La decisi\u00f3n ocurre en medio del endurecimiento comercial hacia los veh\u00edculos chinos. Desde enero de este a\u00f1o entr\u00f3 en vigor un\u00a0arancel de 50% impuesto por el gobierno mexicano\u00a0<\/b>a las importaciones provenientes de China, una medida que comenz\u00f3 a restar competitividad a modelos sensibles al precio y orientados al mercado masivo.<\/p>\n\u201cEstaremos ensamblando localmente dos modelos favoritos. A partir de 2027 Chevrolet Groove y posteriormente sumaremos nuestro Chevrolet Aveo\u201d, coment\u00f3 Francisco Garza, CEO de General Motors en M\u00e9xico.<\/p>\n
De acuerdo con Garza, la meta inicial ser\u00e1 alcanzar una producci\u00f3n de 80,000 unidades durante el primer a\u00f1o de operaciones de ambos programas.<\/p>\n
Del modelo exportador al mercado local<\/b><\/h2>\n
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Aveo y Groove participan en segmentos de alto volumen dentro del mercado mexicano, donde peque\u00f1as variaciones en el precio final pueden modificar r\u00e1pidamente la preferencia de los consumidores. Para General Motors, mantener ambos modelos importados implicaba enfrentar mayores costos y presi\u00f3n sobre m\u00e1rgenes y precios.<\/p>\n
Ante ese escenario, la automotriz opt\u00f3 por trasladar la producci\u00f3n a M\u00e9xico como parte de una estrategia para reducir exposici\u00f3n arancelaria y fortalecer su manufactura local.<\/p>\n
La inversi\u00f3n forma parte del plan anunciado por la compa\u00f1\u00eda a inicios del a\u00f1o pasado para fortalecer sus operaciones manufactureras en M\u00e9xico entre este a\u00f1o y 2027. En aquel momento, General Motors adelant\u00f3 que trabajar\u00eda en proyectos enfocados en atender la demanda local.<\/p>\n
La decisi\u00f3n tambi\u00e9n se alinea con los objetivos del Plan M\u00e9xico impulsado por el gobierno federal, orientados a fortalecer la producci\u00f3n nacional y elevar el contenido local de la manufactura.<\/p>\n
De acuerdo con la presidenta Claudia Sheinbaum, el proyecto refleja una reacci\u00f3n anticipada de la industria frente a los cambios en las reglas comerciales globales y permitir\u00e1 mantener activa la planta productiva nacional.<\/p>\n
\u201cEs una gran noticia porque significa que M\u00e9xico est\u00e1 actuando r\u00e1pido, que vamos a mantener nuestra planta productiva y que los cambios que podamos tener en las reglas globales ya se anticiparon, as\u00ed que el d\u00eda de hoy podemos tener este anuncio que es una buena noticia para todos y todas\u201d, subray\u00f3 la mandataria.<\/p>\n
El anuncio ocurre adem\u00e1s en un contexto de creciente presi\u00f3n comercial por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, cuyos aranceles y medidas comerciales han comenzado a modificar el mapa de inversiones y producci\u00f3n automotriz en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n
Durante d\u00e9cadas, las armadoras instaladas en M\u00e9xico encontraron en Estados Unidos el principal destino de su manufactura, pero el entorno internacional actual ha obligado a replantear parte de ese modelo de negocio.<\/p>\n
\u201cCuando Trump regres\u00f3 a la presidencia de Estados Unidos se le pusieron aranceles a los veh\u00edculos, a todo el mundo, entonces dijimos \u00bfqu\u00e9 podemos hacer? Lo primero que hicimos fue reunirnos con las empresas automotrices\u201d, asever\u00f3 Sheinbaum.<\/p>\n
Ramos Arizpe gana peso estrat\u00e9gico<\/b><\/h2>\n
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La planta de Ramos Arizpe ganar\u00e1 as\u00ed un nuevo peso estrat\u00e9gico dentro de la operaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en el pa\u00eds. M\u00e9xico se mantiene como uno de los principales centros manufactureros de GM a nivel global, tanto por volumen de producci\u00f3n como por capacidad exportadora.<\/p>\n
La armadora estadounidense es actualmente la automotriz de mayor escala productiva en M\u00e9xico. La compa\u00f1\u00eda cuenta con 23,000 empleados directos distribuidos en cuatro complejos manufactureros ubicados en Estado de M\u00e9xico, Coahuila, Guanajuato y San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n
\u201cNos espera un 2026 de retos importantes donde adaptaremos nuestra estrategia para responder a las cambiantes necesidades de nuestros clientes\u201d, asegur\u00f3 Garza a inicios de a\u00f1o.<\/p>\n
La industria automotriz atraviesa un proceso de reorganizaci\u00f3n derivado de mayores tensiones comerciales y de la creciente presencia de fabricantes chinos en distintos mercados. En respuesta, diversas automotrices han comenzado a regionalizar producci\u00f3n y cadenas de suministro.<\/p>\n
En el caso de M\u00e9xico, el arancel de 50% a las importaciones chinas busca fortalecer la producci\u00f3n nacional y contener el avance de veh\u00edculos provenientes de Asia, particularmente en segmentos de alto volumen.<\/p>\n
Para General Motros, fabricar Aveo y Groove en M\u00e9xico tambi\u00e9n abre la puerta a una mayor integraci\u00f3n de proveedores locales y a una estructura de costos m\u00e1s estable frente a variaciones cambiarias o log\u00edsticas.<\/p>\n
La empresa trabaja con alrededor de 650 proveedores nacionales, a los que realiza \u00f3rdenes de compra anuales superiores a los 23,000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Marcelo Ebrard, secretario de Econom\u00eda, asegur\u00f3 que el proyecto favorecer\u00e1 tanto a la manufactura nacional como a la cadena local de suministro.<\/p>\n
\u201cEs un proyecto concebido en M\u00e9xico para M\u00e9xico, para fortalecer la industria nacional, aprovechar la capacidad instalada de nuestro pa\u00eds y contribuir a reducir la dependencia del exterior\u201d, asegur\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
Con el anuncio, el Aveo \u2014uno de los 10 veh\u00edculos m\u00e1s vendidos en M\u00e9xico\u2014 regresar\u00e1 a la manufactura nacional despu\u00e9s de varios a\u00f1os de comercializarse bajo un esquema de importaci\u00f3n desde China.<\/p>\n
Al cierre del a\u00f1o pasado, General Motors fue la automotriz que m\u00e1s veh\u00edculos produjo en M\u00e9xico, con 857,431 unidades ensambladas, aunque la cifra represent\u00f3 una ca\u00edda de 3.6%, de acuerdo con datos del INEGI.<\/p>\n
En exportaciones, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n encabez\u00f3 el sector con 822,858 unidades enviadas al extranjero, un descenso de 1% frente al a\u00f1o previo.<\/p>\n
Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/expansion.mx\/empresas\/2026\/05\/19\/general-motors-producir-aveo-groove-mexico<\/a><\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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