Ricardo Humphrey de Chirey dice que la tecnolog\u00eda, adem\u00e1s de sustituir componentes mec\u00e1nicos, transforma al auto en un veh\u00edculo inteligente.<\/p>\n
La\u00a0industria automotriz\u00a0<\/strong>experimenta una transformaci\u00f3n radical que va m\u00e1s all\u00e1 de la mec\u00e1nica tradicional. Los veh\u00edculos actualmente cuentan con tecnolog\u00eda que no solo sustituye componentes del motor, sino que redefine la interacci\u00f3n diaria con el usuario.<\/p>\n “El veh\u00edculo de hoy es radicalmente diferente al de hace 10 a\u00f1os”, se\u00f1al\u00f3 Ricardo Humphrey, vicepresidente Comercial de Chirey Motor M\u00e9xico, en entrevista con\u00a0El Heraldo de M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n El directivo explic\u00f3 que este despliegue tecnol\u00f3gico enfrenta un fen\u00f3meno similar al de los tel\u00e9fonos inteligentes, ya que los conductores apenas aprovechan una fracci\u00f3n de las herramientas disponibles y el trabajo de las marcas automotrices es que el cliente identifique los aspectos del veh\u00edculo que le generan valor.<\/p>\n Humphrey detall\u00f3 que la conectividad inmediata, como encender el aire acondicionado o geolocalizar la unidad desde el tel\u00e9fono celular, es solo el principio de una era de veh\u00edculos inteligentes. \u201cEl verdadero desaf\u00edo actual para las marcas no es solo equipar el auto, sino educar al consumidor para que identifique qu\u00e9 es lo que realmente genera valor dentro de su rutina\u201d, indic\u00f3<\/p>\n El directivo afirm\u00f3 que, si un veh\u00edculo cuenta con veinte nuevas aplicaciones, habr\u00e1 usuarios que usar\u00e1n unas cinco y otros que aprovechar\u00e1n siete diferentes. Humphrey enfatiz\u00f3 que, aunque definitivamente no se utiliza todo el potencial tecnol\u00f3gico en un autom\u00f3vil, la obligaci\u00f3n de las firmas es transparentar y poner al alcance del cliente todas las capacidades disponibles, \u201ces mejor tener una soluci\u00f3n y no usarla que carecer de ella\u201d, dijo.<\/p>\n Por ello, agreg\u00f3, la marca Chirey busca que la comunicaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y el cliente vaya m\u00e1s all\u00e1 que un tema de propiedad.<\/p>\n “Y ese cambio hac\u00eda las nuevas tecnolog\u00edas se percibe m\u00e1s en las nuevas generaciones”, indic\u00f3 Humphrey.<\/p>\n<\/blockquote>\n Prueba de ello, es el viaje de compra del cliente. Humphrey indic\u00f3 que, si bien el cierre de la transacci\u00f3n econ\u00f3mica a\u00fan conserva pasos f\u00edsicos y tradicionales, la inmensa mayor\u00eda del proceso actual se genera a trav\u00e9s de canales digitales.<\/p>\n \u201cEl consumidor nacional investiga especificaciones, compara opciones en portales web y consulta rese\u00f1as en diversas plataformas de internet antes de tomar cualquier decisi\u00f3n final en el concesionario\u201d, dijo.<\/p>\n<\/blockquote>\n Otro factor que suma en los veh\u00edculos de la marca, dijo, es el uso de la Inteligencia Artificial con modelos predictivos en el \u00e1rea de postventa, en situaciones de mantenimiento.<\/p>\n En esa apuesta por esa evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica, el directivo se\u00f1al\u00f3 que la empresa planea traer dos o tres nuevos modelos m\u00e1s este a\u00f1o que se suman a los 11 que ahora tienen.<\/p>\n\n
\n
\n