{"id":24687,"date":"2026-04-28T11:32:43","date_gmt":"2026-04-28T16:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=24687"},"modified":"2026-04-28T11:32:43","modified_gmt":"2026-04-28T16:32:43","slug":"el-record-exportador-y-el-nearshoring-silencioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/04\/28\/el-record-exportador-y-el-nearshoring-silencioso\/","title":{"rendered":"El r\u00e9cord exportador y el nearshoring silencioso"},"content":{"rendered":"

M\u00e9xico no s\u00f3lo vendi\u00f3 m\u00e1s; lo hizo en los espacios donde Estados Unidos est\u00e1 reasignando proveedores.<\/h2>\n

M\u00e9xico acaba de registrar una cifra que invita al festejo: en marzo\u00a0las exportaciones llegaron a 70 mil 727 millones de d\u00f3lares,\u00a0<\/b>crecieron 27.7 por ciento anual y dejaron un super\u00e1vit comercial de 5 mil 932 millones. Es una marca sin precedente.<\/p>\n

Con cifras desestacionalizadas, las exportaciones avanzaron 8.52 por ciento mensual, un dato bueno pero menos espectacular.<\/p>\n

El dato relevante no es solo el tama\u00f1o del salto, sino su composici\u00f3n: M\u00e9xico no s\u00f3lo vendi\u00f3 m\u00e1s; lo hizo\u00a0en los espacios donde Estados Unidos est\u00e1 reasignando proveedores.<\/b><\/p>\n

El autom\u00f3vil, columna vertebral del aparato exportador, no fue el motor. Las exportaciones automotrices apenas aumentaron 2 por ciento en total y las dirigidas al norte cayeron 3.4 por ciento.<\/p>\n

El brinco vino de\u00a0las manufacturas no automotrices,\u00a0<\/b>con un alza de 43.7 por ciento, lideradas por\u00a0minerometalurgia<\/b>\u00a0(61.8),\u00a0equipos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos<\/b>\u00a0(17.8) y\u00a0alimentos, bebidas y tabaco<\/b>\u00a0(14.4).<\/p>\n

Las ventas no petroleras a Estados Unidos, excluyendo autos, avanzaron 43.9 por ciento. Y todo ocurri\u00f3 pese a un desplome petrolero \u2014el crudo cay\u00f3 20.4 por ciento y el volumen se hundi\u00f3 de 827 mil a 495 mil barriles diarios\u2014, lo que confirma que el dinamismo es estrictamente manufacturero.<\/p>\n

No estamos ante el \u00e9xito de un solo sector, sino ante la expresi\u00f3n de un proceso:\u00a0la reasignaci\u00f3n de pedidos industriales.<\/b><\/p>\n

La plataforma mexicana parece estar recibiendo \u00f3rdenes que antes se surt\u00edan desde otros or\u00edgenes, y lo hace con capacidad ya instalada. Por eso importa la composici\u00f3n de las importaciones:\u00a0los bienes intermedios crecieron 27.2 por ciento,<\/b>\u00a0mientras los de capital apenas 7 por ciento. La maquinaria nueva no explica el r\u00e9cord; lo explican m\u00e1s turnos, m\u00e1s insumos y m\u00e1s uso intensivo de plantas existentes. Es la huella estad\u00edstica del\u00a0nearshoring<\/i>\u00a0que opera sin primeras piedras.<\/p>\n

Los datos estadounidenses refuerzan la hip\u00f3tesis. Seg\u00fan el U.S. Census Bureau, en enero y febrero\u00a0M\u00e9xico<\/b>\u00a0fue el principal proveedor de bienes del mercado estadounidense, con 86 mil 828 millones de d\u00f3lares y\u00a016.9 por ciento<\/b>\u00a0del total importado;\u00a0China<\/b>\u00a0qued\u00f3 en\u00a07.8 por ciento\u00a0<\/b>y la\u00a0Uni\u00f3n Europea\u00a0<\/b>agregada rond\u00f3\u00a014.7.<\/b><\/p>\n

