Por una parte, en el mercado asi\u00e1tico, la empresa tuvo una presencia fuerte en el autoshow de Beijing, donde present\u00f3 el iX3 para el mercado chino, el i3 para el mercado chino que est\u00e1n adaptados a las necesidades espec\u00edficas de ese mercado y tienen algunas diferencias con los modelos equivalentes del resto del mundo.<\/p>\n
\n\u201cY tambi\u00e9n hay que decir que ante esta competencia, que siempre es buena, BMW exporta a China desde M\u00e9xico. Nosotros Exportamos el M2 y el Serie 2 Coupe que se producen en la planta de San Luis Potos\u00ed. Son de los pocos veh\u00edculos hechos en M\u00e9xico que se exportan a China\u201d, asegur\u00f3 Arg\u00fcelles.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Un modelo para cada usuario<\/h2>\n
Juli\u00e1n Arg\u00fcelles asegur\u00f3 que la apuesta de BMW se trata de contar con un auto para cada uno de los usuarios interesados en contar con un auto de la marca.<\/p>\n
La empresa mantiene la producci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, con variantes para el sector el\u00e9ctrico e h\u00edbrido, cada uno, respondiendo a los clientes que prefieren la marca.<\/p>\n
\n\u201cEs algo de lo que le ha dado mayor fortaleza a BMW Group en todo el mundo, porque eso nos ha permitido adaptarnos a situaciones donde en algunos a\u00f1os ha habido muy buena recepci\u00f3n de algunos mercados y de muchos clientes a los el\u00e9ctricos y a los h\u00edbridos y en otros se ha ca\u00eddo. Tenemos la flexibilidad suficiente para ofrecer veh\u00edculos de combusti\u00f3n, veh\u00edculos h\u00edbridos suaves, los famosos Mild Hybrid, veh\u00edculos h\u00edbridos conectables, veh\u00edculos el\u00e9ctricos y estamos ya con un compromiso para lanzar veh\u00edculos con celdas de combustible que funcionen con hidr\u00f3geno\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n