{"id":24808,"date":"2026-05-08T12:22:34","date_gmt":"2026-05-08T17:22:34","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=24808"},"modified":"2026-05-08T12:22:34","modified_gmt":"2026-05-08T17:22:34","slug":"la-industria-automotriz-sostuvo-el-paso-a-pesar-del-contexto-poco-favorable-ina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2026\/05\/08\/la-industria-automotriz-sostuvo-el-paso-a-pesar-del-contexto-poco-favorable-ina\/","title":{"rendered":"La industria automotriz sostuvo el paso a pesar del contexto poco favorable: INA"},"content":{"rendered":"

La industria automotriz ha sido resiliente frente a los cambios globales y ahora deber\u00e1 crecer de la mano de la tecnolog\u00eda, dijo Francisco Gonz\u00e1lez D\u00edaz, presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes.<\/em><\/strong><\/p>\n

QUER\u00c9TARO, Quer\u00e9taro (06\/05\/2026).-\u00a0<\/strong>\u00a0En 2025 la industria automotriz de M\u00e9xico atraves\u00f3 un a\u00f1o complejo, pues el pa\u00eds se ubic\u00f3 como el s\u00e9ptimo mayor productor de veh\u00edculos del mundo, tras haber ocupado la quinta posici\u00f3n en a\u00f1os anteriores, indic\u00f3 Francisco Gonz\u00e1lez D\u00edaz, presidente Ejecutivo de la\u00a0Industria Nacional de Autopartes (INA)<\/strong>.<\/p>\n

Durante la inauguraci\u00f3n del International\u00a0Automotive Industry Supply Summit<\/strong>, que se celebra en Quer\u00e9taro Centro de Congresos, opin\u00f3 que ese resultado respondi\u00f3 a un entorno internacional adverso marcado por aranceles, los cuales encarecieron veh\u00edculos y componentes fabricados en el pa\u00eds y llevaron a varias armadoras a ajustar vol\u00famenes de producci\u00f3n y exportaci\u00f3n.<\/p>\n

\n

\u201cLa resiliencia mostrada por el sector\u00a0automotriz<\/strong>\u00a0es el resultado de saber c\u00f3mo adaptarse a la adversidad y convertirla en un punto de transformaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Y ahond\u00f3: \u201cA pesar de este contexto poco favorable, la industria de autopartes sostuvo el paso\u201d.<\/p>\n

As\u00ed, en 2025 el sector registr\u00f3 una producci\u00f3n de 119 mil millones de d\u00f3lares (mdd), con una contracci\u00f3n anual de 2.2%, una cifra que dadas las circunstancias confirma la fortaleza de la base productiva.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con las ventas al exterior, agreg\u00f3 que M\u00e9xico se mantuvo como el cuarto exportador mundial de autopartes, adem\u00e1s de que registr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de participaci\u00f3n anual en el mercado de los Estados Unidos, el cual alcanz\u00f3 el 43.7% de sus importaciones.<\/p>\n

Estos datos son mucho m\u00e1s que una simple estad\u00edstica, hablan de una industria con bases s\u00f3lidas, proveedores capaces, talento t\u00e9cnico, empresas que conocen la exigencia de las cadenas globales y una posici\u00f3n estrat\u00e9gica dentro de la integraci\u00f3n productiva de Norteam\u00e9rica, argument\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

El futuro automotriz tambi\u00e9n se escribe con c\u00f3digo<\/strong><\/p>\n

En otro tema, indic\u00f3 que el futuro del\u00a0sector automotriz<\/strong>\u00a0ya no se construye \u00fanicamente en las l\u00edneas de ensamble, debido a que tambi\u00e9n se define en las l\u00edneas de c\u00f3digo y, para que M\u00e9xico ocupe un rol protag\u00f3nico en esta nueva etapa, debemos empezar a construir desde hoy.<\/p>\n

Dej\u00f3 claro que los componentes vinculados con arquitecturas electr\u00f3nicas avanzadas, software, bater\u00edas y sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma registrar\u00e1n los mayores incrementos.<\/p>\n

En cifras, puntualiz\u00f3 que el software automotriz crecer\u00e1 entre 14 y 16% anual durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada, mientras que los componentes relacionados con bater\u00edas y trenes motrices el\u00e9ctricos aumentar\u00e1n alrededor de 13%.<\/p>\n

Por su parte, las fuentes recurrentes de ingresos ligadas a software y servicios digitales, que hoy representan el 15% de los ingresos esperados, podr\u00edan llegar a representar hasta el 51% en 2035, indic\u00f3.<\/p>\n

Por todo lo anterior, la inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n y desarrollo vinculada al software de digitalizaci\u00f3n pasar\u00e1 del 21% al 58% en un plazo de 10 a\u00f1os.<\/p>\n

\n

\u201cHoy nos corresponde dar paso a la siguiente etapa de la\u00a0industria automotriz<\/strong>, una etapa marcada por m\u00e1s tecnolog\u00eda, m\u00e1s innovaci\u00f3n, m\u00e1s internacionalizaci\u00f3n\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Los cambios fomentan la innovaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Durante su participaci\u00f3n, Ren\u00e9 Mendoza Acosta, presidente Nacional de la Cadena de Valor para la Industria en M\u00e9xico (CAPIM), dijo que actualmente se est\u00e1 viviendo un proceso de reconfiguraci\u00f3n de la cadena de valor.<\/p>\n

\n

\u201cNo podemos negar que se est\u00e1n generando cambios, pero son precisamente en estos cambios donde al mexicano se le fomenta, y a la industria nacional, por supuesto, se le fomenta la innovaci\u00f3n. Y es cuando nos sacan de nuestra zona de confort, porque nada bueno sale de la zona de confort. Y en ese proceso de reconfiguraci\u00f3n y en esos cambios siempre hay ganadores\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/vanguardia-industrial.net\/la-industria-automotriz-sostuvo-el-paso-a-pesar-del-contexto-poco-favorable-ina\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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