No es s\u00f3lo que M\u00e9xico exporte m\u00e1s: Estados Unidos modera sus compras al resto del mundo y reasigna pedidos a su vecino.\u00a0\u00bfD\u00f3nde gana terreno la producci\u00f3n mexicana?<\/b>\u00a0La pista m\u00e1s fuerte est\u00e1 en tecnolog\u00edas de informaci\u00f3n y comunicaciones, donde la cuota mexicana subi\u00f3 de 20.0 a 20.6 por ciento. Tambi\u00e9n avanz\u00f3 en\u00a0aeroespacial\u00a0<\/b>(de 6.2 a 7.2) y en\u00a0manufactura flexible<\/b>\u00a0(de 4.9 a 6.4). En electr\u00f3nica de alta tecnolog\u00eda, en cambio, la cuota baj\u00f3.<\/p>\n

El patr\u00f3n general coincide con la estad\u00edstica mexicana: lo din\u00e1mico est\u00e1 fuera del auto tradicional, en equipo el\u00e9ctrico, electr\u00f3nico, metalmec\u00e1nico y cadenas industriales complejas.<\/p>\n

\n
Las razones son log\u00edsticas y arancelarias. <\/b>Para muchas empresas estadounidenses, comprar en M\u00e9xico reduce tiempos de entrega, inventarios y exposici\u00f3n a reglas comerciales vol\u00e1tiles.<\/div>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s, el nuevo entorno arancelario volvi\u00f3 m\u00e1s valioso cumplir con el T-MEC: la Casa Blanca aplic\u00f3 una sobretasa temporal de 10 por ciento a importaciones, pero excluy\u00f3 a los bienes de M\u00e9xico y Canad\u00e1 que cumplen el acuerdo. No todo est\u00e1 a salvo \u2014autos, acero y aluminio son las grandes exclusiones\u2014, pero para buena parte de las cadenas manufactureras, M\u00e9xico ofrece cercan\u00eda, tratado y proveedores ya conectados.<\/p>\n

Aqu\u00ed lo menos obvio: el\u00a0nearshoring\u00a0<\/i>no siempre se anuncia con la primera piedra de una f\u00e1brica. Aparece primero como pedidos adicionales, contenido regional creciente y mayor uso de capacidad instalada.<\/p>\n

Banxico ha se\u00f1alado en sus reportes trimestrales que el grueso de los beneficios de la relocalizaci\u00f3n se materializar\u00e1 entre 2026 y 2030. Marzo puede ser una se\u00f1al temprana de esa fase:\u00a0menos discurso de inversi\u00f3n nueva y m\u00e1s operaci\u00f3n intensiva de la base existente.<\/b><\/p>\n

\n
La cautela, sin embargo, es obligada. Parte del salto puede ser anticipaci\u00f3n de pedidos por cambios arancelarios, acumulaci\u00f3n de inventarios o acomodos previos a la revisi\u00f3n del T-MEC. La joya tradicional, el auto, no muestra el mismo dinamismo hacia Estados Unidos. Y los l\u00edmites internos siguen ah\u00ed: aduanas lentas, inseguridad log\u00edstica, energ\u00eda insuficiente, incertidumbre regulatoria y baja integraci\u00f3n de proveedores nacionales.<\/div>\n<\/div>\n

La conclusi\u00f3n no es que M\u00e9xico ya gan\u00f3 la carrera del\u00a0nearshoring.<\/i>\u00a0Es m\u00e1s modesta y m\u00e1s \u00fatil: el mercado estadounidense est\u00e1 reasignando pedidos y M\u00e9xico captura una parte creciente de esa reasignaci\u00f3n.<\/p>\n

El r\u00e9cord no cay\u00f3 del cielo: cay\u00f3 sobre una plataforma exportadora que ya exist\u00eda. La pregunta de fondo no es por qu\u00e9 marzo fue tan alto, sino si seremos capaces de convertir una coyuntura excepcional en una nueva base exportadora.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/opinion\/enrique-quintana\/2026\/04\/28\/el-record-exportador-y-el-nearshoring-silencioso\/<\/a><\/p>\n

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