijo el USTR en el documento.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
Serie de problemas aduaneros<\/h2>\n
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Mala planeaci\u00f3n<\/h2>\n