{"id":24374,"date":"2026-04-13T11:19:18","date_gmt":"2026-04-13T16:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=24374"},"modified":"2026-04-13T11:19:18","modified_gmt":"2026-04-13T16:19:18","slug":"t-mec-y-autos-electricos-como-el-bajio-se-posiciona-en-la-nueva-cadena-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/13\/t-mec-y-autos-electricos-como-el-bajio-se-posiciona-en-la-nueva-cadena-automotriz\/","title":{"rendered":"T-MEC y autos el\u00e9ctricos: c\u00f3mo el Baj\u00edo se posiciona en la nueva cadena automotriz"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">La transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) redefine la industria automotriz en Norteam\u00e9rica. <strong>El Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC)<\/strong> influye en ese proceso: determina d\u00f3nde se produce, c\u00f3mo se integran las cadenas y hacia d\u00f3nde se dirigen las inversiones. El acuerdo no fue dise\u00f1ado para la electromovilidad, pero sus reglas ya marcan el ritmo.<strong> La Secretar\u00eda de Econom\u00eda<\/strong> establece condiciones m\u00e1s estrictas frente al <strong>TLCAN<\/strong>:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>75% de contenido regional<\/li>\n<li>40% a 45% de valor laboral en zonas de mayores salarios<\/li>\n<li>Reglas m\u00e1s estrictas para autopartes clave<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: justify\"><strong>El efecto es directo: m\u00e1s producci\u00f3n dentro de Norteam\u00e9rica. Tambi\u00e9n mayor presi\u00f3n sobre proveedores.<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Las bater\u00edas concentran la mayor tensi\u00f3n. La <strong>International Energy Agency<\/strong> estima que representan hasta el 40% del valor de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Hoy, su producci\u00f3n se concentra en Asia. Norteam\u00e9rica busca reducir esa dependencia. La respuesta ya se observa en la inversi\u00f3n. La<strong> International Trade Administration<\/strong> reporta crecimiento sostenido en manufactura de bater\u00edas, componentes electr\u00f3nicos y ensamblado de sistemas el\u00e9ctricos<\/p>\n<figure id=\"attachment_480537\" class=\"wp-caption\" style=\"text-align: justify\" aria-describedby=\"caption-attachment-480537\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"moz-reader-block-img\" src=\"https:\/\/www.liderempresarial.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/WhatsApp-Image-2026-04-10-at-15.13.02-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-pin-no-hover=\"true\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-480537\" class=\"wp-caption-text\">Andrew Roberts para Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">M\u00e9xico entra en esa din\u00e1mica con una base s\u00f3lida. El INEGI se\u00f1ala que <strong>la industria automotriz aporta alrededor del 3.5% del PIB y m\u00e1s del 20% de las exportaciones manufactureras<\/strong>. La transici\u00f3n el\u00e9ctrica impacta directamente ese peso econ\u00f3mico. En el Baj\u00edo, el cambio ya es operativo. <strong>El Cl\u00faster Automotriz de Quer\u00e9taro<\/strong> identifica nuevas demandas en la proveedur\u00eda:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>Electr\u00f3nica<\/li>\n<li>Sistemas de control<\/li>\n<li>Componentes de precisi\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Quer\u00e9taro se posiciona en manufactura avanzada e ingenier\u00eda. No lidera en bater\u00edas, pero s\u00ed en integraci\u00f3n industrial. Ese perfil permite participar en etapas clave de la cadena.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify\"><strong>El siguiente paso es escalar.<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Las oportunidades se concentran en componentes intermedios, integraci\u00f3n de sistemas y desarrollo tecnol\u00f3gico El nearshoring acelera ese escenario. McKinsey &amp; Company proyecta una relocalizaci\u00f3n de proveedores hacia Norteam\u00e9rica, con M\u00e9xico como destino relevante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El Baj\u00edo mantiene ventajas claras:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>Ubicaci\u00f3n industrial estrat\u00e9gica<\/li>\n<li>Red de proveedores consolidada<\/li>\n<li>Talento t\u00e9cnico<\/li>\n<li>Experiencia exportadora<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">La electrificaci\u00f3n reconfigura la cadena automotriz. <strong>El T-MEC funciona como marco operativo<\/strong>. Quer\u00e9taro y el Baj\u00edo tienen espacio para consolidarse dentro de esa nueva estructura, con adaptaci\u00f3n y especializaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.liderempresarial.com\/tmec-autos-electricos-queretaro-bajio\/\">https:\/\/www.liderempresarial.com\/tmec-autos-electricos-queretaro-bajio\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) redefine la industria automotriz en Norteam\u00e9rica. El Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) influye en ese proceso: determina d\u00f3nde se produce, c\u00f3mo se integran las cadenas y hacia d\u00f3nde se dirigen las inversiones. 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