En otra entrega, compart\u00ed un an\u00e1lisis sobre c\u00f3mo veo que puede M\u00e9xico insertarse en la batalla global por la electromovilidad, que es por producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos y salirnos de los motores de combusti\u00f3n internos movidos por derivados del petr\u00f3leo. Constat\u00e9 en un viaje a Shangh\u00e1i, c\u00f3mo nos llevan d\u00e9cadas en tecnolog\u00eda y en desarrollos industriales. Dir\u00eda que estamos frente a una derrota anunciada, pues LATAM (Latinoam\u00e9rica definitivamente no tiene condiciones para competir). En los \u00faltimos a\u00f1os, mientras el litio en M\u00e9xico ha quedado reservado para el Estado, sin inversi\u00f3n extranjera o privada. Al mismo tiempo, otros pa\u00edses, como China, han ido afianzando su permanencia en la producci\u00f3n de celdas y bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, con un papel tan preponderante, que el gigante asi\u00e1tico llega a ensamblar entre seis y siete de cada 10 de estos componentes en el mundo. M\u00e9xico quer\u00eda, quiso, quiere, entrar a un terreno al que no es posible llegar de la noche a la ma\u00f1ana, pues se trata de d\u00e9cadas de inversi\u00f3n y de mentalidad.<\/p>\n
En el viaje a Shangai, viendo el caso de China, vi que este pa\u00eds comenz\u00f3 a hacerse un lugar en la industria desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, con el procesamiento paulatino de sus propios yacimientos de litio y despu\u00e9s, con la adquisici\u00f3n de otros en diferentes partes del mundo, como Australia. Con un \u201csocialismo de mercado\u201d, y una cultura impresionante de superaci\u00f3n, millones de chinos participan en la carrera tecnol\u00f3gica que ya han ganado al resto de la humanidad. Su posicionamiento en la producci\u00f3n de bater\u00edas ha sido un esfuerzo coordinado en donde el Gobierno de China ha estado trabajando de la mano con privados. Y aun as\u00ed, pese a los esfuerzos coordinados y a que es el fabricante n\u00famero uno en el mundo, no ha logrado disminuir sus precios del todo, lo que vuelve a\u00fan m\u00e1s complicada la idea de que M\u00e9xico pueda ganarse un lugar en esta industria.<\/p>\n
En una conferencia reciente sobre energ\u00edas alternas al petr\u00f3leo, coment\u00e9 que \u201ces peor no hacer algo\u201d. Y que la decisi\u00f3n de la presidenta Sheinbaum es la adecuada. Ordenar que se forme un equipo de investigadores con lo mejor de las universidades y centros de investigaci\u00f3n p\u00fablicos, para coordinar esfuerzos y que la brecha tecnol\u00f3gica no sea tan grande, para poder producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos mexicanos. Si algo como China, ya nos lleva 25 a\u00f1os de delantera, todav\u00eda tiene problemas y a\u00fan no logra encontrar un producto realmente competitivo y a bajo costo, lo \u00fanico que tendr\u00eda M\u00e9xico ser\u00eda pues la materia prima, pero requiere de todo un brazo tecnol\u00f3gico aliado con los chinos. No hay de otra.<\/p>\n
El ecosistema del litio y la electrificaci\u00f3n en M\u00e9xico se observaba principalmente al norte del pa\u00eds, con Sonora encabezando los planes, apoyado tambi\u00e9n de Nuevo Le\u00f3n, en donde se supone que se construir\u00eda la siguiente GigaFactory de Tesla enfocada en autos el\u00e9ctricos y que, de acuerdo con las perspectivas a nivel federal, llegar\u00eda a mover a toda la cadena de valor. Por ahora, M\u00e9xico ha quedado fuera del mapa mundial del litio y parece que los planes de electrificaci\u00f3n en el pa\u00eds tambi\u00e9n est\u00e1n quedando atr\u00e1s, pues de esas redes se abastecer\u00edan los coches el\u00e9ctricos. Es linda la idea de contar con bater\u00edas \u201cmexicanas\u201d, pero todo se complica por factores externos, pues las intenciones de electrificar el parque vehicular alrededor del mundo tambi\u00e9n est\u00e1 enfrentando dificultades y este \u00faltimo mes, costos elevados por la guerra en el Medio Oriente.<\/p>\n
El proyecto para producir celdas y bater\u00edas europeas est\u00e1 cerca del fracaso por falta de recursos, mientras Chile y Argentina realizan esfuerzos para no quedarse atr\u00e1s incluso teniendo reservas de litio. Y todo, cuando nuestro gobierno federal enfrenta problemas financieros enormes y no tiene recursos para asignar a LitioMx, la empresa que ya deber\u00eda trabajar en producir litio mexicano. Al igual que el fracking (fracturaci\u00f3n hidr\u00e1ulica), la t\u00e9cnica de extracci\u00f3n de hidrocarburos no convencionales que consiste en inyectar agua, arena y productos qu\u00edmicos a alta presi\u00f3n bajo tierra para liberar gas o petr\u00f3leo atrapado, que fue detenido por AMLO, el proyecto de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico debe continuar, para que no suceda lo mismo en unos a\u00f1os, en que por la inminente crisis energ\u00e9tica, terminemos tambi\u00e9n, importando la totalidad de los componentes que requiere la electromovilidad en M\u00e9xico.<\/p>\n